La sección Patna–Mughalsarai , oficialmente sección Patna–Pandit Deen Dayal Upadhyaya , es una línea ferroviaria que conecta Patna Junction en el estado indio de Bihar y Pt. Deen Dayal Upadhyaya Junction en Uttar Pradesh .
La primera vía férrea entre Howrah y Delhi pasaba por lo que más tarde se denominó circuito de Sahibganj y el primer tren que atravesó la ruta se puso en funcionamiento en 1864. El sector Patna-Mughalsarai estuvo listo alrededor de 1862. Una "línea principal más corta" que conectaba Raniganj y Kiul estaba en funcionamiento en 1871 y la apertura del Grand Chord en 1907 acortó aún más la distancia entre Howrah y Delhi. [1] [2] [3]
Mientras que la zona de Mughalsarai fue electrificada entre 1961 y 1965, el resto de la sección Patna–Mughalsarai fue electrificada entre 1999 y 2002. La electrificación por sectores fue la siguiente: Fatuha–Danapur 1999–2000, Danapur–Dildarnagar 2001–2002, Kuchman–Dilarnagar 1999–2000. [4]
Toda la línea Sitarampur–Patna–Mughalsarai está clasificada como línea de “Clase B”, donde los trenes pueden circular a velocidades de hasta 130 km/h. [5]
La lista de estaciones de tren importantes en la sección Patna-Mughalsarai es la siguiente:
Patna y Mughalsarai , en esta línea, se encuentran entre las cien estaciones con mayor reserva de Indian Railway. [6]
En 1952, se formaron Eastern Railway , Northern Railway y North Eastern Railway . Eastern Railway se formó con una parte de East Indian Railway Company , al este de Mughalsarai y Bengal Nagpur Railway . Northern Railway se formó con una parte de East Indian Railway Company al oeste de Mughalsarai, Jodhpur Railway, Bikaner Railway y Eastern Punjab Railway. North Eastern Railway se formó con Oudh and Tirhut Railway , Assam Railway y una parte de Bombay, Baroda and Central India Railway . [7] East Central Railway se creó en 1996-97. [8]
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