La estación de Antioch se completará en febrero de 2018
Se espera que la estación atraiga pasajeros de Oakley , Brentwood y Discovery Bay , comunidades que se concibieron como parte de la extensión original de eBART pero que no pudieron incluirse debido al costo. BART planeó extender el servicio al sureste hasta Brentwood y actualizar la extensión al servicio completo de BART mientras empujaba la porción DMU más hacia afuera. [2] Inicialmente planificada para abrir en 2016, [2] la fecha de servicio de la estación se retrasó [3] hasta el 26 de mayo de 2018.
Los diseños preliminares exigían una estación sin un agente presente, ni baños ni escaleras mecánicas. [4] Esto provocó la preocupación de la comunidad y los planes se rediseñaron para agregar estas características, sin embargo, la estación solo tendrá un empleado presente en un momento dado, un agente o un trabajador de mantenimiento a la vez. [4] Se agregará una ronda policial adicional. [4] Esto causó preocupación entre los residentes de Antioch y el Departamento de Policía de Antioch puede tener que vigilar cooperativamente la estación. [4] La falta de un agente de estación a tiempo completo ha resultado en problemas de seguridad después de la apertura. [5] Posteriormente se agregó una cabina de agente de estación; la estación comenzó a tener personal el 22 de marzo de 2021. [6] La instalación de puertas de tarifa de segunda generación en la estación comenzó en septiembre de 2024. [7] [8]
BART anticipó que la estación brindaría servicio a 1,575 viajes de ida y vuelta por día basándose en una supuesta apertura en 2015. Antes de la apertura adecuada, BART pronosticó 2,270 viajes por día. [9] Dos semanas después del inicio del servicio en 2018, se observó que la cantidad de pasajeros era de aproximadamente 3,000 viajes de ida y vuelta por día, sobrecargando las instalaciones de estacionamiento de la estación y causando que los pasajeros estacionaran ilegalmente cerca. [10] La estación tiene 1,012 espacios de estacionamiento. [11] Poco después de la apertura, la agencia comenzó a planificar una instalación de estacionamiento adicional de 1,600 espacios al norte del sitio de la estación. [12] En octubre de 2018, BART anunció planes para un lote de $ 16.4 millones y 800 espacios al este de la estación, que se abriría en 2020. [13] En noviembre de 2019, la junta de BART aprobó un contrato de $ 9.9 millones para un lote de 850 espacios. [14] El nuevo lote se inauguró el 30 de noviembre de 2021. [15]
Un estudio de 2018 recomendó un puente peatonal en el lado sur de la Ruta Estatal 4, así como mejoras en el acceso para bicicletas y peatones. [16] A partir de 2024 [actualizar], BART indica "barreras significativas de mercado, apoyo local y/o implementación" que deben superarse para permitir el desarrollo orientado al tránsito en los estacionamientos de superficie en la estación. Dicho desarrollo no comenzaría hasta al menos mediados de la década de 2030. [17]
^ "Informes mensuales de pasajeros". Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Junio de 2024.
^ ab "East Contra Costa BART Extension (eBART)". Proyectos . Bay Area Rapid Transit (BART). 11 de febrero de 2011 . Consultado el 11 de febrero de 2013 .
^ "Extensión BART de eBART East Contra Costa" (PDF) . Bay Area Rapid Transit (BART) . Consultado el 13 de agosto de 2015 .
^ abcd Bulgarino, Paul (14 de abril de 2011). "BART aborda las preocupaciones de seguridad de la estación Hillcrest eBART". Contra Costa Times . Consultado el 17 de abril de 2011 .
^ Kingston, Michelle (11 de enero de 2020). "El ataque en el BART de Antioch deja a los pasajeros preocupados por su seguridad". KRON4 .
^ "El presidente de la junta directiva de BART da la bienvenida a los agentes de la estación a la estación Antioch" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 18 de marzo de 2021.
^ "El 20 de septiembre comenzarán las obras de instalación de las puertas de pago de próxima generación en la estación Antioch" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 13 de septiembre de 2024.
^ "Nuevas barreras de acceso y refuerzo de estaciones". Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Septiembre de 2024. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2024.
^ "BART identifica financiación para añadir más de 800 plazas de aparcamiento en la estación Antioch". 26 de octubre de 2018. Consultado el 19 de febrero de 2024 .
^ Brekke, Dan (1 de junio de 2018). "La nueva estación Antioch de BART es muy popular y no tiene suficiente estacionamiento". KQED . Consultado el 2 de junio de 2018 .
^ Coetsee, Rowena (5 de enero de 2018). "Las inscripciones para estacionamiento reservado de eBART en Antioch comienzan el 16 de enero". East Bay Times . Consultado el 7 de enero de 2018 .
^ Davis, Aaron (8 de junio de 2018). "BART lucha por resolver los problemas de estacionamiento de Antioch eBART". East Bay Times . Consultado el 30 de junio de 2018 .
^ "BART identifica fondos para agregar más de 800 espacios de estacionamiento en la estación Antioch" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 26 de octubre de 2018.
^ "La estación Antioch tendrá más estacionamiento y mejoras para ciclistas y peatones" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 21 de noviembre de 2019.
^ "Se abrirán 850 espacios de estacionamiento adicionales en la estación BART de Antioch". KPIX CBS Bay Area . 29 de noviembre de 2021 . Consultado el 6 de diciembre de 2021 .
^ CDM Smith (febrero de 2018). Estudio de acceso a la línea BART de North Concord a Antioch (PDF) . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. págs. 27, B-49.(Apéndices)
^ Plan de trabajo del programa de desarrollo orientado al tránsito de BART: actualización de 2024 (PDF) . Distrito de tránsito rápido del área de la bahía de San Francisco. Marzo de 2024. pág. 17.
Enlaces externos
Medios relacionados con la estación Antioch (BART) en Wikimedia Commons
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