El almirante de la flota Sir John Donald Kelly GCB , GCVO (13 de julio de 1871 - 4 de noviembre de 1936) fue un oficial de la Marina Real . Sirvió en la Primera Guerra Mundial como comandante del crucero HMS Dublin, que estuvo a punto de interceptar al crucero de batalla alemán SMS Goeben . Después de la guerra, se hizo cargo de una fuerza naval enviada para reforzar la Flota del Mediterráneo durante la Crisis de Chanak . Después de servir como Cuarto Lord del Mar y luego comandante del 1.er Escuadrón de Batalla , a Kelly, conocido por su habilidad en asuntos de personal, se le pidió que tomara el mando de la Flota del Atlántico tras el Motín de Invergordon . Rápidamente restauró la disciplina y emitió un informe que era bastante crítico con el manejo del tema de los recortes salariales por parte de la Junta del Almirantazgo en primer lugar. Pasó a ser Comandante en Jefe, Portsmouth .
Nacido como el segundo hijo del teniente coronel Henry Holdworth Kelly de la Artillería de la Marina Real y Elizabeth Kelly (de soltera Collum), [1] Kelly se unió al buque escuela HMS Britannia como cadete el 15 de enero de 1884. [2] Ascendido a guardiamarina el 15 de noviembre de 1886, se unió a la corbeta HMS Calliope en enero de 1887. [2] Se transfirió a la fragata blindada HMS Agincourt en el Escuadrón del Canal en agosto de 1888, al acorazado HMS Anson en el Escuadrón del Canal en mayo de 1889 y luego a la corbeta HMS Volage en el Escuadrón de Entrenamiento en septiembre de 1889. [2] Ascendido a subteniente el 14 de febrero de 1891 [3] y a teniente el 31 de diciembre de 1893, [4] se unió al crucero HMS Katoomba en la Estación Australia en febrero de 1894. [2] Fue transferido al crucero HMS Royal Arthur , buque insignia de la Estación Australia, en noviembre de 1897 y, después de calificar en artillería en la escuela de artillería HMS Excellent en 1901, [5] se convirtió en oficial de artillería en el HMS Forte en el Cabo de Buena Esperanza y la Estación de la Costa Oeste de África y vio acción en ella durante la Segunda Guerra de los Bóers . [2]
Ascendido a comandante el 30 de junio de 1904, [6] Kelly se convirtió en oficial ejecutivo del crucero acorazado HMS Sutlej en la estación de China en noviembre de 1904, oficial ejecutivo del crucero HMS Hawke en la Flota de Reserva en 1906 y oficial ejecutivo del acorazado HMS Cornwallis en la Flota del Atlántico en enero de 1907. [7] Pasó a ser miembro del personal docente del Royal Naval College, Dartmouth en julio de 1908 y, tras ser ascendido a capitán el 22 de junio de 1911, [8] se convirtió en miembro del personal docente del Royal Naval War College en octubre de 1912 y capitán de la Escuela de Entrenamiento Físico en Portsmouth en enero de 1913. [7] Luego se convirtió en oficial al mando del crucero ligero HMS Hermione en la Home Fleet en abril de 1914 y oficial al mando del crucero HMS Dublin en la Flota del Mediterráneo en julio de 1914. [7]
Kelly sirvió en la Primera Guerra Mundial : el 4 de agosto de 1914, Sir Berkeley Milne le asignó, como comandante del HMS Dublin , seguir de cerca al escuadrón alemán bajo el mando del contralmirante Wilhelm Souchon , formado por el crucero SMS Breslau y el crucero de batalla SMS Goeben . [9] Kelly lo hizo, pero finalmente perdió de vista los barcos alemanes. [9] El hermano menor de Kelly , Howard , al mando del crucero HMS Gloucester , también se vio involucrado en la persecución posterior. [10] El HMS Dublin se reencontró con los alemanes a la 1.30 a. m. del 6 de agosto de 1914 mientras navegaba para unirse al escuadrón del contralmirante Ernest Troubridge , y pasó la noticia del avistamiento a su hermano y a Troubridge, antes de perderlos de nuevo. [10] Howard Kelly continuó siguiendo a los alemanes y, a las 8.30 p. m., Milne ordenó al HMS Dublin , que navegaba en compañía de dos destructores, que lanzara un ataque con torpedos esa noche. [11] Basándose en los informes del HMS Gloucester sobre la velocidad y el rumbo de los alemanes, el HMS Dublin y los destructores tomaron posición en la proa de los alemanes y esperaron para interceptarlos. Esperaban hacer contacto a las 3.30 de la mañana del 7 de agosto de 1914, pero los británicos habían sido avistados por el SMS Breslau , que avisó al SMS Goeben . Los alemanes pasaron sin ser vistos por estribor. [11]
Kelly se convirtió en comandante del crucero HMS Devonshire en la Gran Flota en marzo de 1916 y fue nombrado Comandante de la Orden de la Corona de Italia el 5 de junio de 1916. [12] Pasó a ser comandante del crucero HMS Weymouth en la Gran Flota en septiembre de 1916 y comandante del crucero de batalla HMS Princess Royal también en la Gran Flota en julio de 1917. [13] Fue nombrado Compañero de la Orden del Baño el 1 de enero de 1919, [14] nombrado oficial de la Legión de Honor francesa el 27 de mayo de 1919 [15] y recibió la Cruz de Guerra francesa el 4 de mayo de 1920. [16]
Kelly se convirtió en Director de Operaciones del Almirantazgo en julio de 1919 y adquirió Greenham Hall en Wellington en Somerset para usarlo como casa de campo en 1920. [17] Fue nombrado ayudante de campo naval del Rey el 21 de marzo de 1921. [18] Ascendido a contralmirante el 21 de noviembre de 1921, [19] se convirtió en comandante del 4º Escuadrón de Batalla en julio de 1922 y se hizo cargo de una fuerza naval enviada para fortalecer la Flota del Mediterráneo durante la Crisis de Chanak en septiembre de 1922. [7]
Kelly se convirtió en el Cuarto Lord del Mar en abril de 1924 y, tras ser ascendido a vicealmirante el 25 de octubre de 1926, [20] se convirtió en comandante del 1.er Escuadrón de Batalla y segundo al mando de la Flota del Mediterráneo con su bandera en el acorazado HMS Warspite en abril de 1927. [7] Se convirtió en el almirante al mando de las reservas en agosto de 1929 y fue ascendido a Caballero Comendador de la Orden del Baño el 3 de junio de 1929 [21] antes de ser ascendido a almirante pleno el 12 de diciembre de 1930. [22] En septiembre de 1931, el Gobierno nacional dirigido por el primer ministro Ramsay MacDonald decidió reducir los salarios de todos los empleados del sector público: la reducción salarial en la Marina Real fue particularmente severa y condujo directamente al motín de Invergordon a finales de ese mes. A raíz del motín, a Kelly, conocido por su habilidad en asuntos de personal, se le pidió que tomara el mando de la Flota del Atlántico en octubre de 1931. [23] Insistió en que los amotinados fueran transferidos fuera de la flota y que su flota fuera rebautizada como Home Fleet antes de asumir su nuevo mando enarbolando su bandera en el acorazado HMS Nelson . [23] Rápidamente restauró la disciplina y emitió un informe que era bastante crítico con el manejo del tema de los recortes salariales por parte de la Junta del Almirantazgo en primer lugar. [1]
Kelly fue nombrado Caballero Gran Cruz de la Real Orden Victoriana el 13 de julio de 1932 [24] y también Primer y Principal Ayudante de Campo Naval el 31 de julio de 1934. [25] Pasó a ser Comandante en Jefe, Portsmouth en enero de 1935, fue ascendido a Caballero Gran Cruz de la Orden del Baño el 3 de junio de 1935 [26] y asistió al funeral del Rey Jorge V en enero de 1936. [27] Promovido a Almirante de la Flota el 12 de julio de 1936, [28] Kelly murió en un asilo de ancianos en Marylebone en Londres el 4 de noviembre de 1936 y fue enterrado en el mar en una ceremonia a bordo del crucero HMS Curacoa el 7 de noviembre de 1936. [1] El destructor HMS Kelly fue nombrado en su honor. [29]
En 1915 Kelly se casó con Mary Kelly de Sydney , la hermana del compositor y remero Frederick Septimus Kelly ; tuvieron una hija. [7]