El vuelo 110 de Malév era un vuelo regular desde el aeropuerto de Budapest-Ferihegy al aeropuerto de Boryspil . El 16 de septiembre de 1971, el Tupolev Tu-134 (HA-LBD) se estrelló cerca del aeropuerto de Kiev-Boryspil , República Socialista Soviética de Ucrania, Unión Soviética, debido a las malas condiciones de visibilidad, matando a los 49 pasajeros y la tripulación a bordo. El accidente del vuelo 110 fue el tercer accidente aéreo más mortífero en Ucrania en ese momento y, en 2022, el décimo más mortífero en Ucrania. [1]
El vuelo procedente de Budapest, Hungría, se retrasó más de una hora después de la salida prevista debido a las malas condiciones meteorológicas. [2] El vuelo finalmente despegó; sin embargo, las condiciones climáticas crearon una densa niebla que provocó una visibilidad de sólo aproximadamente 1.800 metros (5.900 pies). [2] Estas condiciones hicieron que la tripulación no pudiera aterrizar en su primer intento. [1] El avión podría haber regresado para aterrizar en Budapest u otro aeropuerto cercano, sin embargo, el piloto decidió seguir dando vueltas e intentar aterrizar en el aeropuerto de Kiev-Boryspil. [2] El avión también señaló que el generador del avión había fallado y había obligado a la tripulación a cambiar a la energía auxiliar de la batería , [1] sin embargo, una investigación posterior encontró que se trataba de una señal falsa que podría haber sido (pero no fue) rectificada. . [2] La tripulación informó al control de tierra de esta situación pero no informó que se trataba de una emergencia según el protocolo. [2] En caso de tal emergencia, se recomendó a la tripulación apagar los consumidores excesivos de energía, como refrigeradores , calentadores de cocina o iluminación de la cabina, para permitir que el avión opere con energía de la batería por más tiempo, sin embargo, esto no ocurrió y Como consecuencia, la duración de la batería se redujo a la mitad. [3] Se siguió el protocolo para bajar de forma segura la aeronave para un último intento de descenso, pero la visibilidad se había reducido aún más, a 700 metros (2300 pies), y al piloto se le dio información incorrecta pero crucial sobre las condiciones. [2]
El avión se desvió significativamente de la ruta de vuelo recomendada y sobrevoló el aeropuerto, perdiendo la conexión integral de radio y radar con el control en tierra. [2] La energía de la batería se habría agotado significativamente, lo que probablemente provocaría mal funcionamiento de los instrumentos y dejaría a la tripulación sin conocimiento de información crítica para un aterrizaje seguro en las condiciones climáticas. [2] La investigación reveló que el avión se hundió demasiado bajo para evitar la colisión y la punta del ala derecha impactó el suelo a una velocidad de aproximadamente 550 a 580 kilómetros por hora (300 a 310 nudos; 340 a 360 mph), lo que provocó que el avión se rompiera. en múltiples pedazos, matando instantáneamente a los 8 miembros de la tripulación y a los 41 pasajeros a bordo. [2] Fue imposible identificar a las víctimas entre los escombros. [2] Después de una investigación, los funcionarios determinaron que el accidente fue causado por una serie de eventos que involucraron errores del piloto , mala gestión de la situación por parte del personal de tierra , mal funcionamiento de la aeronave y malas condiciones. [2]