Estación de tren de Maungawhau

Estación de tren en Nueva Zelanda

La estación de tren de Maungawhau , anteriormente conocida como estación de tren de Mount Eden , es una estación de la línea Western de la red ferroviaria de Auckland en el suburbio de Mount Eden en Auckland , Nueva Zelanda. La estación ha estado cerrada desde 2020 y actualmente se encuentra en una extensa reconstrucción como parte de las obras más amplias del City Rail Link . Está previsto que la estación vuelva a abrir al público a principios de 2026.

Las obras de reconstrucción consisten en añadir otra plataforma de isla a la línea City Rail Link hacia la estación de tren Karanga-a-Hape, además de mejorar la plataforma de isla existente en la línea hacia la estación Grafton . Se llegaba a la estación a través de un puente peatonal desde Mount Eden Road o desde el paso a nivel entre Ngahura Street y Fenton Street.

Historia

• 1880: Se inauguró como una de las estaciones originales de la línea North Auckland . ^{[2] [4]}
• 1912: Se construyeron la plataforma de la isla actual y un nuevo edificio de estación. ^[4]
• 1914: Se estableció una cabina de señales . ^[4]
• 1964: Se perdió mucho tráfico escolar cuando algunos trenes comenzaron a detenerse en St Peter's College (en la ahora cerrada estación Boston Road y su reemplazo, la cercana estación Grafton ).
• 1967: Tras la introducción del control de tráfico centralizado, se eliminó la caja de señales. ^[4]
• Mediados de la década de 1990: el antiguo edificio de la estación se vendió y se eliminó, y ahora se encuentra más arriba de la vía, más allá de la estación Morningside, y se utiliza como vivienda particular. ^[4]
• 2004: Se inauguró una estación modernizada.
• 2019: Se anuncia que la estación estará cerrada durante cuatro años a partir de junio de 2020 para realizar mejoras como parte del inicio de las obras del City Rail Link . ^{[5] [6]}
• 2020: Tras un retraso causado por el confinamiento por COVID-19 , ^[7] la estación Mt Eden cerró el 11 de julio ^[8]
• 2023: El nombre de la estación se cambió oficialmente de Mount Eden Station a Maungawhau Railway Station ^[9]
• 2026: Año de apertura previsto para la operación del City Rail Link .

Enlace ferroviario urbano

Auckland Transport (AT) cambió sus planes para el City Rail Link eliminando la estación Newton propuesta y en su lugar añadiendo otra plataforma en Mount Eden con un diseño de estilo trinchera similar a la estación de tren de New Lynn . El beneficio, según el alcalde de Auckland Len Brown , fue un ahorro de NZD$150 millones. ^[10] El presidente de AT Lester Levy dijo que se había hecho un esfuerzo concertado para optimizar el diseño y reducir el costo de construcción. "El cambio que ha resultado de este enfoque reducirá el costo al eliminar la estación Newton muy profunda, lo que también reducirá la interrupción de la construcción en la parte superior de Symonds St entre 12 y 18 meses. El diseño mejorado conectará a los pasajeros en la estación Mt Eden con el CRL que anteriormente los desviaba y mejorará la confiabilidad de la operación mediante la provisión de un cruce este-oeste separado para que las líneas de tren no tengan que cruzarse entre sí". Levy dijo que los cambios también resultarán en una mejor experiencia para el cliente, ya que la plataforma CRL en Mount Eden se construirá en una zanja similar a la estación New Lynn y estará abierta al cielo, en lugar de a gran profundidad como era el caso de la ubicación propuesta para la estación Newton. Esta ubicación al aire libre y el cruce de trenes separado también reducirán los costos operativos. ^[11]

Para permitir que la CRL se conectara al oeste hacia Swanson y al este hacia Newmarket, la estación Mount Eden cerró el 11 de julio de 2020. ^{[12] [13]} La línea occidental se realineó entre Dominion Road y la prisión de Mount Eden, con los consiguientes cambios en las líneas aéreas y los sistemas de señalización. ^[14]

En octubre de 2019, comenzó la demolición de 30 edificios en las inmediaciones de la estación. Se esperaba que esta primera de las tres fases de demolición se completara en marzo de 2020. ^[15] La nueva estación está actualmente en construcción y su inauguración está prevista para 2026. ^{[12] [16]}

Traslados en autobús

La estación de Maungawhau cuenta con servicio de las rutas 64, 25B, 25L, 27H, 27W y 27T entre el centro de Auckland y el aeropuerto de Auckland . ^{[17] [18]}

Caja de señales

El panel de control local de Mt Eden se instaló en el edificio de la estación en 1967 y se retiró del servicio en 1995, cuando se demolió el edificio de la estación. El panel se ha conservado en perfecto estado de funcionamiento.

Véase también

• Lista de estaciones de tren de Auckland
• Transporte público en Auckland

Referencias

1. "Señalización de Britomart a Karangahape". City Rail Link Ltd. 2018. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2023. Consultado el 19 de febrero de 2023 .
2. Scoble, Juliet (2010). «Nombres y fechas de apertura y cierre de las estaciones de ferrocarril» (PDF) . Rail Heritage Trust of New Zealand . Archivado desde el original (PDF) el 24 de julio de 2020. Consultado el 11 de octubre de 2019 .
3. "Mapa de electrificación de Auckland" (PDF) . KiwiRail . Septiembre de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 27 de noviembre de 2014 . Consultado el 26 de septiembre de 2014 .
4. Estaciones de tren de la línea occidental de Auckland (2004) por Sean Millar
5. "La estación de Mt Eden permanecerá cerrada durante cuatro años". Radio NZ. 15 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2019. Consultado el 17 de noviembre de 2019 .
6. "Explosión presupuestaria del enlace ferroviario de la ciudad de Auckland". Stuff/Fairfax. 30 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2019 . Consultado el 17 de noviembre de 2019 .
7. "Comunicados de prensa". Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2021 . Consultado el 27 de julio de 2021 .
8. "Remodelación de la estación Mt Eden". Archivado desde el original el 27 de julio de 2021 . Consultado el 27 de julio de 2021 .
9. "Nuevos nombres para las estaciones de tren de Auckland". LINZ. 17 de marzo de 2023. Archivado desde el original el 19 de marzo de 2023. Consultado el 17 de marzo de 2023 .
10. "Cambio de diseño en City Rail Link". Auckland Transport. 31 de julio de 2014. Archivado desde el original el 2 de junio de 2016 . Consultado el 21 de mayo de 2016 .
11. "Reducción de costes y aumento de beneficios gracias al cambio de diseño del City Rail Link" (Comunicado de prensa). Auckland: Auckland Transport . Scoop . 1 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 21 de junio de 2022 . Consultado el 21 de junio de 2022 .
12. "Estación de Maungawhau (Mt Eden)". CityRailLink. Archivado desde el original el 20 de junio de 2022. Consultado el 21 de junio de 2022 .
13. "Autobús gratuito reemplaza tren durante cierre de estación Mt Eden". CityRailLink. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2022. Consultado el 21 de junio de 2022 .
14. Orsman, Bernard (4 de junio de 2017). «El ascenso de las máquinas en el último contrato subterráneo de la ciudad: el City Rail Link». The New Zealand Herald . Archivado desde el original el 4 de junio de 2017. Consultado el 4 de junio de 2017 .
15. "City Rail Link: demolición de 30 edificios en marcha". Radio Nueva Zelanda . 21 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2019 . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
16. "Construcción: estación de Maungawhau (Mt Eden)". CityRailLink. Archivado desde el original el 21 de junio de 2022. Consultado el 21 de junio de 2022 .
17. "Mapa de autobuses de Mount Eden Road" (PDF) . Archivado (PDF) del original el 16 de julio de 2020. Consultado el 15 de julio de 2020 .
18. "Mapa de autobuses de Dominion Road" (PDF) . Archivado (PDF) del original el 12 de noviembre de 2020 . Consultado el 15 de julio de 2020 .

Enlaces externos

• Fotografía del tren de 1932 en Mt Eden