El vuelo 168 de VASP , un Boeing 727-212 registrado como PP-SRK, era un vuelo regular de pasajeros de São Paulo a Fortaleza , Brasil, que, el 8 de junio de 1982, se estrelló contra la ladera de una montaña, mientras descendía hacia Fortaleza, matando a las 137 personas a bordo. . [1]
El accidente del vuelo 168 sigue siendo el mayor número de muertos en un accidente aéreo brasileño del siglo XX y el tercer mayor número de muertos en cualquier accidente de aviación en Brasil después del vuelo 1907 de Gol Transportes Aéreos y el vuelo 3054 de TAM Airlines . [2]
El vuelo 168 transportaba 128 pasajeros y 9 miembros de la tripulación. El capitán Fernando Antônio Vieira de Paiva, de 43 años, había pasado más de 15.000 horas en el aire. El primer oficial Carlos Roberto Duarte Barbosa, de 28 años, había registrado más de 5.000 horas. El ingeniero José Erimar de Freitas, de 31 años, había acumulado sólo 279 horas en el aire desde su título como ingeniero de vuelo en 1979, aunque había estado en VASP desde 1971 como ingeniero aeronáutico. [ cita necesaria ]
En particular, entre los pasajeros se encontraba el magnate empresarial brasileño Edson Queiroz , cuyo conglomerado homónimo había sido pionero en el cambio en el país de estufas de leña a estufas de gas . [3] Queiroz había comprado originalmente un boleto para un vuelo de VARIG a la mañana siguiente, pero, inseguro de que llegaría a tiempo para una reunión temprana en Fortaleza, lo cambió por un asiento en el vuelo 168 de VASP poco antes del despegue. [ cita necesaria ]
El primer tramo del vuelo 168 fue de São Paulo a Río de Janeiro , que se completó sin incidentes. Luego, el vuelo partió de Río de Janeiro hacia Fortaleza. A medida que el vuelo se acercaba a su destino, se le autorizó a descender desde su altitud de crucero del nivel de vuelo 330 (aproximadamente 33.000 pies (10.000 m) de nivel medio del mar ) a 5.000 pies (1.500 m). Volando de noche, con las luces de la ciudad de Fortaleza al frente, el Boeing 727 descendió hasta superar su límite de autorización de 5.000 pies (1.500 m), y siguió descendiendo hasta estrellarse contra la ladera de una montaña a 2.500 pies (760 m), matando a todos. 137 a bordo. [4] [5]
La investigación reveló que el capitán, posiblemente desorientado debido a las luces brillantes de la ciudad que tenía delante, continuó el descenso muy por debajo del límite de autorización de 5.000 pies (1.500 m), a pesar de haber sido advertido dos veces por el sistema de alerta de proximidad al suelo y el copiloto del Terreno por delante. Mientras el avión seguía descendiendo, chocó contra una ladera boscosa a 760 m (2500 pies) y se estrelló. [ cita necesaria ]
3°46′52″S 38°52′19″O / 3,78111°S 38,87194°W / -3,78111; -38.87194
