stringtranslate.com

Estación de Denville

Denville es una estación de tren de cercanías activa en el municipio de Denville , condado de Morris , Nueva Jersey . Ubicada en Estling Road, la estación contiene tres plataformas laterales : dos plataformas curvas de bajo nivel que dan servicio a la línea Morristown de New Jersey Transit y una tercera que da servicio a la línea Montclair-Boonton . Ambas plataformas de la línea Morristown contienen plataformas en miniatura de alto nivel para accesibilidad para discapacitados. Los trenes de ambas líneas operan entre la terminal Hoboken , la estación Penn de Nueva York y Hackettstown . En dirección oeste, la siguiente estación es Dover , mientras que la siguiente estación al este de la línea Morristown es Mount Tabor . La siguiente estación al este de la línea Montclair-Boonton es Mountain Lakes .

El servicio ferroviario en Denville comenzó con la apertura de la extensión del Ferrocarril Morris y Essex a Rockaway desde Morristown el 4 de julio de 1848, y la extensión a Dover se abrió solo 27 días después. En ese momento, la línea iba hacia el norte de la estación actual, pasando por Rockaway Township para llegar a Dover. Como resultado, la estación Denville original estaba en la Ruta 53 en Denville en lugar de en su ubicación actual. [12] Delaware , Lackawanna and Western Railroad abrió su sucursal de Boonton , entonces exclusiva de carga , el 5 de septiembre de 1867. [13]

En 1903, el ferrocarril eliminó el cruce entre Morris and Essex Railroad y Boonton Branches, rediseñándolo en forma de estrella. En ese momento, el ferrocarril construyó una nueva estación de madera en la estrella. El servicio a través de Rockaway se redujo a un ramal que el ferrocarril suspendería el 18 de octubre de 1948. La electrificación de la estación se produjo el 22 de enero de 1931, cuando comenzó el servicio entre Dover y Hoboken a través de Morristown. La estación se incendió el 21 de septiembre de 1991.

Historia

Plataforma de la línea Montclair-Boonton de la estación Denville

Antes de la electrificación de la línea Morristown en la década de 1930, los trenes de la línea Morristown cruzaban Boonton Branch en ángulo recto, justo al este de Denville Tower, y continuaban hacia el noroeste hacia Rockaway. Desde Rockaway, los trenes se dirigieron hacia el suroeste hacia Dover. Como parte del proyecto de electrificación, la línea Morristown se curvó hacia el oeste y se unió a la línea Boonton en su ubicación actual. El segmento de vía entre Denville y Rockaway tuvo un servicio limitado después de la década de 1930, y el servicio en Rockaway Branch finalizó el 18 de octubre de 1948. [8] La Interestatal 80 ahora ocupa una pequeña porción del derecho de paso. [14] La Oficina de Preservación Histórica del Estado de Nueva Jersey consideró agregar la estación a su lista de edificios históricos, sin embargo, esto nunca se llevó a cabo y la estación fue demolida en 1992 después de un incendio el 21 de septiembre de 1991. [9] Se consideró la Torre Denville, dos veces, una en 1978 y otra en 1999, pero aún no se ha unido al Registro Estatal de Lugares Históricos o al Registro Nacional de Lugares Históricos. [15]

Diseño de la estación

La línea Montclair-Boonton tiene una vía y una plataforma lateral de bajo nivel que da servicio a los trenes entrantes durante las horas punta de la mañana y a los trenes de salida durante las horas punta de la tarde. La línea Morristown tiene dos vías, cada una con una plataforma lateral mini-alta y baja. Las tres vías se fusionan en dos justo al oeste de la estación.

Ver también

Bibliografía

Referencias

  1. ^ Lista de números de estaciones. Delaware, Lackawanna y Western Railroad (Reporte). 1952. pág. 1.
  2. ^ Lista de números de estaciones. Delaware, Lackawanna y Western Railroad (Reporte). 1952. pág. 2.
  3. ^ "Horarios de Morris y Essex" (PDF) . Newark, Nueva Jersey: Operaciones ferroviarias de tránsito de Nueva Jersey . 7 de noviembre de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 4 de septiembre de 2012 . Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
  4. ^ "Horarios de la línea Montclair-Boonton" (PDF) (edición del 23 de mayo de 2010). Newark, Nueva Jersey: Operaciones ferroviarias de tránsito de Nueva Jersey. págs. 1–4. Archivado desde el original (PDF) el 28 de julio de 2010 . Consultado el 9 de septiembre de 2010 .
  5. ^ Arch, Brad (enero de 1982). "El ferrocarril de Morris y Essex" (PDF) . Revista de la Sociedad de Historia Postal de Nueva Jersey . X (1): 4–8 . Consultado el 18 de abril de 2020 .
  6. ^ Platt 1922, pag. 36.
  7. ^ "Línea eléctrica terminada". El récord nocturno de Bergen . Hackensack, Nueva Jersey . 22 de enero de 1931. pág. 1 . Consultado el 31 de enero de 2021 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  8. ^ ab White, WG (29 de septiembre de 1948). "Tenga en cuenta que ..." (Presione soltar). Delaware, Lackawanna y Western Railroad . Consultado el 13 de diciembre de 2022 .
  9. ^ ab Salamon, Maureen (24 de septiembre de 1991). "Persona sin hogar sospechosa de incendio en la estación". El registro diario . pag. 3 . Consultado el 30 de marzo de 2018 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  10. ^ "ANÁLISIS DE TENDENCIAS TRIMESTRAL DE VIAJEROS" (PDF) . Tránsito de Nueva Jersey. Archivado desde el original (PDF) el 19 de abril de 2013 . Consultado el 4 de enero de 2013 .
  11. ^ "¿Cuántos pasajeros utilizan la estación de tren Hoboken de NJ Transit?". Parche de Hoboken . Consultado el 18 de julio de 2018 .
  12. ^ Blanco 2001, pag. 53.
  13. ^ Lyon 1873, pag. 54.
  14. ^ Yanosey, Robert J. (2007). Instalaciones ferroviarias de Lackawanna (en color) . vol. 1: Hoboken - Dover. Scotch Plains, Nueva Jersey: Morning Sun Books Inc.
  15. ^ Oficina de Preservación Histórica del Estado de Nueva Jersey (1 de abril de 2010). "Nueva Jersey y registros nacionales de lugares históricos - condado de Morris" (PDF) . Departamento de Protección Ambiental de Nueva Jersey . pag. 12. Archivado desde el original (PDF) el 4 de junio de 2011 . Consultado el 25 de julio de 2010 .

enlaces externos