Hurdman es una estación importante en la línea O-Train de Ottawa y en el sistema de tránsito rápido de autobuses (BRT), Transitway . [1]
La estación está ubicada al sureste del puente Hurdman y al sur de donde la autopista 417 cruza el río Rideau . También está ubicada cerca de la intersección de Industrial Avenue y Riverside Drive / Vanier Parkway .
Hay conexiones desde la estación Hurdman hasta el vecindario cercano de Riverview , al este, con una carretera exclusiva para autobuses que conecta con Alta Vista Drive . También hay conexiones para usuarios de bicicletas , ya que la estación Hurdman está ubicada muy cerca del sendero para bicicletas del río Rideau .
La estación y los puntos de referencia cercanos, Hurdman Park, Hurdman Road y Hurdman Bridge, reciben su nombre de los primeros colonos de la región. La estación contaba con una pequeña tienda de conveniencia que cerró con la estación original. El sitio está relativamente aislado, ya que está casi completamente rodeado de espacios verdes protegidos, con algunos edificios altos en la adyacente Riverside Drive. Al sur inmediato hay dos grandes colinas artificiales que cubren un antiguo vertedero de la ciudad.
La estación Hurdman se inauguró en 1983 como parte de la primera fase del sistema de tránsito rápido de autobuses de Ottawa. Fue una de las estaciones más concurridas de la red. Anteriormente, era la estación donde la ruta principal del sistema de tránsito rápido desde el centro de la ciudad hacia el oeste se bifurcaba en dos direcciones: una hacia el este en dirección a Orléans y la otra hacia el sur de Ottawa. Las rutas de conexión que servían a Kanata y Barrhaven solían tener la estación Hurdman como terminal del centro de la ciudad antes de septiembre de 2013.
La estación original se cerró en septiembre de 2015 y se reemplazó por una estación temporal durante la construcción de la línea Confederation del O-Train. La demolición de la antigua estructura de la estación se completó en noviembre de 2015.
El 3 de septiembre de 2017, la Ruta 40 (originalmente ruta 114) se extendió para comenzar y finalizar en la estación Hurdman durante las horas pico, de la misma manera que lo que ahora es la Ruta 74 se extendió desde Nepean Woods para comenzar y finalizar en la estación Riverview el 19 de julio de 2014. Sin embargo, el 20 de junio de 2021, la Ruta 40 se acortó para comenzar y finalizar en la estación Greenboro durante las horas pico, como lo hizo originalmente como ruta 114.
Se reabrió por completo el 14 de septiembre de 2019, cuando comenzó el servicio de la Confederation Line . Sigue siendo la terminal de la vía de tránsito hacia el sur de Ottawa, además de prestar servicio a las líneas locales.
Hurdman es una estación con plataforma elevada ; un gran vestíbulo se encuentra a nivel del suelo y contiene la barrera de billetes , así como el acceso a la zona de pago de la terminal Transitway, lo que permite el transbordo entre autobuses y trenes sin necesidad de mostrar una transferencia. Hay ascensores y escaleras mecánicas disponibles en la entrada desde el lado de la barrera de billetes de la estación (extremo este). Las escaleras adicionales en el extremo oeste de las plataformas brindan acceso directo a la terminal Transitway.
La obra de arte de la estación, Coordinated Movement de Jill Anholt, es una escultura curva suspendida a lo largo del acceso a la estación, frente a la barrera de billetes. [2]
Las siguientes rutas sirven a la estación Hurdman a partir del 6 de octubre de 2019: [3]
Notas:
Medios relacionados con la estación Hurdman en Wikimedia Commons
