El vuelo 166 de Banat Air era un Antonov Antonov An-24 ( matrícula YR-AMR) fletado el 13 de diciembre de 1995 desde Romavia por Banat Air .
Debía volar desde Verona , Italia, a Timișoara , Rumania, cuando se estrelló poco después del despegue, matando a los ocho miembros de la tripulación y a los 41 pasajeros. Más tarde se supo que el avión estaba muy sobrecargado y que sus alas estaban contaminadas con hielo y nieve. El accidente supuso la pérdida número 116 de un Antonov 24. [1]
Mientras estaba estacionado en la plaza B6 del aeropuerto de Verona-Villafranca, nevaba continuamente y la temperatura exterior era de 0 °C. Después de que cuarenta y un pasajeros abordaran el vuelo 166 con destino a Rumania, el piloto se negó a descongelar el avión . Poco después de las 19:30 hora local, la aeronave rodó hasta el final de la pista 23; sin embargo, el intenso tráfico retrasó la salida.
Cuando se autorizó el despegue del vuelo de Banat Air , la temperatura exterior estaba por debajo del punto de congelación . Poco después de despegar, el avión alcanzó su velocidad máxima. Al inclinarse hacia la derecha, la velocidad del aire cayó drásticamente, por lo que el piloto aplicó el elevador con el morro hacia abajo , lo que provocó que la velocidad aumentara nuevamente. Continuando con su margen derecho, la tripulación de vuelo volvió a aplicar el morro hacia arriba. Luego la velocidad disminuyó significativamente y el avión se ladeó sesenta y siete grados. Los pilotos no pudieron recuperar el control del avión y éste cayó primero al suelo en el lado derecho, rompiéndose y estallando en llamas.
Los investigadores concluyeron que hubo múltiples causas para el accidente, incluida la interrupción del flujo de aire sobre las alas debido a la formación de hielo en las alas, debido a que el avión despegó sin estar descongelado. También determinaron que la desorientación espacial y la sobrecarga del avión de aproximadamente 2.000 kilogramos jugaron un papel clave en el accidente.
