El vuelo 3519 de Aeroflot fue un vuelo de la aerolínea Tupolev Tu-154B-2 en una ruta nacional de Krasnoyarsk a Irkutsk el 23 de diciembre de 1984. Poco después del despegue, el motor número 3 se incendió y el avión se estrelló durante un aterrizaje de emergencia . Esto mató a 110 personas; Sólo hubo un superviviente y el avión quedó destruido. [1] El incendio del motor fue causado por un defecto de fabricación en el disco del compresor.
El 23 de diciembre de 1984, a las 2:08 pm KRAT (UTC/GMT+7 horas), [2] el vuelo 3519 de Aeroflot despegó del aeropuerto de Krasnoyarsk con destino al aeropuerto de Irkutsk , una distancia de 879 kilómetros (546 millas). [1] El tiempo estaba despejado y con buena visibilidad. El avión giró y ascendió a 1.500 metros (4.900 pies). Las comunicaciones terrestres autorizaron a la aeronave a ascender a 5.700 metros (18.700 pies). Dos minutos y un segundo de vuelo, a una velocidad de 480 kilómetros por hora (300 mph) [2] y una altitud de 2.040 metros (6.690 pies), el motor No. 3 (estribor) falló y se incendió. Esto se debió a un defecto metalúrgico y de fabricación en el disco del compresor de baja presión de la primera etapa. El ingeniero de vuelo apagó por error el motor número 2 (centro); diez segundos después, se dio cuenta de su error e intentó reiniciarlo. Luego, la tripulación comenzó a girar el avión para un aterrizaje de emergencia. El motor número 3 se apagó y la tripulación disparó sin éxito botellas extintoras . Sin previo aviso, el motor número 2 comenzó a girar a velocidad de despegue y no pudo ser controlado por las palancas de potencia del motor. La tripulación pudo cerrarlo, pero la válvula de combustible permaneció abierta. En ese momento, el fuego del motor nº 3 se había extendido al pilón y a la unidad de potencia auxiliar en el compartimento trasero y continuó propagándose al motor nº 2. El incendio dañó el sistema eléctrico de la aeronave, provocando una caída de tensión y un fallo del sistema hidráulico . [1]
Cuando el vuelo 3519 pasó la marca exterior de la pista del aeropuerto de Krasnoyarsk, volaba a una velocidad de 420 kilómetros por hora (230 nudos; 260 mph) a una altitud de 175 metros (574 pies) y descendía a 10 metros por hora. segundo (33 pies/s). Debido a los grandes daños por incendio que dejaron al avión con un solo motor funcional, la tripulación no pudo controlar el avión. Se inclinó hacia la derecha y se estrelló contra la pista a las 2:15 pm en un ángulo de 50 grados. El tiempo transcurrido entre el inicio del incendio y el accidente fue de cuatro minutos y 30 segundos. [1] El único superviviente fue un pasajero, un hombre de 29 años, que resultó gravemente herido. Las otras 110 personas a bordo del avión murieron. El avión quedó destruido y parcialmente quemado en el accidente. [2]
El vuelo inicial del avión fue en 1979. [1]
En el momento del despegue y del accidente, el tiempo estaba tranquilo, con visibilidad a más de 3.500 metros (11.500 pies), muy pocas nubes y una temperatura de -18 °C (0 °F). El clima no influyó en el accidente. [2]
De los 104 pasajeros a bordo, cinco eran niños. [2] Había siete miembros de la tripulación. De las 111 personas a bordo, toda la tripulación y 103 pasajeros murieron en el accidente. No se reportaron heridos en tierra ni víctimas. [1]