North Wootton era una estación de ferrocarril de la línea de King's Lynn a Hunstanton que se inauguró en 1862 para dar servicio al pueblo de North Wootton, en las afueras de King's Lynn en Norfolk , Inglaterra . La estación cerró junto con la línea en 1969.
Desde su apertura, el ferrocarril Lynn y Hunstanton fue operado por Great Eastern Railway a cambio de una parte de los ingresos brutos.
El 3 de agosto de 1863, un tren de pasajeros chocó contra un buey cerca de la estación de North Wootton. Cinco pasajeros murieron como consecuencia de ello, y en parte se debió al mal estado del material rodante. [2]
El 3 de septiembre de 1885, el tren King's Lynn-Hunstanton de las 16:45 descarriló a una milla al sur de North Wootton, hiriendo a seis pasajeros. [3]
Desde su apertura, North Wootton contaba con una vía única, pero en 1885 se le añadió un paso de vía y una segunda plataforma. En esa fecha se instaló una caja de señales. Sin embargo, el aumento del tráfico hizo que la línea se duplicara en 1899 y se instaló una nueva caja de señales en 1901. [4]
En 1923, tras la agrupación, North Wootton se convirtió en una estación de ferrocarril de Londres y Noreste .
Tras la nacionalización de los ferrocarriles en 1948, la estación quedó bajo la égida de British Railways (Región Oriental).
La operación con unidades múltiples diésel reemplazó a la operación con vapor en diciembre de 1958. [5]
El patio de mercancías se cerró el 28 de diciembre de 1964, aunque los apartaderos no se quitaron hasta diciembre de 1965. Una racionalización posterior hizo que la línea se unificara, se automatizara el paso a nivel y se cerrara la caja de señales el 2 de abril de 1967. A pesar de esta racionalización, la línea estaba condenada al fracaso y se cerró por completo el 5 de mayo de 1969. [6]
Como primera estación intermedia de la línea, North Wootton estaba situada a unas 3 millas y 19 cadenas de King's Lynn . Al igual que la estación de Dersingham , estaba equipada con una plataforma ascendente y descendente: los edificios principales de la estación en el lado superior e instalaciones de espera más pequeñas en el lado inferior. El edificio principal tenía forma de L y comprendía una residencia de dos pisos para el jefe de estación junto con una oficina de reservas contigua; el edificio era un híbrido de la arquitectura original de Lynn & Hunstanton Railway más modificaciones posteriores introducidas por Great Eastern Railway a principios del siglo XX. En el extremo sur de las plataformas se encontraba una carretera secundaria que la línea cruzaba a nivel, con puertas de cruce controladas por una caja de señales estándar de Great Eastern . [7]
Los edificios de la estación sobrevivieron al cierre. La estación en sí (junto con los andenes) es ahora una residencia privada. El área de mercancías es ahora la sede de los Scouts and Guides de North Wootton . En mayo de 2008, la antigua cabina de señales se trasladó a la estación de Leeming Bar en el ferrocarril de Wensleydale en North Yorkshire como parte de un proyecto de renovación de 50.000 libras esterlinas que fue respaldado por una subvención de la lotería del patrimonio de 22.700 libras esterlinas . [8]
52°47′31″N 0°25′40″E / 52.7920, -0.4278