El vuelo A-13 de Aeroflot ( ruso : Рейс A-13 Аэрофлота Reys A-13 Aeroflota ) fue un vuelo doméstico soviético de pasajeros desde Bakú, Azerbaiyán a Fort-Shevchenko en Kazajstán que se estrelló el 18 de agosto de 1973 poco después del despegue, matando a 56 de los 64. pasajeros y tripulación a bordo. El Antonov An-24 había sufrido una falla en el motor durante el despegue e intentaba regresar al aeropuerto cuando chocó contra un cable de una plataforma petrolera a baja altura, lo que provocó un accidente. En ese momento, fue el segundo accidente más mortífero que involucró al An-24 y sigue siendo el segundo accidente de aviación más mortífero en la historia de Azerbaiyán. [1] La falla del motor había sido causada por el efecto del sobrecalentamiento continuo en el rendimiento de las palas.
El avión involucrado en el accidente fue un Antonov An-24B registrado CCCP-46435 a nombre de Aeroflot . El Antonov An-24 es un avión bimotor de transporte/pasajeros de media distancia que se introdujo en 1962. La variante 'B' del modelo aumentó la capacidad de pasajeros y modificó los flaps para aumentar el rendimiento. [2] CCCP-46435 entró en servicio en 1968 y operaba bajo la Administración de Aviación Civil de Azerbaiyán. En el momento del accidente, la aeronave había realizado 7.374 horas de vuelo y 5.502 ciclos de presurización. [3]
La tripulación de cabina estaba formada por:
A las 18:36 MSK del 18 de agosto de 1973, el CCCP-46435 despegó del aeropuerto internacional de Bakú-Bina para un vuelo de aproximadamente 300 millas (480 km) hasta la ciudad kazaja de Fort-Shevchenko . El tiempo en ese momento era bueno con diez kilómetros de visibilidad y viento proveniente del norte. A bordo iban sesenta pasajeros, entre ellos once niños, y cuatro tripulantes que realizaban su segundo vuelo del día. A sólo 30 pies (9,1 m) sobre la pista, el An-24 sufrió una falla incontenible del motor izquierdo. A 90 pies (27 m), la tripulación retrajo los flaps y comenzó a girar a la izquierda a una altitud de 120 pies (37 m). Al girar, la punta del ala izquierda chocó contra el cable de una plataforma petrolera en el Mar Caspio , cortándolo. El avión descendió, chocó contra un oleoducto, antes de estrellarse cerca de una autopista a las 18:51 MSK . 54 personas a bordo murieron y otras ocho resultaron gravemente heridas, entre ellas el capitán y el ingeniero de vuelo. [1] [3]
Una investigación del accidente atribuyó el fallo del motor a la degradación de las palas de la turbina del motor como resultado del sobrecalentamiento continuo. Este sobrecalentamiento puede deberse a varias causas, entre ellas no seguir los procedimientos de arranque correctos, fallas de diseño y la incapacidad de detectar el sobrecalentamiento por medios visuales o mediante indicaciones de instrumentos. El avión también estaba sobrecargado más allá de su capacidad de peso en 193 kilogramos (425 libras). [3]