La estación Marshall es una estación de ferrocarril en Marshall, Texas . Cuenta con el servicio de Amtrak , el sistema nacional de transporte ferroviario de pasajeros, que opera el Texas Eagle a través de Marshall todos los días, con servicio al norte hasta Chicago y al oeste-suroeste hasta Dallas , San Antonio y Los Ángeles . La estación también alberga el Texas and Pacific Railway Depot & Museum .
La taquilla en Marshall cuenta con personal los 7 días de la semana, de 7:00 a 10:00 y de 17:30 a 20:30.
La estación, también conocida como T&P Depot, es la única estructura sobreviviente del complejo de talleres de Texas and Pacific Railway , que originalmente constaba de cincuenta y siete edificios que abarcaban 66 acres (270.000 m2 ) .
El edificio está ubicado en el Distrito Histórico Ginocchio del Registro Nacional de Lugares Históricos y fue construido en 1912 para albergar una estación de pasajeros y la sede del distrito oriental del ferrocarril. El edificio recibió a soldados tanto en la Primera como en la Segunda Guerra Mundial , y en su apogeo albergó oficinas de telégrafos y de inmigración.
Durante la década de 1970, una serie de eventos llevaron a que la estación fuera abandonada. Los trenes de pasajeros de Amtrak utilizaron el edificio a partir del 13 de marzo de 1974, [1] sin embargo, en 1988, la Union Pacific Railroad , propietaria de la propiedad, solicitó un permiso para demoler el edificio. La comunidad intervino y durante la década de 1990 trabajó para salvar la estación y el edificio fue restaurado y reanudó el servicio como estación de tren local; además, gran parte del edificio alberga el museo del ferrocarril.
En 2008, la locomotora de vapor n.° 400 de T&P Railway, tipo "Mikado" 2-8-2 (construida originalmente en 1915 para Fort Worth & Denver City Railway y luego adquirida por T&P), se trasladó a los terrenos del museo del depósito desde donde había estado guardada durante años antes en City Park, [4] y el trabajo de restauración de la locomotora se completó un par de años después. El trabajo de restauración incluyó la eliminación de óxido y una nueva capa de pintura, así como el acceso por escaleras a la cabina de la locomotora para los visitantes. La locomotora ahora es accesible al público durante el horario habitual del museo.
El 20 de octubre de 2012, la estación celebró su centenario con una importante celebración comunitaria, que incluyó visitas guiadas gratuitas a la estación y al museo, música en vivo de una banda de jazz Dixieland y un tradicional picnic con almuerzo en el césped este de la estación. Union Pacific Railroad también contribuyó significativamente a las festividades al traer la legendaria locomotora de vapor Union Pacific 844 y el tren histórico UP 150th Anniversary Heritage Train a Marshall para la ocasión, como parte de su gira relámpago para celebrar el 150.º aniversario (sesquicentenario) de Union Pacific. El tren histórico con UP 844 y un vagón de equipaje "museo sobre ruedas" itinerante, Promontory , se exhibió al público en el antiguo patio ferroviario de T&P al este de la estación, y un servicio de transporte gratuito proporcionó transporte entre la estación y el tren histórico durante el evento. El ferrocarril también trajo su famoso minitren UP No. 956, que ofrecía viajes gratuitos por el estacionamiento de la estación.
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