Vogtland ( alemán: [ˈfoːktlant] ;[1][2] checo:Fojtsko) es una región que abarca los estados alemanes deBaviera,SajoniayTuringiay el noroestede Bohemiaen laRepública Checa. Se superpone con y está contenida en gran parte enEuroregio Egrensis. El nombre alude al antiguo liderazgo de losVögte("defensores" o "señores protectores") deWeida,GerayPlauen.
El paisaje de Vogtland se describe a veces como idílico, gracias a sus campos, prados y cimas boscosas. En el sur y sureste, Vogtland se eleva hasta una cadena montañosa de baja o media altura también llamada Oberes Vogtland o Alto Vogtland. Aquí, el bosque de coníferas monocultivo es la forma de vegetación predominante. La montaña más alta de Vogtland es Schneehübel, que alcanza los 974 metros; otro hito notable es el Schneckenstein, a 883 m sobre el nivel del mar, que ganó cierta fama por su (falsamente) supuesta abundancia única de cristales de topacio . Sus montañas se extienden desde los Montes Metálicos en el sureste hasta los Montes Fichtel en el suroeste, incluyendo los Montes Elster .
Las regiones vecinas son el Bosque de Franconia , los Montes Metálicos , el Altiplano de Turingia y los Montes Fichtelgebirge . La parte sureste de Vogtland pertenece al Parque Natural de los Montes Metálicos/Vogtland , una zona protegida comparable a un parque nacional .
En su parte norte, que se encuentra a una altitud media de unos 250 m sobre el nivel del mar, el paisaje está marcado por varios valles fluviales, ya que el White Elster , el Zwickauer Mulde y el Göltzsch tienen su nacimiento en el Vogtland, mientras que el Saale fluye por Baviera y Turingia en el oeste de Vogtland.
La geografía del valle fluvial en el norte de Vogtland hizo necesaria la construcción de puentes comparativamente grandes para canalizar el tráfico ferroviario y automovilístico. Especialmente famosos son el viaducto de Göltzsch entre Reichenbach im Vogtland y Netzschkau , el puente de ladrillo más grande del mundo, y su "hermano pequeño", el viaducto de Elster . Ambos se utilizan como puentes ferroviarios que cierran la brecha entre Dresde y Núremberg .
En lo que se refiere a puentes de carretera, los puentes más importantes que forman parte de la A 72 cerca de Hof , Pirk y Weißensand son los más importantes, mientras que un puente urbano es una rareza: el viaducto Syratal, el puente monoarco más grande de Europa hecho de piedra natural troceada, que se encuentra en Plauen y que comúnmente se llama Friedensbrücke .
Una parte integral del paisaje de Vogtland son sus embalses, cuyas orillas son en su mayoría destinos populares de vacaciones y de acampada.
Plauen es la ciudad más grande y sede del distrito de Vogtlandkreis y se la conoce informalmente como la "capital de Vogtland". Gera es una ciudad universitaria y la ciudad más grande de la región histórica de Vogtland, pero también un eslabón de la cadena de ciudades de Turingia que se extiende hacia el este desde Eisenach , pasando por Erfurt , Weimar y Jena , hasta Gera.
Otras localidades de importancia regional son:
La región de asentamiento más grande que rodea Gera ha sido registrada en documentos ya en el año 1000. Se cree que ha sido habitada desde finales del siglo VII o principios del VIII por colonos eslavos que pertenecían tribalmente a los sorbios . Sin embargo, grandes porciones de Vogtland todavía estaban cubiertas de bosques prístinos y no fueron colonizadas antes de la Alta Edad Media , especialmente hasta el período llamado Deutsche Ostsiedlung . Esos colonos llegaron principalmente en los siglos XI y XII, siendo étnicamente eslavos o alemanes, provenientes de áreas de asentamiento tradicionalmente más antiguas como Franconia , Turingia y Sajonia . Incluso hoy en día esto se puede rastrear a lo largo de líneas que dividen las áreas dialectales, proporcionando diferencias lingüísticas a distancias cercanas de asentamiento mientras que muestran similitudes peculiares con variedades habladas en regiones más distantes de Alemania. Por ejemplo, en muchos pueblos del Alto Vogtland todavía hoy se habla un dialecto similar al de Oberpfalz (suena /ou/ en lugar de /u:/ como en Kou (en. cow ), etc.).
El topónimo Vogtland (antes también conocido como Voigtland , terra advocatorum ) tiene su origen en el gobierno de los Vogts en esta región desde el siglo XI hasta el siglo XVI d. C., concretamente en referencia a los Vogts de Weida , Gera y Plauen . En el siglo XII, el káiser Barbarroja nombró a los primeros Vogts como administradores de sus áreas forestales imperiales en el este para facilitar su gobierno. Su sede era el Osterburg en Weida , lo que le dio la reputación de ser la cuna de los Vogts. Entre los privilegios de los Vogts se encontraban la dotación sobre minerales aún no extraídos del suelo ( Bergregal ) y el derecho a regular los asuntos de la acuñación de monedas ( Münzregal ), que les fueron transmitidos por el káiser Federico II en 1232.
En el siglo XIV, cuando los margraves de Meißen empezaron a reclamar el poder, Enrique de Plauen se sometió a la regencia basada en la tenencia de la Corona de Bohemia , con la única excepción del dominio de Voigtsberg, que permaneció en posesión del Reich. En 1349, su hijo equinoccial Enrique también entregó Voigtsberg a la tenencia bohemia; de esta forma, todo el Vogtland se convirtió en un Reichsafterlehn (un estatus específico de tenencia). En 1357, el Margraviato de Meißen acordó un intercambio de territorios , convirtiendo efectivamente a Wiedersberg, Liebau, Adorf, Pausa, Neuenkirchen e Hirschberg (entre otros) en meisenos, mientras que Borna, Geithein y Kohren pasaron a manos de los Vogt . El intercambio fue muy disputado por los primos de Enrique de la línea secundaria. Los señores de Plauen, como se llamaban a sí mismos, recuperaron Auerbach, Pausa y Liebau como tenencia de Meissen en 1379. Desde 1426 los señores de Plauen fueron Burggraves de Meissen y se encontraron en constantes luchas de poder con los Kurfürsts sajones .
El rey Jorge de Podiebrad aprovechó el incendio del castillo real de Graslitz debido a las luchas entre Enrique II de Plauen y sus enemigos para retirarle su tenencia y hacer que Ernesto ocupara Vogtland en 1466. Enrique II de Plauen había caído en desgracia ante él por su abierta oposición a la nobleza. Así, Ernesto recibió la tenencia de Vogtland que, con ocasión de la Leipziger Teilung en 1485, fue transferida a la Casa de Ernesto mientras que el Bergregal se mantuvo bajo control conjunto. En 1547, después de la Batalla de Mühlberg , los Ernestinos perdieron la tenencia de Vogtland y el Káiser Fernando I se la entregó a su Canciller Enrique IV de Plauen, convirtiendo a Mauricio, Elector de Sajonia, en copropietario de la tenencia de Vogtland. Enrique V y Enrique VI no pudieron saldar sus deudas con Augusto, Elector de Sajonia . Debido a los atrasos en el diezmo y otras obligaciones, los Hermanos cedieron el Vogtland a Kursachsen en 1559.
Con Enrique VI, el dominio de los Vogts de Plauen sobre el Vogtland terminó, ya que no pudo recuperar más el peón. En 1566, Augusto adquirió el gobierno y las ciudades de Voigtsberg, Oelsnitz, Plauen y Pausa. Las cosas se volvieron a resolver en 1657, entre otras transacciones, asignando el gobierno sobre Plauen, Voigtsberg y Pausa al ducado de Sajonia-Zeitz, mientras que los schriftsässige Rittergüter y la ciudad de Schöneck permanecieron en posesión de Kursajonia . En 1718, después de que la línea del ducado de Sajonia-Zeitz hubiera desaparecido, las áreas en cuestión volvieron a Kursajonia . Aparte de la parte kursajona, los bosques alrededor de Auerbach y Schöneck siguieron siendo una zona excepcional al ser kursajonia y ducal al mismo tiempo.
Dos importantes autopistas ( A 72 y A 9 ) llegan a Vogtland y conectan con las regiones y ciudades circundantes. Vogtlandbahn es una empresa ferroviaria privada que opera el Vogtland Express y ofrece conexiones locales dentro de la región y más allá de las fronteras estatales y nacionales. Los servicios de Vogtlandbahn incluyen conexiones directas a Leipzig , Ratisbona y Berlín de forma independiente de Deutsche Bahn y cooperan con la compañía ferroviaria checa (Viamont) y con los servicios de trenes Alex con sede en Baviera para proporcionar más conexiones a Múnich , Praga y otros destinos importantes en Euregio Egrensis y más allá. Hay un servicio de autobús que va de Vogtland a Berlín.
A medida que la Unión Europea se convierte en una Europa de las regiones , Vogtland podría experimentar un aumento de importancia para el tráfico de tránsito y el turismo para la región de Euregio Egrensis, independientemente del significado político de Vogtlandkreis .
50°24′49″N 12°10′42″E / 50.41361°N 12.17833°E / 50.41361; 12.17833