Beyoğlu es una estación del histórico funicular Tünel en Beyoğlu , Estambul . Ubicada en la plaza Tünel, cerca de la avenida İstiklal , es el término norte y superior de la vía férrea de 573 m (1880 pies). La estación está ubicada en la planta baja del edificio Metrohan , que sirve como edificio de oficinas administrativas para la IETT .
La estación de Beyoğlu está situada a nivel de la calle, en la planta baja del edificio Metrohan. La entrada se encuentra en el lado norte del edificio, en la plaza Tünel. A pesar de estar a nivel, las vías y los andenes están en ángulo hacia el suelo y el túnel comienza donde terminan los dos andenes. En Beyoğlu se utiliza la solución española , ya que un andén es para el embarque de pasajeros, mientras que el otro es solo para la salida de pasajeros. La estación está integrada en el sistema de tarjetas inteligentes de la ciudad, Istanbulkart y los torniquetes están ubicados en la entrada principal.
La conexión con la línea de tranvía histórica de la avenida İstiklal, que lleva a la plaza Taksim , está disponible justo fuera de la estación. A unas dos cuadras de la avenida İstiklal se encuentra la entrada a la estación de metro Şişhane de la línea M2 del metro de Estambul . Dado que Beyoğlu se encuentra dentro de una zona principalmente peatonal, no hay conexión inmediata con los autobuses urbanos. La parada de autobús más cercana se encuentra a unos 300 m (980 pies) al oeste en la avenida Refik Saydam.
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La estación de Beyoğlu, junto con su homóloga, la estación de Karaköy , es una de las estaciones de ferrocarril urbano subterráneo más antiguas del mundo. La construcción comenzó en el verano de 1871 y se completó en 1874, junto con el resto de la línea ferroviaria. La estación de Beyoğlu se inauguró oficialmente, junto con Tünel, el 17 de enero de 1875 como estación de Pera . [1] Originalmente se planeó construir un edificio de hotel de 5 pisos diseñado por el ingeniero jefe de Tünel, Eugène-Henri Gavand, sobre la estación de Beyoğlu. Esto nunca se realizó y el edificio de la estación permaneció como una estructura de 2 pisos hasta 1914, cuando se construyó el edificio Metrohan sobre él. [2]
La estación de Beyoğlu, junto con Tünel, fue adquirida por la IETT, que continuó operando el ferrocarril. En 1968, la estación se cerró temporalmente para la modernización y electrificación de la línea ferroviaria. Una vez finalizadas las obras, la estación reabrió sus puertas el 2 de noviembre de 1971. [1] En 1990, la IETT inauguró una línea de tranvía patrimonial de 1,6 km (0,99 mi) de longitud a lo largo de la avenida İstiklal, que tenía su terminal sudoeste justo fuera de la estación de Beyoğlu. La conexión con el metro de Estambul estuvo disponible en 2009, cuando se inauguró la estación de Şişhane .
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