La presa Crystal Springs es una presa de gravedad construida sobre el arroyo San Mateo , que se encuentra en el condado de San Mateo , California . Retiene agua para formar el embalse inferior Crystal Springs , que se encuentra sobre la falla de San Andrés en un valle de rift creado por la falla. La presa en sí está ubicada a unos 300 metros (300 yardas) al este de la falla. [1] [2] Fue una de las primeras presas de gravedad de hormigón construidas en el oeste de los Estados Unidos. [3] Skyline Boulevard corre sobre la presa, que también forma el comienzo del popular sendero Sawyer Camp Trail .
La estructura se completó en 1888. En el momento de su finalización, era la estructura de hormigón más grande del mundo. [4]
El diseñador fue Hermann Schussler , ingeniero jefe de la Spring Valley Water Company.
La presa se construyó vertiendo por separado grandes bloques de la estructura en su lugar y dejándolos fraguar antes de verter los bloques adyacentes. Una característica importante del diseño es que ni las juntas horizontales ni las verticales están alineadas. Esto ayuda a que la estructura actúe como una sola construcción monolítica a pesar de estar hecha de miles de bloques individuales.
Schussler se aseguró de que cada bloque de la presa se vertiera con hormigón elaborado según las proporciones exactas de sus especificaciones de mezcla.
En 1976, la presa fue designada Monumento Histórico de Ingeniería Civil de California por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles . [5] [6]
La presa sobrevivió tanto al terremoto de San Francisco de 1906 como al de Loma Prieta de 1989 , a pesar de estar ubicada a unos 270 m al este de la falla de San Andrés . En ambos terremotos sufrió fuertes sacudidas. [3]
La Comisión de Servicios Públicos de San Francisco comenzó el proceso de renovación de la presa en 2003. Un paso importante en el proceso de renovación, duplicando el ancho del aliviadero principal y elevando la presa para aumentar la capacidad de almacenamiento de agua, se completó en 2012. Las renovaciones, que tienen como objetivo mejorar la confiabilidad del sistema en caso de un terremoto, se completaron en 2016. El bulevar Skyline en la parte superior de la presa se cerró por construcción en octubre de 2010. La construcción se completó a fines de 2018 y la carretera se reabrió en enero de 2019. [7] [8]
El puente se cerró nuevamente al tráfico vehicular el 10 de febrero de 2020 para el Proyecto de Estanque y Parapeto de la Presa Lower Crystal Springs, con una fecha de finalización y reapertura prevista para el 3 de abril de 2020. [9]
