El ferrocarril de cremallera Tanvald-Harrachov es un ferrocarril de cremallera de ancho de vía estándar en Europa. Une los municipios de Tanvald , Kořenov y Harrachov en la República Checa .
La línea fue construida en 1902 con el objetivo de unir las líneas Liberec - Jablonec - Tanvald y Jelenia Góra - Kořenov ( Zackenbahn ), es decir, unir el Imperio austrohúngaro con Prusia . Después de la Segunda Guerra Mundial, Silesia fue adquirida por Polonia y se suprimió el tráfico transfronterizo. Tras un intercambio de territorios fronterizos entre Checoslovaquia y Polonia , la parte bohemia se amplió hasta Harrachov, que se convirtió en la nueva estación terminal. Tras una celebración de un día por el centenario en 2002, el tráfico transfronterizo se restableció el 2 de julio de 2010. Los planes para ampliar la línea hasta el centro de Harrachov fueron rechazados. A pesar de ello, el tramo entre Harrachov y Szklarska Poręba se ha reconstruido y se utiliza con regularidad.
En invierno, los trenes de la mañana van repletos de esquiadores de fondo que aprovechan el desnivel ganado y continúan desde Kořenov hasta Jablonec nad Nisou o Liberec a través de Jizerka o cruzan la frontera para hacer un viaje a Orle. En verano, el tren lo utilizan los ciclistas. Como los dos trenes exprés desde Praga y Dresde terminan en Tanvald, los planes anteriores de abolir la línea se abandonaron.
50°44′36″N 15°18′40″E / 50.74333, -15.31111
