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Imán superconductor

Esquema de un imán superconductor de 20 teslas con orificio vertical

Un imán superconductor es un electroimán fabricado a partir de bobinas de alambre superconductor . Deben enfriarse a temperaturas criogénicas durante el funcionamiento. En su estado superconductor, el cable no tiene resistencia eléctrica y, por lo tanto, puede conducir corrientes eléctricas mucho mayores que un cable ordinario, creando intensos campos magnéticos. Los imanes superconductores pueden producir campos magnéticos más fuertes que todos los electroimanes no superconductores , excepto los más fuertes, y los imanes superconductores grandes pueden ser más baratos de operar porque no se disipa energía en forma de calor en los devanados. Se utilizan en instrumentos de resonancia magnética en hospitales y en equipos científicos como espectrómetros de resonancia magnética nuclear , espectrómetros de masas , reactores de fusión y aceleradores de partículas . También se utilizan para levitación, guía y propulsión en un sistema ferroviario de levitación magnética (maglev) que se está construyendo en Japón .

Construcción

Enfriamiento

Durante el funcionamiento, los devanados magnéticos deben enfriarse por debajo de su temperatura crítica , la temperatura a la que el material del devanado cambia del estado resistivo normal y se convierte en un superconductor , que se encuentra en el rango criogénico muy por debajo de la temperatura ambiente. Los devanados generalmente se enfrían a temperaturas significativamente por debajo de su temperatura crítica, porque cuanto más baja es la temperatura, mejor funcionan los devanados superconductores: mayores son las corrientes y los campos magnéticos que pueden soportar sin regresar a su estado no superconductor. Normalmente se utilizan dos tipos de sistemas de refrigeración para mantener los devanados magnéticos a temperaturas suficientes para mantener la superconductividad:

Enfriado por líquido

El helio líquido se utiliza como refrigerante para muchos devanados superconductores. Tiene un punto de ebullición de 4,2 K, muy por debajo de la temperatura crítica de la mayoría de los materiales para bobinados. El imán y el refrigerante están contenidos en un recipiente aislado térmicamente ( dewar ) llamado criostato . Para evitar que el helio hierva, el criostato suele construirse con una camisa exterior que contiene nitrógeno líquido (significativamente más barato) a 77 K. Alternativamente, se puede utilizar un escudo térmico hecho de material conductor y mantenido en un rango de temperatura de 40 K – 60 K, enfriado por conexiones conductoras al cabezal frío del crioenfriador se coloca alrededor del recipiente lleno de helio para mantener la entrada de calor a este último a un nivel aceptable. Uno de los objetivos de la búsqueda de superconductores de alta temperatura es construir imanes que puedan enfriarse únicamente con nitrógeno líquido. A temperaturas superiores a aproximadamente 20 K se puede lograr un enfriamiento sin que los líquidos criogénicos se evaporen. [ cita necesaria ]

Refrigeración mecánica

Debido al costo creciente y la disponibilidad cada vez menor de helio líquido, muchos sistemas superconductores se enfrían mediante refrigeración mecánica de dos etapas. En general, se emplean dos tipos de crioenfriadores mecánicos que tienen suficiente potencia de enfriamiento para mantener los imanes por debajo de su temperatura crítica. El Gifford-McMahon Cryocooler ha estado disponible comercialmente desde la década de 1960 y ha encontrado una aplicación generalizada. [1] [2] [3] [4] El ciclo del regenerador GM en un crioenfriador funciona utilizando un desplazador de tipo pistón y un intercambiador de calor. Alternativamente, 1999 marcó la primera aplicación comercial utilizando un crioenfriador de tubo de pulso . Este diseño de enfriador criogénico se ha vuelto cada vez más común debido a la baja vibración y al largo intervalo de servicio, ya que los diseños de tubos de pulso utilizan un proceso acústico en lugar de desplazamiento mecánico. En un refrigerador típico de dos etapas, la primera etapa ofrecerá una mayor capacidad de enfriamiento pero a una temperatura más alta (≈77 K) y la segunda etapa alcanzará ≈4,2 K y < 2,0  W de potencia de refrigeración. En uso, la primera etapa se usa principalmente para el enfriamiento auxiliar del criostato y la segunda etapa se usa principalmente para enfriar el imán.

Materiales de bobinado

El campo magnético máximo que se puede lograr en un imán superconductor está limitado por el campo en el que el material del devanado deja de ser superconductor, su "campo crítico", Hc , que para los superconductores de tipo II es su campo crítico superior . Otro factor limitante es la "corriente crítica", Ic , a partir de la cual el material del devanado también deja de ser superconductor. Los avances en imanes se han centrado en crear mejores materiales de bobinado.

Las porciones superconductoras de la mayoría de los imanes actuales están compuestas de niobio-titanio . Este material tiene una temperatura crítica de10  K y puede superconducir hasta aproximadamente15  toneladas . Se pueden fabricar imanes más caros con niobio-estaño (Nb 3 Sn). Estos tienen una Tc de 18 K. Cuando funcionan a 4,2 K son capaces de soportar una intensidad de campo magnético mucho mayor , de hasta 25 T a 30 T. Desafortunadamente, es mucho más difícil fabricar los filamentos necesarios con este material . Esta es la razón por la que a veces se utiliza una combinación de Nb 3 Sn para las secciones de campo alto y NbTi para las secciones de campo bajo. Vanadio-galio es otro material utilizado para los insertos de alto campo.

Se pueden utilizar superconductores de alta temperatura (por ejemplo, BSCCO o YBCO ) para inserciones de alto campo cuando los campos magnéticos requeridos son superiores a los que el Nb 3 Sn puede soportar. [ cita necesaria ] BSCCO, YBCO o diboruro de magnesio también se pueden usar para cables de corriente, conduciendo corrientes altas desde temperatura ambiente hacia el imán frío sin una gran fuga de calor de los cables resistivos. [ cita necesaria ]

Estructura de conductores

Los devanados de la bobina de un imán superconductor están hechos de cables o cintas de superconductores de tipo II (p. ej., niobio-titanio o niobio-estaño ). El propio cable o cinta puede estar formado por pequeños filamentos (de unos 20 micrómetros de espesor) de superconductor en una matriz de cobre . El cobre es necesario para añadir estabilidad mecánica y para proporcionar un camino de baja resistencia para las grandes corrientes en caso de que la temperatura suba por encima de Tc o la corriente suba por encima de Ic y se pierda la superconductividad. Estos filamentos deben ser así de pequeños porque en este tipo de superconductor la corriente sólo fluye en una capa superficial cuyo espesor está limitado a la profundidad de penetración de London (ver Efecto piel ). La bobina debe diseñarse cuidadosamente para resistir (o contrarrestar) la presión magnética y las fuerzas de Lorentz que, de otro modo, podrían causar la fractura del cable o el aplastamiento del aislamiento entre espiras adyacentes.

Operación

Imán superconductor de diámetro horizontal de 7 T , parte de un espectrómetro de masas. El imán en sí está dentro del criostato cilíndrico.

Fuente de alimentación

La corriente a los devanados de la bobina es proporcionada por una fuente de alimentación CC de muy bajo voltaje y alta corriente , ya que en estado estacionario el único voltaje a través del imán se debe a la resistencia de los cables alimentadores. Cualquier cambio en la corriente a través del imán debe realizarse muy lentamente, primero porque eléctricamente el imán es un inductor grande y un cambio abrupto de corriente dará como resultado un gran pico de voltaje en los devanados y, más importante aún, porque los cambios rápidos en la corriente pueden causar remolinos. corrientes y tensiones mecánicas en los devanados que pueden precipitar un enfriamiento (ver más abajo). Por lo tanto, la fuente de alimentación suele estar controlada por un microprocesador, programada para realizar cambios de corriente de forma gradual, en rampas suaves. Por lo general, se necesitan varios minutos para activar o desactivar un imán del tamaño de un laboratorio.

Modo persistente

Un modo de funcionamiento alternativo utilizado por la mayoría de los imanes superconductores es cortocircuitar los devanados con un trozo de superconductor una vez que el imán ha sido energizado. Los devanados se convierten en un circuito superconductor cerrado, la fuente de alimentación se puede cortar y corrientes persistentes fluirán durante meses, preservando el campo magnético. La ventaja de este modo persistente es que la estabilidad del campo magnético es mejor que la que se puede lograr con las mejores fuentes de alimentación y no se necesita energía para alimentar los devanados. El cortocircuito se produce mediante un "interruptor persistente", una pieza de superconductor dentro del imán conectado a través de los extremos del devanado, unido a un pequeño calentador. [5] Cuando el imán se enciende por primera vez, el cable del interruptor se calienta por encima de su temperatura de transición, por lo que es resistivo. Dado que el devanado en sí no tiene resistencia, no fluye corriente a través del cable del interruptor. Para pasar al modo persistente, se ajusta la corriente de suministro hasta obtener el campo magnético deseado, luego se apaga el calentador. El interruptor persistente se enfría hasta su temperatura superconductora, provocando un cortocircuito en los devanados. Entonces se puede apagar la fuente de alimentación. La corriente del devanado y el campo magnético en realidad no persistirán para siempre, sino que decaerán lentamente de acuerdo con una constante de tiempo inductiva normal ( L / R ):

donde hay una pequeña resistencia residual en los devanados superconductores debido a uniones o un fenómeno llamado resistencia al movimiento del flujo. Casi todos los imanes superconductores comerciales están equipados con interruptores persistentes.

Enfriamiento magnético

Un enfriamiento es una terminación anormal del funcionamiento del imán que se produce cuando parte de la bobina superconductora entra en el estado normal ( resistivo ). Esto puede ocurrir porque el campo dentro del imán es demasiado grande, la tasa de cambio del campo es demasiado grande (provocando corrientes parásitas y el calentamiento resultante en la matriz de soporte de cobre) o una combinación de ambos. Más raramente, un defecto en el imán puede provocar un enfriamiento. Cuando esto sucede, ese lugar en particular está sujeto a un rápido calentamiento Joule debido a la enorme corriente, que eleva la temperatura de las regiones circundantes. Esto también empuja a esas regiones al estado normal, lo que conduce a un mayor calentamiento en una reacción en cadena. Todo el imán vuelve rápidamente a la normalidad (esto puede tardar varios segundos, dependiendo del tamaño de la bobina superconductora). Esto va acompañado de un fuerte estallido cuando la energía del campo magnético se convierte en calor y una rápida ebullición del fluido criogénico . La disminución abrupta de la corriente puede provocar picos de voltaje inductivo de kilovoltios y arcos. El daño permanente al imán es poco común, pero los componentes pueden dañarse por calentamiento localizado, altos voltajes o grandes fuerzas mecánicas. En la práctica, los imanes suelen tener dispositivos de seguridad para detener o limitar la corriente cuando se detecta el inicio de un enfriamiento. Si un imán grande se apaga, el vapor inerte formado por el fluido criogénico que se evapora puede presentar un riesgo significativo de asfixia para los operadores al desplazar el aire respirable.

Una gran parte de los imanes superconductores del Gran Colisionador de Hadrones del CERN se apagaron inesperadamente durante las operaciones de puesta en marcha en 2008, lo que requirió el reemplazo de varios imanes. [6] Para mitigar los apagados potencialmente destructivos, los imanes superconductores que forman el LHC están equipados con calentadores de rampa rápida que se activan una vez que el complejo sistema de protección de apagado detecta un evento de apagado. Como los imanes de flexión dipolo están conectados en serie, cada circuito de potencia incluye 154 imanes individuales y, si ocurre un evento de extinción, toda la energía almacenada combinada de estos imanes debe descargarse de inmediato. Esta energía se transfiere a vertederos, que son enormes bloques de metal que se calientan hasta varios cientos de grados Celsius debido al calentamiento resistivo en cuestión de segundos. Aunque no es deseable, el apagado de un imán es un "evento bastante rutinario" durante el funcionamiento de un acelerador de partículas. [7]

Imán "entrenamiento"

En ciertos casos, los imanes superconductores diseñados para corrientes muy altas requieren un amplio asentamiento para permitir que los imanes funcionen con todas las corrientes y campos planificados. Esto se conoce como "entrenamiento" del imán e implica un tipo de efecto de memoria material. Una situación en la que esto es necesario es el caso de los colisionadores de partículas como el Gran Colisionador de Hadrones del CERN . [8] [9] Se planeó que los imanes del LHC funcionaran a 8 TeV (2 × 4 TeV) en su primera ejecución y 14 TeV (2 × 7 TeV) en su segunda ejecución, pero inicialmente funcionaron con una energía más baja. de 3,5 TeV y 6,5 TeV por haz respectivamente. Debido a defectos cristalográficos iniciales en el material, inicialmente perderán su capacidad superconductora ("apagar") a un nivel más bajo que su corriente de diseño. El CERN afirma que esto se debe a que las fuerzas electromagnéticas provocan pequeños movimientos en los imanes, lo que a su vez provoca que se pierda la superconductividad cuando funcionan con la alta precisión necesaria para la corriente planificada. [9] Al hacer funcionar repetidamente los imanes a una corriente más baja y luego aumentar ligeramente la corriente hasta que se apaguen bajo control, el imán obtendrá gradualmente la capacidad requerida para soportar las corrientes más altas de su especificación de diseño sin que se produzcan apagados, y tendrá tales Los problemas se "sacuden" de ellos, hasta que eventualmente puedan operar de manera confiable a su corriente planificada completa sin experimentar apagados. [9]

Historia

Aunque la idea de fabricar electroimanes con alambre superconductor fue propuesta por Heike Kamerlingh Onnes poco después de descubrir la superconductividad en 1911, un electroimán superconductor práctico tuvo que esperar al descubrimiento de materiales superconductores que pudieran soportar grandes densidades críticas de supercorriente en campos magnéticos elevados. El primer imán superconductor exitoso fue construido por GB Yntema en 1955 utilizando alambre de niobio y logró un campo de 0,7 T a 4,2 K. [10] Luego, en 1961, JE Kunzler , E. Buehler, FSL Hsu y JH Wernick hicieron el descubrimiento. que un compuesto de niobio y estaño podría soportar densidades de supercorriente crítica superiores a 100.000 amperios por centímetro cuadrado en campos magnéticos de 8,8 teslas. [11] A pesar de su naturaleza frágil, el niobio-estaño ha demostrado ser extremadamente útil en superimanes que generan campos magnéticos de hasta 20 T.

El interruptor persistente fue inventado en 1960 por Dwight Adams mientras era asociado postdoctoral en la Universidad de Stanford. El segundo interruptor persistente fue construido en la Universidad de Florida por el estudiante de maestría RD Lichti en 1963. Se ha conservado en una vitrina en el Edificio de Física de la UF.

En 1962, TG Berlincourt y RR Hake [12] descubrieron las propiedades de alto campo magnético crítico y alta densidad de supercorriente crítica de las aleaciones de niobio y titanio. Aunque las aleaciones de niobio y titanio poseen propiedades superconductoras menos espectaculares que las de niobio y estaño, son muy dúctiles, fáciles de fabricar y económicas. Útiles en superimanes que generan campos magnéticos de hasta 10 teslas, las aleaciones de niobio y titanio son los materiales superimanes más utilizados.

En 1986, el descubrimiento de superconductores de alta temperatura por Georg Bednorz y Karl Müller energizó el campo, planteando la posibilidad de imanes que pudieran enfriarse con nitrógeno líquido en lugar del helio, más difícil de trabajar.

En 2007, un imán con devanados de YBCO logró un campo récord mundial de26,8  toneladas . [13] El Consejo Nacional de Investigación de EE. UU. tiene el objetivo de crear un imán superconductor de 30 teslas.

En 2014, a nivel mundial, se generó una actividad económica por valor de unos cinco mil millones de euros, lo que hace que la superconductividad sea indispensable. Los sistemas de resonancia magnética, la mayoría de los cuales emplean niobio-titanio, representaron alrededor del 80% de ese total. [14]

En 2016, Yoon et al. informaron sobre un imán superconductor sin aislamiento de 26 T que construyeron a partir de GdBa 2 Cu 3 O 7– x , [15] utilizando una técnica que se informó anteriormente en 2013. [16]

En 2017, un imán YBCO creado por el Laboratorio Nacional de Alto Campo Magnético (NHMFL) rompió el récord mundial anterior con una fuerza de 32 T. Se trata de un imán de usuario totalmente superconductor, diseñado para durar muchas décadas. Tienen el récord actual a marzo de 2018.

En 2019, el Instituto de Ingeniería Eléctrica de la Academia China de Ciencias (IEE, CAS) logró un nuevo récord mundial de 32,35 T con un imán totalmente superconductor. [17] También se utiliza una técnica sin aislamiento para el imán de inserción HTS.

En 2019, el NHMFL también desarrolló una bobina de prueba YBCO sin aislamiento combinada con un imán resistivo y rompió el récord mundial del propio laboratorio de campo magnético continuo más alto para cualquier configuración de imán a 45,5 T. [18] [19]

En 2020 se logró un imán de RMN de 1,2 GHz (28,2 T) [20] utilizando un imán HTS . [21]

En 2022, los Institutos de Ciencias Físicas de Hefei y la Academia de Ciencias de China (HFIPS, CAS) afirman que se alcanzó un nuevo récord mundial de campo magnético estable más fuerte de 45,22 T, [22] [23] , mientras que el récord anterior del NHMFL de 45,5 T en 2019 fue en realidad alcanzado cuando el imán falló inmediatamente en un enfriamiento.

Usos

Una máquina de resonancia magnética que utiliza un imán superconductor. El imán está dentro de la carcasa con forma de rosquilla y puede crear un campo de 3 teslas dentro del agujero central.

Los imanes superconductores tienen una serie de ventajas sobre los electroimanes resistivos . Pueden generar campos magnéticos mucho más fuertes que los electroimanes de núcleo ferromagnético , que se limitan a campos de alrededor de 2 T. El campo es generalmente más estable, lo que resulta en mediciones menos ruidosas. Pueden ser más pequeños y el área en el centro del imán donde se crea el campo está vacía en lugar de estar ocupada por un núcleo de hierro. Los imanes grandes pueden consumir mucha menos energía. En el estado persistente (arriba), la única energía que consume el imán es la necesaria para los equipos de refrigeración. Se pueden lograr campos más altos con electroimanes resistivos enfriados, ya que las bobinas superconductoras entran en el estado no superconductor en campos altos. Se pueden lograr campos estables de más de 40 T, generalmente combinando un electroimán Bitter con un imán superconductor (a menudo como inserto).

Los imanes superconductores se utilizan ampliamente en máquinas de resonancia magnética , equipos de resonancia magnética nuclear , espectrómetros de masas , procesos de separación magnética y aceleradores de partículas .

Transporte ferroviario

En Japón, después de décadas de investigación y desarrollo de maglev superconductor por parte de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses y más tarde de la Compañía Central de Ferrocarriles de Japón (JR Central), el gobierno japonés dio permiso a JR Central para construir el Chūō Shinkansen , que une Tokio con Nagoya y más tarde con Osaka. [ cita necesaria ]

Acelerador de partículas

Uno de los usos más desafiantes de los imanes SC es en el acelerador de partículas del LHC . [24] Sus imanes de niobio-titanio (Nb-Ti) funcionan a 1,9 K para permitirles funcionar con seguridad a 8,3 T. Cada imán almacena 7 MJ. En total la tienda de imanes10,4 GJ . Una o dos veces al día, a medida que los protones se aceleran de 450 GeV a 7 TeV, el campo de los imanes de flexión superconductores aumenta de 0,54 T a 8,3 T.

Reactor de fusión

Los imanes superconductores de campo toroidal y solenoide central diseñados para el reactor de fusión ITER utilizan niobio-estaño (Nb 3 Sn) como superconductor. La bobina del solenoide central transporta 46 kA y produce un campo de 13,5 T. Las 18 bobinas de campo toroidal con un campo máximo de 11,8 T almacenan 41 GJ (¿en total?). [ se necesita aclaración ] Se han probado a un nivel récord de 80 kA. Otros imanes ITER de campo inferior (PF y CC) utilizan niobio-titanio. La mayoría de los imanes del ITER varían su campo muchas veces por hora.

Espectrómetro de masas

Un espectrómetro de masas de alta resolución planeaba utilizar un imán SC de 21 teslas. [25]

Ver también

Referencias

  1. ^ Gifford, NOSOTROS; Longsworth, RC (1964), Refrigeración por tubo de pulso (PDF) , Trans. ASME, J. Ing. Indiana 63, 264
  2. ^ Gifford, NOSOTROS; Longsworth, RC (1965), Bombeo de calor superficial , Adv. criog. Ing. 11, 171
  3. ^ Longsworth, RC (1967), Una investigación experimental de la tasa de bombeo de calor por refrigeración por tubos de impulsos , Adv. criog. Ing. 12, 608
  4. ^ Matsubara, Yoichi (1994), "Pulse Tube Refrigerador", Transacciones de la Sociedad Japonesa de Ingenieros de Refrigeración y Aire Acondicionado , 11 (2), Transacciones de la Sociedad Japonesa de Ingenieros de Refrigeración y Aire Acondicionado, Volumen 11, Número 2, págs. 89-99: 89, Código Bib : 2011TRACE..11...89M.
  5. ^ 1. Adams, ED; Goodkind, JM (1963) "Criostato para investigaciones a temperaturas inferiores a 0,02 K". Criogenia 3 , 83 (1963)
  6. ^ "Informe resumido provisional sobre el análisis del incidente del 19 de septiembre de 2008 en el LHC" (PDF) . CERN.
  7. ^ Peterson, Tom (noviembre de 2008). "Explícalo en 60 segundos: Magnet Quench". Revista Simetría . Fermilab / SLAC . Consultado el 15 de febrero de 2013 .
  8. ^ Reiniciar el LHC: ¿Por qué 13 Tev? | CERN. Inicio.web.cern.ch. Recuperado el 19 de diciembre de 2015.
  9. ^ abc Primeros imanes del LHC preparados para reiniciarse. revista de simetría. Recuperado el 19 de diciembre de 2015.
  10. ^ Yntema, GB (1955). "Devanado superconductor para electroimanes". Revisión física . 98 (4). APS: 1197. Código bibliográfico : 1955PhRv...98.1144.. doi : 10.1103/PhysRev.98.1144.
  11. ^ Kunzler, JE; Buehler, E.; Hsu, FSL; Wernick, JH (1961). "Superconductividad en Nb3Sn a alta densidad de corriente en un campo magnético de 88 kilogauss". Cartas de revisión física . sesenta y cinco). APS: 890. Código bibliográfico : 1961PhRvL...7..215K. doi : 10.1103/physrevlett.7.215 .
  12. ^ Berlincourt, TG; Merluza, RR (1962). "Estudios de campo magnético pulsado de aleaciones de metales de transición superconductores a densidades de corriente altas y bajas". Boletín de la Sociedad Estadounidense de Física . II (7). APS: 408.
  13. ^ "El nuevo récord del laboratorio magnético promete más por venir". Comunicado de prensa . Laboratorio Nacional de Alto Campo Magnético, Estados Unidos. 7 de agosto de 2007. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2008 . Consultado el 23 de octubre de 2008 .
  14. ^ "Conectus - Mercado". www.conectus.org . Archivado desde el original el 11 de agosto de 2014 . Consultado el 22 de junio de 2015 .
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  20. ^ "RMN clase GHz | Campo magnético ultra alto". www.bruker.com . Consultado el 16 de agosto de 2022 .
  21. ^ Parque, Dongkeun; Bascuñán, Juan; Li, Yi; Lee, Wooseung; Choi, Yoonhyuck; Iwasa, Yukikazu (agosto de 2021). "Descripción general del diseño del imán de RMN LTS/HTS de 1,3 GHz del MIT con un nuevo inserto REBCO". Transacciones IEEE sobre superconductividad aplicada . 31 (5): 1–6. Código Bib : 2021ITAS...3164006P. doi :10.1109/TASC.2021.3064006. ISSN  1558-2515. PMC 8078478 . PMID  33927545. 
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  23. ^ "刷新世界纪录!国家稳态强磁场实验装置产生最高稳态磁场". m.thepaper.cn . Consultado el 16 de agosto de 2022 .
  24. ^ Desafíos operativos del LHC. cea.fr
  25. ^ "Bruker Daltonics elegida para construir el primer imán FT-ICR 21.0 Tesla del mundo". 29 de octubre de 2010.

Otras lecturas

enlaces externos