La estación de Eidsvoll Verk ( en noruego : Eidsvoll Verk stasjon ) es una estación de ferrocarril situada en la línea Gardermoen en Råholt, cerca de Eidsvoll Verk en Eidsvoll , Noruega. La estación se puso en funcionamiento en 1999, cuando los trenes de cercanías a Eidsvoll comenzaron a utilizar la línea Gardermoen. Fue diseñada por Arkitektskap y construida en hormigón, con detalles en metal y madera, y está hundida en el suelo.
El tren de cercanías de Oslo, operado por Vy , llega a Eidsvoll Verk dos veces por hora con las líneas L12 Eidsvoll - Oslo S - Drammen - Kongsberg y R11 Eidsvoll - Oslo S - Larvik/Skien . El servicio tiene solo una estación en dirección norte, Eidsvoll , a 5 minutos. El tiempo de viaje al aeropuerto de Oslo es de 5 minutos y a la estación central de Oslo , de 30 minutos. [1] La autoridad de transporte público Ruter opera servicios de autobús a la estación, incluida una correspondencia desde Eidsvoll Verk a través de la estación hasta Dal . [2] También hay una parada de taxis en la estación. [3]
La estación está diseñada en el mismo estilo que el resto de la línea Gardermoen y el tren Airport Express . La estación consta de dos plataformas laterales rebajadas 7,5 metros (25 pies) en el terreno. Las paredes están cubiertas de rampas y escaleras para animar las paredes de hormigón con detalles de metal. Sobre la estación hay una pasarela construida en madera; su forma curva fue diseñada para adaptarse al paisaje montañoso. En el lado oeste hay una parada de autobús , en el lado este hay un aparcamiento disuasorio .
La estación no cuenta con personal y no tiene edificio, pero las plataformas tienen cobertizos y máquinas expendedoras de billetes . [3] Está ubicada al sur de la estación de Eidsvoll y al norte de la estación del aeropuerto de Oslo en la línea Gardermoen, [4] a 63 kilómetros (39 millas) de la estación central de Oslo. [5]
Eidsvoll Verk se construyó junto con el resto de la línea Gardermoen para la apertura del Aeropuerto de Oslo, Gardermoen en 1998. La estación fue diseñada por Arkitektskap , y la construcción comenzó en 1997. La estación se inauguró el 27 de septiembre de 1998, [5] pero el servicio de trenes de cercanías a lo largo de la línea no comenzó hasta 1999, cuando se inauguró el Túnel Romerike . [4] En 2008, el estacionamiento se amplió con 36 espacios de estacionamiento adicionales.
