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Alerta de voz electrónica

La alerta de voz electrónica ( EVA ) era una opción disponible en muchos vehículos basados ​​en automóviles Chrysler K a mediados de la década de 1980. [1]

Chrysler y Dodge utilizaron la tecnología de los chips de voz LPC de Texas Instruments , que también se utilizaron en el juguete Speak & Spell . El EVA bajaría automáticamente el volumen de la radio y entregaría once mensajes de advertencia hablados diferentes [2] a los conductores utilizando un sintetizador de voz [3] en 24 modelos determinados. [4]

Un sistema similar se utilizó en los modelos Nissan 300ZX , Nissan 200SX y Nissan Maxima GL y GLE de 1984 a 1986. [5] Los mensajes se reproducen desde un disco fonográfico en miniatura , [6] similar al que se utiliza en los muñecos parlantes .

El EVA estaba disponible en Chrysler LeBaron [7] (y el Mark Cross Edition opcional ), Chrysler Town and Country Wagon , Chrysler Fifth Avenue , Chrysler New Yorker , [8] Chrysler Laser , Dodge Daytona , [9] y Dodge 600 entre 1983 y 1988. [10] [11] [12] Los modelos vendidos en Canadá incluían inglés y francés. Los modelos vendidos en México hablaban español. [13] [14]

Generalmente combinado con un grupo de instrumentos digitales y considerado el apogeo de la tecnología en ese momento, muchos conductores se cansaron del sistema que les advertía constantemente que se abrocharan los cinturones de seguridad y lo apagaban quitando un fusible, [12] que a veces desactiva el indicador de combustible . [15] Los modelos posteriores tenían la opción de apagarse mediante un interruptor en la guantera. [dieciséis]

Referencias

  1. ^ Dunne, Jim (octubre de 1982). Ciencia popular. Corporación Bonnier. pag. 98.
  2. ^ Schuon, Marshall (28 de noviembre de 1982). "Acerca de los automóviles; el sedán deportivo de Chrysler". Los New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
  3. ^ "Habla y deletrea". La-Tecnologia . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
  4. ^ "Diagramas de cableado del diagrama de la caja de fusibles del Lincoln Town Car de 1989 y 2000". kiosystems.me . Archivado desde el original el 1 de abril de 2019 . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
  5. ^ James, Wanda (1 de enero de 2005). Conducir desde Japón: automóviles japoneses en Estados Unidos . McFarland. págs.93. ISBN 9780786417346.
  6. ^ "Cuando los coches hablaban mediante pequeños discos fonográficos: el sistema de advertencia por voz de Nissan". Semana automática . Consultado el 10 de marzo de 2019 .
  7. ^ Finanzas personales de Kiplinger. Kiplinger Washington Editors, Inc. Noviembre de 1982. p. 105.
  8. ^ Semanal de antiguos alumnos de Princeton. Semanal de antiguos alumnos de Princeton. 1983. pág. 50.
  9. ^ Dunne, Jim; Keebler, Jack (marzo de 1983). Ciencia popular. Corporación Bonnier. pag. 20.
  10. ^ Johnson, Bob (21 de febrero de 1983). Mundo de la informática. Empresa IDG. pag. 23.
  11. ^ Revista Costa de Orange. Comunicaciones Emmis. Enero de 1983. p. 156.
  12. ^ ab Smith, Kyle. "El coche K parlante de Chrysler era de la década de 1980". www.hagerty.com . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
  13. ^ "Identificación de alerta electrónica por voz de Chrysler". www.stanwatkins.com . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
  14. ^ "Este hacker consiguió que un sistema de alerta electrónica por voz de Chrysler volviera a hablar". Semana automática . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
  15. ^ Lista de disyuntores del vehículo.
  16. ^ "Clásico por 5000 euros: Chrysler New Yorker". autobild.de . Consultado el 11 de marzo de 2019 .

enlaces externos