El IJsselmeer [a] ( holandés: [ɛisəlˈmeːr] ; frisón occidental : Iselmar , holandés bajo sajón : Iesselmeer (Ysselmeyr según la nueva ortografía sajona) ), también conocido como lago IJssel en inglés, [3] es un lago interior cerrado Bahía en el centro de los Países Bajos que limita con las provincias de Flevolanda , Holanda Septentrional y Frisia . Cubre un área de 1.100 km 2 (420 millas cuadradas) con una profundidad promedio de 4,5 m (15 pies). [1] El río IJssel desemboca en el lago IJssel.
Hace dos mil años, Pomponius Mela , un geógrafo romano , mencionó un complejo de lagos en el lugar actual del IJsselmeer. Lo llamó Lacus Flevo . [4] A lo largo de los siglos, las orillas del lago se desmoronaron debido a las inundaciones y la acción de las olas y el lago, ahora llamado Almere , creció considerablemente. Durante los siglos XII y XIII, las marejadas ciclónicas y el aumento del nivel del mar inundaron grandes extensiones de tierra entre el lago y el Mar del Norte, convirtiendo el lago en una bahía del Mar del Norte, llamada Zuiderzee . El Zuiderzee siguió siendo una amenaza para los holandeses, especialmente cuando las tormentas del noroeste canalizan las aguas del Mar del Norte hacia el Canal de la Mancha, creando mareas muy altas a lo largo de la costa holandesa. Durante el siglo XVII, los diques del Zuiderzee colapsaron varias veces y se elaboraron planes para eliminar la amenaza drenando la bahía. Los planes de drenaje posteriores se centraron en la creación de tierras agrícolas fértiles, pero nunca avanzaron más allá de la etapa de planificación. Sólo después de la inundación de 1916 la legislatura aprobó las Obras del Zuiderzee , un importante proyecto de ingeniería hidráulica que implicó la construcción de diques, el drenaje de partes del Zuiderzee y la construcción del Afsluitdijk para mantener alejadas las mareas y las aguas altas.
En 1932, el Zuiderzee fue cerrado por Afsluitdijk, un dique de 32 kilómetros (20 millas) que conecta Frisia y Holanda Septentrional a ambos lados del Zuiderzee. El Zuiderzee ya no era una ensenada de mar y pasó a llamarse IJsselmeer ( lago IJssel ). El continuo flujo de agua dulce del río pronto eliminó el agua salada.
Desde 1929 hasta 1967, más de la mitad del IJsselmeer fue drenada, creando 1.979 km2 ( 764 millas cuadradas) de pólderes : [5] Wieringermeerpolder , Noordoostpolder , Flevolanda oriental y meridional .
En 1975, se construyó un dique entre Enkhuizen y Lelystad como límite norte del Markerwaard , un pólder planeado pero nunca realizado en el IJsselmeer. Este dique, el Houtribdijk o Markerwaarddijk , dividió el IJsselmeer en dos partes. La antigua parte sur del IJsselmeer es ahora el Markermeer hidrológicamente separado . La polderización propuesta de Markerwaard fue abandonada después de que mucha población holandesa no quisiera perder el entorno y las vistas tradicionales junto al mar (ahora junto al lago).
En 1986, tres pólderes del IJsselmeer constituyeron la nueva provincia de Flevolanda , la duodécima provincia de los Países Bajos.
El agua del IJsselmeer es ahora casi completamente dulce, ya que la solución salina ha sido purgada hace mucho tiempo. Este entorno alterado ha tenido un impacto en los ecosistemas de peces y plantas . El cambio ha sido beneficioso para los barcos holandeses, muchos de los cuales son de acero, ya que el agua dulce reduce significativamente la oxidación de los cascos y hay mucha menos acumulación de crecimiento marino (como algas y percebes debajo de la línea de flotación de las barcazas ). Esto tiene el beneficio de que las barcazas y yates en el IJsselmeer necesitan mucho menos antiincrustante , un recubrimiento que inevitablemente es algo tóxico para la vida silvestre.
Debido a las considerables cantidades de agua del Rin que fluyen a través de su distribuidor IJssel hacia el IJsselmeer, la bahía cerrada funciona como un gran depósito de agua dulce , que sirve como fuente para la agricultura y agua potable. Las esclusas de salida del Afsluitdijk regulan el nivel del agua del IJsselmeer. [ cita necesaria ]
El IJsselmeer se utiliza para el transporte y la pesca. También ofrece una serie de oportunidades para actividades recreativas, tanto en el agua como en sus costas. Debido a la poca profundidad del IJsselmeer, el Markermeer y los lagos circundantes , sus ciudades y pueblos pesqueros permanecieron en su mayoría vírgenes y cuentan con numerosos edificios históricos. [6]
En el lago IJssel se encuentran los segmentos offshore del parque eólico Noordoostpolder . En el futuro también se construirá en esta bahía el parque eólico Fryslan. [7]
