El tanque gas-eléctrico Holt fue el primer prototipo de tanque construido en los Estados Unidos [1] en una colaboración entre Holt Manufacturing Company (ahora Caterpillar Inc. ) y General Electric Company . El tanque, construido durante 1917-1918, fue el único de su tipo construido, ya que las pruebas demostraron que carecía de la agilidad y maniobrabilidad requeridas. [2] El número de tripulación a menudo se da como seis, asumiendo que habría dos ametralladores, un artillero y cargador para el arma principal, un conductor y un comandante.
El tanque se basaba en una versión alargada y modificada de la suspensión del Holt Model 75 , con bastidores de orugas pivotantes. Había diez ruedas de carretera a cada lado. El tanque medía 7 pies 9,5 pulgadas (2,375 m) de alto, 16 pies 6 pulgadas (5,03 m) de largo y 9 pies 1 pulgada (2,77 m) de ancho. [3] El vehículo tenía un motor Holt de 90 caballos de fuerza (67 kW), de 4 cilindros equipado con un generador General Electric que impulsaba un motor eléctrico para cada oruga; un sistema petroeléctrico comparable se había utilizado anteriormente para el Saint-Chamond francés que también estaba equipado con una suspensión Holt alargada. Para evitar el sobrecalentamiento de la transmisión, un problema constante con los tipos eléctricos, se había instalado un complicado sistema de refrigeración por agua.
Al igual que el tanque francés, el Holt gas-eléctrico tenía un cañón de 75 mm colocado bajo en el morro en forma de V; dos ametralladoras Browning de 7,62 mm desmontables en barandillas a cada lado. El motor y la transmisión estaban en la parte trasera, junto a un pasillo que conducía a la única puerta. Solo se construyó uno, ya que las pruebas demostraron que su rendimiento en ascenso no era satisfactorio, y era mucho más pesado de lo planeado, alrededor de 25 toneladas cortas (23 t). [4]
