La estación de Serendah Komuter es una estación de trenes de cercanías de Malasia situada a unos dos kilómetros al noroeste de la ciudad de Serendah , Selangor . La estación se encuentra en la línea de la costa oeste de KTM .
La estación es servida por la línea Port Klang de KTM Komuter desde 2016. Antes de eso, era servida por el servicio de transporte Rawang - Tanjung Malim hasta que este servicio se fusionó con la línea Port Klang, lo que resultó en que el término norte de la línea se trasladara de la estación de tren de Rawang a la estación de tren de Tanjung Malim .
La estación está situada a lo largo de dos vías, pero contiene instalaciones normalmente reservadas para estaciones medianas y grandes a lo largo de tres o más líneas. Además de instalaciones de venta de billetes y servicios básicos, la estación contiene espacios para ocupantes administrativos, así como un " kiosco " y un puente peatonal adicional (fusionado con un puente peatonal exclusivo para usuarios de Komuter) para peatones que simplemente tengan la intención de cruzar las vías del tren. La estación también incluye soporte de baja tecnología para pasajeros discapacitados . La estación sale al noreste hacia una carretera, que llega a la ciudad de Serendah , aproximadamente a dos kilómetros al sur.
Las dos plataformas laterales de la estación Serendah están designadas como plataforma 1 (contigua al edificio principal de la estación al este, destinada a los trenes en dirección sur) y plataforma 2 (al oeste, destinada a los trenes en dirección norte).
La Línea de la Costa Oeste llegó a Serendah en 1893 cuando se completó y abrió al tráfico el tramo entre la ciudad y Rawang al sur.
Antes del proyecto de electrificación y duplicación de vías de Rawang-Ipoh, la antigua estación de tren de Serendah estaba situada en la ciudad, a la que se accedía por una carretera secundaria que discurría hacia el oeste desde la carretera principal a la altura de la comisaría. No existen registros que indiquen si esta estación, un edificio de mampostería, fue la primera estación de Serendah y si se construyó y terminó junto con la inauguración de la línea ferroviaria en 1893.
La antigua estación de mampostería tenía una vía principal y un bucle para que los trenes pasaran por la vía única. También había apartaderos para estacionar los vagones de mercancías al sur de la estación. Una característica única era que la estación estaba ubicada en la primera vía del bucle y no en la línea principal, lo que daba como resultado que los trenes que se encaminaban hacia el bucle pararan en el andén de la estación.
La antigua estación no era una parada para trenes de pasajeros y se utilizaba principalmente para el paso de trenes.
La antigua estación fue demolida en el marco del Proyecto de Electrificación y Doble Vía de Rawang-Ipoh entre 2002 y 2007, ya que la ubicación era necesaria para las futuras vías dobles.
La nueva estación actual se construyó en una nueva ubicación a dos kilómetros al norte de Serendah y se inauguró el 21 de abril de 2007 junto con las estaciones de Rasa y Batang Kali . Fue la primera parada del servicio de transporte entre Rawang y Tanjung Malim hasta que el servicio se fusionó con la línea Port Klang en 2016.
3°22′33″N 101°36′53″E / 3.37583, -101.61472