El vuelo 112 de Pamir Airways era un vuelo de pasajeros programado desde el aeropuerto de Kunduz , Kunduz, al aeropuerto internacional de Kabul en Kabul, Afganistán. El 17 de mayo de 2010, el vuelo estaba operado por un Antonov An-24 que transportaba a 39 pasajeros y cinco tripulantes cuando se estrelló contra el terreno. [1] Nadie a bordo logró salir con vida.
La aeronave implicada era un Antonov An-24 , número de serie del fabricante (MSN) 27307903, matrícula YA-PIS. El avión voló por primera vez en 1972 y fue comprado por Pamir Airways en febrero de 2010, después de haber estado almacenado durante algún tiempo en Bulgaria . [2] [3]
El vuelo 112 despegó de Kunduz a las 8:30 am hora local ( UTC +4:30) y todo contacto con el vuelo se perdió 10 minutos después. El vuelo llevaba a bordo 39 pasajeros y 5 tripulantes cuando desapareció del radar. [3] [4] Los informes indicaron que el avión se estrelló en el paso de Salang , 100 kilómetros (62 millas) al norte del aeropuerto internacional de Kabul , [4] [5] [6] a una velocidad de aproximadamente 400 kilómetros por hora (220 nudos; 250 mph). [7] Cuando finalmente se localizaron, los restos estaban a sólo 20 kilómetros (12 millas) de Kabul. [8] Las condiciones climáticas fueron reportadas como malas, y un alto comandante militar describió el clima como "...muy malo. Está nevando. Hay inundaciones". [9] [10]
Una investigación realizada en el Reino Unido afirmó que el informe del accidente determinó que la causa del accidente fue que el capitán no mantuvo una distancia adecuada respecto del terreno. La tripulación se puso en contacto con el control de tráfico aéreo para pedir permiso para descender, y el controlador aéreo pidió a la tripulación que mantuvieran su altitud actual, pero el avión comenzó a descender con mal tiempo hacia una zona montañosa. ATC no advirtió a la tripulación que estaban descendiendo demasiado rápido y en peligro. Además, la tripulación malinterpretó una alerta del sistema de alerta de proximidad del terreno, ya sea por problemas de idioma o por falsas alertas previas. [11]
Se informó que el gobierno de Afganistán había solicitado ayuda a la OTAN . La organización envió aviones de búsqueda a la última posición conocida del avión, pero se vieron obligados a retroceder seis kilómetros desde el lugar del accidente debido al mal tiempo. El coronel a cargo del tramo sur del paso dijo que "la única manera que pueden buscar es a pie. Los helicópteros no pueden entrar". [10] La búsqueda del avión se reanudó en la mañana del 18 de mayo, y la "zona del accidente" fue localizada ese mismo día, según Yalda Natiq, jefa de comunicaciones del Ministerio de Transporte. [12] [13]
Los informes iniciales de que los restos del avión habían sido localizados a última hora de la tarde del martes (18 de mayo) resultaron ser falsos, y la búsqueda continuó a última hora del miércoles 19 de mayo. En la búsqueda participaron la policía afgana, la población local y helicópteros de la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad (ISAF). El terreno accidentado y montañoso, la niebla y la nieve volvieron a dificultar la búsqueda. [14] El 20 de mayo, se anunció que se había detectado la sección de cola del avión. [15]
El 21 de mayo, los rescatistas llegaron a los restos del avión. "Partes del avión estrellado están delante de mí. Hay varios cadáveres esparcidos por aquí", informó por teléfono el ministro en funciones de Transportes y Aviación Civil, Mohammadullah Batash, desde el lugar del accidente, situado a 20 kilómetros de Kabul. . Se pensaba que el avión Antonov 24 cayó a unos 100 kilómetros (62 millas) al norte de la capital. "Es demasiado pronto para decir que nadie ha sobrevivido. Pero hasta ahora no podemos ver a nadie con vida y la situación aquí es extrema: frío, nieve, viento", dijo. La ISAF dijo que el lugar del accidente estaba ubicado a una altitud de aproximadamente 4.100 m (13.500 pies) en el distrito de Shakardara de la provincia de Kabul. [8]
A bordo del avión viajaban varios ciudadanos afganos. La BBC informó que también iban a bordo seis extranjeros, incluidos tres británicos. [10] Una fuente del Departamento de Estado informó sobre un pasajero estadounidense. [16] El 21 de mayo, el investigador jefe de aviación, Ghulam Farooq, informó que un número desconocido de ciudadanos de Australia, Pakistán y Tayikistán también se encontraban entre los ocho pasajeros extranjeros a bordo del avión. [17] Se informó que hasta tres australianos podrían haber estado a bordo. Al 22 de mayo, el informe sigue sin confirmar. [18]
