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Estación de la calle 55

La estación de la Calle 55 es una estación local de la línea West End de la BMT del metro de Nueva York , ubicada en la intersección de la Calle 55 y la Avenida 13 en Borough Park, Brooklyn . Es atendida por el tren D en todo momento. La estación se inauguró en 1916 y sus andenes se ampliaron en la década de 1960.

Historia

La estación de la calle 55 se inauguró el 24 de junio de 1916 junto con la primera parte de la línea West End de la BMT desde la calle 36 en la línea de la Cuarta Avenida de la BMT hasta la estación de la Avenida 18. [3] [4] La línea era originalmente un ferrocarril de excursión de superficie a Coney Island , llamado Brooklyn, Bath and Coney Island Railroad , que se estableció en 1862, pero no llegó a Coney Island hasta 1864. [5] Bajo los Contratos Duales de 1913, se construyó una línea elevada sobre New Utrecht Avenue, 86th Street y Stillwell Avenue . [6] [7] [8]

Las plataformas de la estación se ampliaron en la década de 1960 a 615 pies (187 m) para dar cabida a trenes de diez vagones. [9]

La estación fue renovada como parte del Programa de Capital 2005-2009 de la Autoridad Metropolitana de Transporte . Se instalaron ventanas cuadradas en el entrepiso y cercas de alambre separan las escaleras de la calle de las de la plataforma. [ cita requerida ]

Disposición de la estación

Escalera de la calle suroeste

Esta estación elevada tiene tres vías y dos plataformas laterales . El tren D para aquí en todo momento, y la vía central expresa normalmente no se utiliza en servicio. [10] [11] Ambas plataformas tienen parabrisas beige y marquesinas marrones con marcos verdes y columnas de soporte a lo largo de toda su longitud, excepto en las secciones de los extremos. Aquí, tienen vallas de acero negras a la altura de la cintura con farolas a intervalos regulares. Los carteles de la estación están en las placas negras estándar con letras blancas.

Salidas

La única entrada/salida de la estación es una caseta elevada debajo de las vías. Tiene tres escaleras desde las calles, una en la esquina noreste de la calle 55 y la avenida New Utrecht y dos hacia cada esquina sur. Dentro de la caseta hay una cabina de fichas, torniquetes y dos escaleras hacia cada andén en el centro. La zona de espera dentro del control de tarifas permite el transbordo gratuito entre direcciones. [12]

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador complementario de la Declaración de impacto ambiental (SDEIS) del metro de la Segunda Avenida (PDF) . Vol. 1. Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1–2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  3. ^ "Desfile, celebración de la marca del desfile". The Brooklyn Daily Eagle . 24 de junio de 1916. p. 8 . Consultado el 16 de septiembre de 2015 .
  4. ^ "Se prevé un auge inmobiliario en la sección de Borough Park". The Brooklyn Daily Eagle . 24 de junio de 1916. pág. 8 . Consultado el 16 de septiembre de 2015 .
  5. ^ "Inauguración del ferrocarril de Brooklyn, Bath y Coney Island" (PDF) . The New York Times . 9 de junio de 1864. p. 2 . Consultado el 28 de julio de 2020 .
  6. ^ "El sistema dual de tránsito rápido". Comisión de Servicio Público del Estado de Nueva York. Septiembre de 1912. Consultado el 25 de marzo de 2014 .
  7. ^ "618 millas de vías en el sistema dual; la ciudad habrá invertido $226,000,000 cuando se complete el proyecto de tránsito rápido" . The New York Times . 3 de agosto de 1913. Consultado el 25 de abril de 2018 .
  8. ^ Informe de la Comisión de Servicio Público para el Primer Distrito del Estado de Nueva York para el año que finalizó el 31 de diciembre de 1916 Vol. 1. Comisión de Servicio Público del Estado de Nueva York. 10 de enero de 1917. págs. 47–49.
  9. ^ "Para publicación el domingo 12 de julio de 1964" (PDF) . Oficina del alcalde de la ciudad de Nueva York. 12 de julio de 1964. Consultado el 28 de agosto de 2019 .
  10. ^ Dougherty, Peter (2020). Vías del metro de Nueva York 2020 (16.ª ed.). Dougherty. OCLC  1056711733.
  11. ^ "Horario del metro D, vigente a partir del 30 de junio de 2024". Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 28 de junio de 2024 .
  12. ^ "Mapas del vecindario de la calle 55". mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 2018 . Consultado el 16 de julio de 2020 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre 55th Street (BMT West End Line) .