El vuelo 108 de Nürnberger Flugdienst era un vuelo regional programado que se estrelló cerca de Essen, Alemania , el 8 de febrero de 1988, con la pérdida de sus 21 ocupantes. El vuelo fue operado por Swearingen SA.227BC Metroliner III D-CABB para Nürnberger Flugdienst, desde el aeropuerto de Hannover al aeropuerto de Düsseldorf . Se trata del accidente aéreo más mortífero del Swearingen Fairchild Metroliner. [1]
El vuelo 108 despegó del aeropuerto de Hannover a las 7:15 horas y se aproximaba a la pista 24 del aeropuerto de Düsseldorf a las 7:50 horas, en medio de una tormenta. El capitán del vuelo era Ralf Borsdorf, de 36 años, y el primer oficial era Sibylle Heilmann, de 29 años. A las 7:56 am, ambos registradores de vuelo dejaron de grabar abruptamente y el avión desapareció del radar secundario . Dos minutos más tarde, piezas del Metro III impactaron cerca de Kettwig, junto al río Ruhr , matando a las 21 personas a bordo. [2]
La investigación reveló que el avión había sido alcanzado por un rayo durante la aproximación al aeropuerto de Düsseldorf, lo que afectó el sistema eléctrico y, por tanto, los instrumentos de vuelo. Los pilotos se desorientaron y entraron a ciegas en un descenso a alta velocidad. Los testigos en tierra describieron que el avión salió brevemente de las nubes y entró en ascenso, lo que sugirió que la tripulación recuperó brevemente la orientación del avión al ver el suelo. Sin embargo, una vez que volvió a entrar en las nubes, la tripulación probablemente se desorientó nuevamente. Después de casi 2 minutos de "vuelo predominantemente incontrolado", uno de los flaps del borde de salida (que no podía retraerse sin energía eléctrica) falló debido a una sobrecarga, enviando al avión a una espiral irrecuperable durante la cual se desintegró en el aire. [2]