La entrega del Norte ( ruso : Северный завоз , romanizado : Severny zavoz ) es un conjunto de medidas anuales para proporcionar a la población del extremo norte ruso bienes básicos (principalmente alimentos y combustible) para el largo y duro invierno polar . [1]
La entrega en el Norte como fenómeno se debe a tres razones:
- Ausencia de una base de producción propia para la mayoría de los productos industriales y agrícolas en el Extremo Norte.
- La lejanía de las principales zonas industriales a miles de kilómetros de distancia, lo que dificulta y encarece la entrega de mercancías a las empresas privadas incluso en verano.
- Ausencia total de carreteras y ferrocarriles en la mayoría de las regiones del Extremo Norte. [1]
En estas condiciones, lo único posible es la compra y el transporte centralizados de mercancías desde el sur y el centro de Rusia hasta el Extremo Norte, responsabilidad del gobierno federal . La entrega se realiza principalmente por vía aérea, además de fluvial y marítima, incluida la Ruta del Mar del Norte . [1]
Hoy, el 70% de la carga entregada por el programa es combustible. [2] La entrega en el Norte se realiza en 25 regiones de Rusia . El principal volumen de suministros recae en cuatro regiones: Yakutia , Chukotka , Óblast de Magadán y el norte del Krai de Krasnoyarsk con una población total de unos tres millones de habitantes. [3]
Referencias
- ^ abc "Что такое «северный завоз» y почему в этом году он был сорван?" [¿Qué es la “entrega del norte” y por qué fracasó este año?]. Argumenty i Fakty (en ruso). 2013-11-05.
- ^ "Виктор Новожилов: Северный завоз необходимо поддерживать на государственном уровне" [Viktor Novozhilov: La entrega en el norte debe recibir apoyo a nivel estatal]. región29.ru (en ruso). 2021-10-14.
- ^ "Эксперты: северный завоз грузов нуждается в федеральной поддержке и логистических центрах" [Expertos: La entrega en el norte necesita centros de logística y apoyo federal]. TASS (en ruso). 2021-10-13.
