Rochester Public Transit (RPT) es el principal proveedor de transporte público en el condado de Olmsted, Minnesota, con rutas que cubren el área de Rochester . En 2019, el sistema proporcionó 2.155.230 viajes en 132.686 horas de ingresos vehiculares anuales con 68 autobuses y 10 vehículos de respuesta a la demanda. [1]
Antes de 2012, el servicio de autobús que prestaba servicio en el área de Rochester era Rochester City Lines, operado por Richfield Bus Company . Sin embargo, debido a un requisito federal de financiación, la ciudad de Rochester tuvo que presentar la línea de autobús a licitación. Debido a que First Transit presentó una oferta más baja que RCL, la ciudad contrató a First, lo que puso fin de manera efectiva a las operaciones locales de ruta fija de RCL en Rochester después de más de 45 años. [2] [3] Rochester Public Transit presentó sus primeros autobuses eléctricos de batería y sus primeros autobuses articulados de 60 pies en julio de 2022. Los autobuses se pusieron en servicio en la ruta 560X, donde ahorrarán a la agencia aproximadamente 11 000 galones de combustible diésel al año. [4]
Rochester Public Transit opera con un sistema de pulsos desde el centro de transferencia ubicado en 2nd Street SW entre Broadway Avenue y 4th Avenue SW. El horario de funcionamiento de las rutas regulares es de lunes a viernes de 5:00 a. m. a 10:36 p. m. El servicio de los sábados y domingos funciona de 6:30 a. m. a 7:36 p. m. [5]
Hay conexiones con el transporte público interurbano desde el punto de transbordo del centro de la ciudad. Los autobuses de Jefferson Lines a Minneapolis o Milwaukee paran a cuatro cuadras al sur en 205 6th St. SW. [6]
A partir de 2022, las tarifas individuales se fijan en $2,00 para adultos, $1,00 para jóvenes y personas mayores, y gratis para niños. Además, están disponibles billetes de 10 viajes, billetes de 20 viajes y varios pases. [7]
Las estadísticas de pasajeros que se muestran aquí corresponden únicamente a servicios de ruta fija y no incluyen servicios de respuesta a la demanda. [8]