El sistema de transporte ferroviario ligero de Samsun ( tranvía de Samsun ) es un sistema de transporte ferroviario ligero ubicado en Samsun y Atakum , Turquía. El tranvía de Samsun de 36,5 km (22,7 mi) conecta la Universidad Ondokuz Mayıs con el Estadio de Samsun . El sistema se construyó en tres fases entre 2010 y 2019. La línea de tranvía es el único sistema ferroviario urbano en la región del Mar Negro a la espera de la construcción del tranvía de Trabzon . El sistema transporta 90.000 pasajeros diariamente y es uno de los sistemas de tranvía más concurridos de Turquía . [1] [2]
En 2008, el gobernador de la provincia de Samsun, Yusuf Ziya Yılmaz, anunció la construcción de una línea de tren ligero que se completaría en 2010. El proyecto incluiría 21 estaciones y conectaría la estación central de trenes de Samsun, operada por los Ferrocarriles Estatales Turcos, con el rectorado de la Universidad Ondokuz Mayıs . Esta ruta era servida anteriormente por operadores privados y públicos de autobuses y furgonetas, pero se revisaron las cifras de pasajeros y llevaron a los funcionarios locales y nacionales a determinar que la construcción de un sistema de tren ligero que conectara estos destinos estaba justificada. El rápido crecimiento de Atakum al oeste del centro de la ciudad de Samsun justificó aún más la inversión en un sistema de tránsito capaz de mover un gran número de pasajeros. La construcción de la primera fase del tranvía de Samsun comenzó en 2008 y se completó en 2010 con gran fanfarria.
Como resultado de la gran cantidad de pasajeros y la popularidad política de la primera fase del tranvía de Samsun, se anunció una segunda fase en 2013. La segunda fase del proyecto implicó la construcción de 15 estaciones adicionales entre la estación central de trenes de Samsun (Gar) y el estadio de Samsun, sede del club de fútbol regional Samsunspor . La construcción de la segunda fase del tranvía concluyó el 10 de octubre de 2016. Además de conectar el estadio de Samsun con el centro de la ciudad, el tranvía también conectaba el gran parque industrial y los suburbios de Tekkeköy y dejaba abierta la posibilidad de una futura ampliación al aeropuerto de Samsun-Çarşamba .
Poco después de la finalización de la segunda fase del tranvía de Samsun, se anunció una tercera fase del proyecto. La tercera fase es la única parte del proyecto que va sobre la superficie. El tranvía opera principalmente en la calle, con la excepción de los pasos elevados que se construyeron en cruces de carreteras especialmente transitados en las dos primeras fases. La tercera fase del tranvía se construyó en el campus de la Universidad Ondokuz Mayıs y conecta el Rectorado con los dormitorios residenciales en el borde occidental del campus. La tercera fase del tranvía de Samsun se completó el 5 de julio de 2019. [3]
Se está planificando una futura ampliación del aeropuerto de Samsun-Çarşamba, aunque podría adoptar la forma de un autobús eléctrico dependiendo de consideraciones de costo. [4]
Se utilizan dos tipos de rieles a lo largo del tranvía. El ancho de vía principal para la primera fase del proyecto es S49, que comprende 13,49 km (8,38 mi) de la ruta, mientras que 2,2 km (1,37 mi) son de riel ranurado Rİ60. El tranvía circula principalmente a nivel con la excepción de dos pasos elevados y uno subterráneo de 420 m (1377 pies 11 pulgadas) de largo en la Universidad Ondokuz Mayıs . [5] Hay 74 cruces a nivel que han sido la fuente de frecuentes colisiones con automóviles y peatones. La mayoría de los cruces a nivel están en Atakum, al oeste de Samsun . A pesar de la tendencia a las colisiones, el tranvía es ampliamente considerado como un proyecto exitoso y eficiente que ha reducido la congestión del tráfico en la región.
El proyecto incluye 43 estaciones. Todas las estaciones ofrecen pasos de peatones seguros y claramente identificados a nivel. Cinco estaciones tienen pasos elevados para peatones. La mayoría de las estaciones están definidas por plataformas simples a nivel con máquinas de cobro de billetes y personal de seguridad. Se proporcionan refugios en todas las estaciones en caso de mal tiempo. Ninguna de las estaciones del sistema está completamente cerrada ni es subterránea. Las 43 estaciones son accesibles para discapacitados. Los billetes se cobran por torniquete antes de subir al tren y las estaciones cuentan con guardias de seguridad para garantizar el pago de los billetes. Los billetes oscilan entre 2,30 y 4,00 TL, según la edad del pasajero.
El tranvía de Samsun conecta varios destinos importantes en la región de Samsun, incluidos: el estadio de Samsun , la plaza de la República (Samsun) , la plaza Samsun, la plaza Samsun Saathane , la torre del reloj de Samsun , Atakum y la Universidad Ondokuz Mayıs .
El sistema está servido por 16 tranvías AnsaldoBreda Sirio , cada uno de los cuales puede transportar 270 pasajeros. [6]
A principios de 2013, CNR Tangshan suministró tranvías adicionales . Entre 2016 y 2017 se añadieron ocho tranvías Durmaray Panorama. [7]
