Un bergantín es un velero de dos mástiles con un trinquete de aparejo totalmente cuadrado y al menos dos velas en el mástil principal: una gavia cuadrada y una vela mayor con vela cangreja (detrás del mástil). [1] El mástil principal es el segundo y más alto de los dos mástiles.
Los usos más antiguos son más flexibles; Además de la rigurosa definición anterior (atestiguada desde 1695), el Oxford English Dictionary tiene alrededor de 1525 [ se necesita aclaración ] definiciones de "una embarcación pequeña equipada tanto para navegar como para remar, más rápida y más fácil de maniobrar que los barcos más grandes" y "(vagamente ) diversas clases de embarcaciones extranjeras de vela y remo, como el galeón, la galiota, etc." [2]
Las definiciones estadounidenses modernas incluyen embarcaciones sin velas cuadradas en el mástil mayor.
En la cuenca mediterránea , durante el siglo XIII, un bergantín se refería a un barco de guerra impulsado por velas y remos. [3] Estaba aparejado sobre dos mástiles y tenía entre ocho y doce remos a cada lado. Su velocidad, maniobrabilidad y facilidad de manejo lo convirtieron en el favorito de los piratas del Mediterráneo. Su nombre se deriva de la palabra italiana brigantino , que a su vez se deriva de brigante [4] " bandolero ". Aparte de los nombres, este buque no tiene relación con los bergantines posteriores desarrollados en el norte de Europa . [ cita necesaria ]
En el siglo XVII, el término fue adoptado por las naciones marítimas del Atlántico. El barco no tenía velas latinas, sino que tenía aparejo cuadrado en el trinquete y una vela mayor con aparejo cuadrado encima del palo mayor. [5] El palo mayor de un bergantín es el de popa.
En la primera mitad del siglo XVIII, la palabra había evolucionado para referirse no a un tipo de embarcación, sino más bien a un tipo particular de aparejo: de dos mástiles, con el mástil de trinquete totalmente cuadrado y el palo mayor aparejado con ambos palos de proa . Vela mayor de popa y vela cangreja y gavias cuadradas y posiblemente velas de juanete . [1]
El bergantín fue el segundo aparejo más popular para los barcos construidos en las colonias británicas de América del Norte antes de 1775 [6] El tipo de barco más popular fue el balandro . El bergantín era más rápido y más fácil de maniobrar que un balandro o una goleta, por lo que se empleaba para piratería, espionaje y reconocimiento, y como asistente periférico en barcos grandes para proteger un barco o con fines de suministro o desembarco en una flota.
El bergantín podía ser de varios tamaños, oscilando entre 30 y 150 toneladas de carga. [6] El bergantín era generalmente más grande que un balandro o una goleta , pero más pequeño que un bergantín . [3]
La definición dada anteriormente describe el uso internacional del término bergantín. En la terminología estadounidense moderna, el término bergantín ahora generalmente significa un barco con el palo de trinquete aparejado en escuadra y el palo mayor aparejado a proa y popa , sin velas cuadradas. Históricamente, este aparejo utilizado se llamaba bergantín goleta o bergantín hermafrodita. [7] En Europa, la distinción suele hacerse todavía. El buque escuela Zebu , que circunnavegó la Tierra como parte de la Operación Raleigh, es un ejemplo de bergantín goleta.
La palabra bergantín es una abreviatura del siglo XVIII de la palabra bergantín, pero para significar un tipo diferente de aparejo. [ cita necesaria ] La vela mayor con garfio de un bergantín lo distingue del bergantín, que tiene principalmente aparejos cuadrados en ambos mástiles. [ cita necesaria ] Además de la diferente configuración de las velas, el palo mayor del bergantín está hecho de dos partes e igual al de una goleta, un mástil bastante largo y un mástil superior. [ cita necesaria ] El palo mayor de un bergantín está hecho de tres partes y es igual al de un barco completamente aparejado: un mástil, un mastelero y un mástil de juanete. Con la llegada de los mástiles modernos (metálicos), esta última diferencia normalmente ya no existe. [ cita necesaria ]
