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Estación Macdonald de la RCAF

La estación Macdonald de la RCAF era una estación de entrenamiento aéreo de la RCAF ubicada a 16 km (10 millas) al noroeste de Portage la Prairie , Manitoba .

Historia

Segunda Guerra Mundial (1941-1945)

La estación fue construida por la Real Fuerza Aérea Canadiense e inaugurada el 10 de marzo de 1941. Era la estación base de la Escuela de Artillería y Bombardeo No. 3, una unidad del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica . [2]

Estaba ubicado cerca del lago Manitoba, por lo que sus campos de tiro y bombardeo estarían sobre el agua. La estación Macdonald de la RCAF estaba equipada con hangares, pistas de asfalto, bloques de cuarteles con cabañas en H, comedores, un centro de recreación y un teatro de base.

La escuela y la estación cerraron el 17 de febrero de 1945.

Información del aeródromo

Aproximadamente en 1942, el aeródromo figuraba en 50 ° 05'N 98 ° 27'W / 50.083°N 98.450°W / 50.083; -98.450 con Var. 11 grados E y elevación de 830'. Se enumeraron 3 pistas de la siguiente manera:

[1]

Guerra Fría (1951-1963)

La Estación Macdonald de la Real Fuerza Aérea Canadiense reabrió sus puertas en 1951 como el hogar de la Escuela de Vuelo Avanzada No. 4 [3] y la Escuela de Artillería Aérea No. 1, pero fue redesignada 2 años después como Escuela de Armas para Pilotos No. 1 hasta 1954. La escuela utilizó los aviones norteamericano Harvard Mk.II y North American P-51 Mustang para artillería aire-aire y entrenamiento con cohetes aire-tierra.

La estación Macdonald de la RCAF era una base de artillería para los T-33, que disparaban sus (2) cañones de 50 mm, bombas de práctica o cohetes HVAR de 5 pulgadas o AAFF de 2,75 "en el rango cercano en Langruth MB o en el aire sobre un objetivo de remolque tirado por un T-33 (equipado con tanques de color naranja brillante para dar cabida a los aviones de combate, la pista 12/30 se alargó a 6500 pies durante la reapertura de la estación).

Se agregaron viviendas matrimoniales para el personal de la estación y sus familias. Eran simples estructuras metálicas de dos unidades sin sótanos. Al ser reducidos en número, se utilizó un sistema de puntos para acceder a ellos. Estos puntos se basaron en los años de servicio, el rango y el número de dependientes. Uno comenzaba en una lista de espera desprotegida y podía ser "superado" en la clasificación si alguien obtuviera un punto más alto. Una vez que uno llegaba a la cima de la "lista desprotegida" y un PMQ estaba disponible, avanzaba a una "lista protegida" en la que no podía ser eliminado... y esperaba su turno. Muchos de los que fueron "destinados" en Macdonald tuvieron que dejar a sus familias en su base anterior o buscar alojamiento civil mientras esperaban alojamiento en la base.

La estación Macdonald de la RCAF cerró en 1959 y se convirtió en un depósito de almacenamiento hasta 1963, cuando cerró el depósito.

Post cierre (1963-presente)

Luego la propiedad se vendió para la agricultura. En 2013 se le conoce como "Airport Colony Farm".

El aeródromo estaba ubicado en 50 ° 04′49 ″ N 098 ° 27′21 ″ W / 50.08028 ° N 98.45583 ° W / 50.08028; -98.45583 (Aeropuerto MacDonald) .

Miembros Notables

Referencias

  1. ^ Redactor del personal de abcdef (c. 1942). Manual de pilotos de aeródromos y bases de hidroaviones vol. 2 . Real Fuerza Aérea Canadiense. pag. 12.
  2. ^ Escotilla, FJ (1983). El Aeródromo de la Democracia: Canadá y el Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica, 1939-1945 . Ottawa: Dirección de Historia, Departamento de Defensa Nacional. ISBN 0660114437.
  3. ^ Forsyth, Bruce (1998). "Bases abandonadas: Manitoba: Estación de la Real Fuerza Aérea Canadiense Portage La Prairie - Destacamento MacDonald". Escritos históricos de Bruce militar de Bruce Forsyth . Consultado el 12 de julio de 2014 .