El vuelo 1611 de Air France (AF1611) era un Sud Aviation SE-210 Caravelle III en ruta desde Ajaccio , en la isla de Córcega , a Niza , Francia, el 11 de septiembre de 1968 cuando se estrelló en el mar Mediterráneo frente a Niza, matando a las 95 personas que viajaban en junta. Según el informe oficial, no se pudo sobrevivir al accidente. [2] El accidente Ajaccio-Niza Caravelle es el incidente aéreo más mortífero en el Mar Mediterráneo hasta la fecha. [1] Sin embargo, por razones desconocidas, todos los documentos y fotografías relacionados con el accidente se han mantenido clasificados.
La causa probable se atribuyó a un incendio de origen incierto que se originó en la parte trasera de la cabina. Inicialmente se especuló que el avión fue alcanzado por un misil tierra-aire , ya que no lejos del lugar del accidente hay una zona de tiro. Aunque la hipótesis fue oficialmente descartada por la comisión de investigación, muchos familiares de las víctimas todavía tienen dudas y han pedido tener acceso a documentos clasificados sobre el suceso.
En diciembre de 1972, la comisión de investigación del Ministerio de Transportes francés publicó su informe oficial. [2] El informe supuso que la pérdida del avión había sido causada por un incendio en el baño de pasajeros causado por un calentador de agua defectuoso o por un cigarrillo tirado en un contenedor de basura. Este rechazó la sugerencia de un ataque con misiles, basando sus conclusiones en el tiempo de supervivencia del avión después del informe inicial del piloto al control de tráfico aéreo sobre un incendio a bordo, el examen de los restos recuperados del fondo marino, el conocimiento de un incendio accidental similar en otro Sud Aviation Caravelle, y la declaración del Ministerio de Defensa francés de que no había en la zona buques de superficie capaces de lanzar misiles.
Entre los muertos se encontraba el general francés René Cogny .
El 10 de mayo de 2011, Michel Laty, un ex mecanógrafo del ejército, alegó en el canal de televisión francés TF1 que vio un informe que indicaba que un misil, fallado por el ejército francés durante una prueba de arma, de hecho causó el accidente. [3] [4]
Un artículo de 2019 en el periódico The Guardian informó que, tras el accidente, desaparecieron documentos y fotografías al respecto. La página del 11 de septiembre del libro de registro de Le Suffren , una fragata misilística de la Armada francesa presente en la zona, fue arrancada. Se dijo que la caja negra del registrador de vuelo del avión resultó dañada y que la grabación del vuelo AF1611 era ilegible, aunque se registraron vuelos anteriores. Los restos recuperados fueron confiscados por el ejército francés. En 2011, los gendarmes iniciaron una investigación y en septiembre de 2019 se desmintió la teoría de que se había iniciado un incendio en un baño. Un familiar de uno de los fallecidos afirmó: "El juez de instrucción ha dicho que está prácticamente seguro, casi al 100%, de que el avión fue alcanzado por un misil. Ahora estamos a la espera". El presidente francés, Emmanuel Macron, escribió a la familia de una víctima, diciendo que esperaba que el asunto fuera desclasificado y que había pedido al ministro de las Fuerzas Armadas que comenzara el proceso de publicación de documentos relacionados con el accidente. [5]
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