La estación tiene una única plataforma situada dos niveles por debajo del suelo, con un entrepiso de tarifas encima. La estación tiene cuatro entradas desde Oak Street entre 8th Street y 9th Street. [3]
Un patio ovalado en gran parte sin uso adyacente al vestíbulo de tarifas incluye relieves de criaturas marinas y aves diseñados por William Mitchell . Los ojos de buey ahora cerrados en los relieves permitieron al público mirar hacia el Centro de Control de Operaciones de BART. [4] : 5 Originalmente, había una fuente en el patio. [5] Las paredes de la estación presentan azulejos en rojo, negro y blanquecino de Alfonso Pardiñas. [4] : 4
Historia
El Centro de Control de Operaciones de BART, ubicado junto a la estación
La construcción de la estación Lake Merritt y del edificio de administración de BART adyacente arrasó tres bloques de Chinatown, uno de los varios desplazamientos importantes en el área, junto con la I-880 , Laney College y el Museo de Oakland de California , que tuvieron lugar a mediados del siglo XX. [6] En agosto de 1965, la ciudad de Oakland prefirió el nombre "Peralta Center" para la estación. [7] Sin embargo, un comité de BART recomendó "Lake Merritt" en octubre de ese año, que fue aprobado en diciembre. [8] [9]
La estación se inauguró el 11 de septiembre de 1972, como parte de la primera sección de BART en abrirse. [10] Debido a una huelga nacional que se llevó a cabo ese año por los constructores de ascensores, la construcción de ascensores en las primeras estaciones se retrasó. Lake Merritt fue la única estación en el segmento inicial con ascensores disponibles al momento de la inauguración. [11]
El edificio de administración de BART estaba ubicado en un edificio de oficinas exclusivo de seis pisos construido simultáneamente sobre la estación. En 2003, debido al riesgo potencial de daños por terremotos, la sede se trasladó de la estación a un espacio alquilado en el Kaiser Center . [12] El antiguo edificio de administración se desmanteló en 2009-2010. [13] La modernización sísmica de la estación se llevó a cabo en mayo-septiembre de 2009. [14] [15] Los baños en las estaciones subterráneas de BART se cerraron después de los ataques del 11 de septiembre debido a problemas de seguridad. El baño de la estación Lake Meritt reabrió el 28 de junio de 2022, después de una renovación, con un asistente de servicio durante todo el horario de funcionamiento. [16]
En septiembre de 2018, la Junta de BART seleccionó a un desarrollador para un desarrollo orientado al tránsito en terrenos propiedad de BART alrededor de la estación. [17] El 8 de septiembre de 2022, la junta aprobó los planes para un desarrollo residencial de 457 unidades para reemplazar el estacionamiento de la estación. [18] El estacionamiento cerró el 16 de septiembre de 2024 para permitir que comenzara la construcción. [19] El primer edificio tendrá 97 unidades residenciales; el segundo tendrá 360. Se planean dos edificios adicionales con 100 unidades residenciales y 500,000 pies cuadrados (46,000 m 2 ) de espacio de oficina en una fase futura. [20] Utilizarían la parcela actualmente ocupada por la sede de la policía de BART, que está previsto que se reubique cerca de las oficinas principales de BART en 2026. [21] Una fase adicional desarrollaría un lote aislado de BART en 7th Street. A partir de 2024 [actualizar], BART indica "barreras significativas de mercado, apoyo local y/o implementación" que deben superarse para permitir ese desarrollo; no comenzaría hasta al menos mediados de la década de 2030. [22]
Referencias
^ Cerny, Susan Dinkelspiel (2007). Una guía arquitectónica de San Francisco y el área de la bahía (1ª ed.). Layton, Utah: Gibbs Smith. págs. 501–502. ISBN 978-1-58685-432-4.OCLC 85623396 .
^ "Informes mensuales de pasajeros". Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Junio de 2024.
^ "Mapa de la estación: Lake Merritt". Comisión Metropolitana de Transporte. 25 de julio de 2019.
^ de Weinstein, Dave. "Cómo BART consiguió el ARTE". CA-Modern . Red Eichler.
^ "Miren lo que le ha pasado a la estación del 'subway'". BART: Un nuevo día brillante para el Área de la Bahía . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Noviembre de 1972. págs. 10, 11 – vía Newspapers.com.
^ "Plan del área de la estación Lake Merritt" (PDF) . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Diciembre de 2014. Págs. 2–4.
^ "Diferencias en los nombres de las paradas de transporte público". Oakland Tribune . 24 de agosto de 1965. pág. 50 – vía Newspapers.com.
^ "¿Un nombre para la estación BART?". Oakland Tribune . 20 de octubre de 1965. pág. 16 – vía Newspapers.com.
^ "Nombres aprobados para 38 estaciones de tránsito rápido alrededor de la bahía". Oakland Tribune . 10 de diciembre de 1965. pág. 10 – vía Newspapers.com.
^ "Cronología del BART: enero de 1947 – marzo de 2009" (PDF) . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Marzo de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 13 de octubre de 2013.
^ "Huelga retrasa el servicio de ascensores en algunas estaciones". Oakland Tribune . 10 de septiembre de 1972. pág. 36 – vía Newspapers.com.
^ "La Junta aprueba la compra de una nueva sede que permitirá ahorrar fondos públicos en el futuro" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 12 de septiembre de 2019.
^ "Se han planificado obras de seguridad contra terremotos en la estación Lake Merritt" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 13 de mayo de 2009.
^ "Actualizaciones de la construcción del programa de seguridad sísmica (archivo)". Distrito de tránsito rápido del área de la bahía de San Francisco. 2009.
^ "Se han planificado obras de seguridad contra terremotos en la estación Lake Merritt" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 13 de mayo de 2009.
^ "Los baños ya están abiertos en Montgomery y Lake Merritt" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 28 de junio de 2022.
^ "La Junta de BART da luz verde al proyecto de tránsito rápido de Lake Merritt" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 12 de septiembre de 2018.
^ "La Junta de BART aprueba cientos de viviendas para la estación Lake Merritt" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 8 de septiembre de 2022.
^ "El estacionamiento de Lake Merritt cerrará permanentemente el 16 de septiembre de 2024 cuando comience la construcción del TOD" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 14 de agosto de 2024.
^ "La construcción del TOD de Lake Merritt comienza en 2024; los cambios en el estacionamiento comienzan el 1 de junio" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 21 de marzo de 2024.
^ "Sede del Departamento de Policía de BART (BPD HQ)". Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco . Consultado el 13 de mayo de 2024 .
^ Plan de trabajo del programa de desarrollo orientado al tránsito de BART: actualización de 2024 (PDF) . Distrito de tránsito rápido del área de la bahía de San Francisco. Marzo de 2024. pág. 17.
Enlaces externos
Medios relacionados con la estación Lake Merritt en Wikimedia Commons
BART – Lago Merritt
BART – Desarrollo orientado al tránsito (TOD) – Lake Merritt
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