El submarino alemán U-33 fue un submarino Tipo VIIA de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
Su quilla fue colocada el 1 de septiembre de 1935 en el Germaniawerft de Kiel . Fue botado el 11 de junio de 1936 y puesto en servicio el 25 de julio con Ottoheinrich Junker al mando. Kurt Freiwald lo relevó el 22 de noviembre. El Kapitänleutnant ( Kptlt. ) Hans-Wilhelm von Dresky asumió el mando el 29 de octubre de 1938 y estuvo al mando del barco hasta su pérdida. [1]
A los supervivientes se les quitaron los rotores de la máquina Enigma de la Kriegsmarine , cuyo cableado era desconocido en aquel momento para los descifradores de códigos británicos en Bletchley Park .
Como uno de los primeros diez submarinos alemanes Tipo VII posteriormente designados como submarinos Tipo VIIA, el U-33 tenía un desplazamiento de 626 toneladas (616 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 745 toneladas (733 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] Tenía una longitud total de 64,51 m (211 pies 8 pulgadas), una longitud de casco de presión de 45,50 m (149 pies 3 pulgadas), una manga de 5,85 m (19 pies 2 pulgadas), una altura de 9,50 m ( 31 pies 2 pulgadas) y un calado de 4,37 m (14 pies 4 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel MAN M 6 V 40/46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2100 a 2310 caballos de fuerza métricos (1540 a 1700 kW; 2070 a 2280 shp) para su uso en la superficie, dos BBC GG. Motores eléctricos de doble acción UB 720/8 que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para uso sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17 nudos (31 km/h; 20 mph) y una velocidad máxima sumergido de 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar de 73 a 94 millas náuticas (135 a 174 km; 84 a 108 millas) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando emergió a la superficie, podía viajar 6.200 millas náuticas (11.500 km; 7.100 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-33 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en proa y uno en popa), once torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 balas y un cañón antiaéreo. El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta personas. [3]
El U-33 participó en la Operación Úrsula , la operación submarina alemana en apoyo de las fuerzas navales de Franco durante la Guerra Civil Española desde noviembre de 1936. [4]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el U-33 hundió 10 barcos por un total de 19.261 toneladas de registro bruto (TRB) en sólo tres patrullas de guerra. [1]
El lunes 20 de noviembre de 1939 hundió tres arrastreros de vapor británicos. A las 10:30 am, Thomas Hankins, 14 millas al noroeste de la isla Tory ; a las 4:00 pm, Delphine a 18 millas al noreste de Tory [5] y a las 5:05 pm Sea Sweeper a 25 millas al oeste-noroeste de Tory. [6] La tripulación del Thomas Hankins , bajo el mando del capitán, M. Hankins, fue rescatada por otro arrastrero diez horas más tarde y desembarcó en Irlanda del Norte. Informaron que habían sido bombardeados sin previo aviso. El segundo proyectil atravesó la proa y el quinto la caldera, provocando que el arrastrero se hundiera en unos 25 minutos. [7]
El martes 21 de noviembre de 1939 a las 08:30, en mares agitados, el arrastrero FD87 Sulby (de Fleetwood ) fue hundido por disparos del U-33 entre 75 y 80 millas al noroeste de la isla Rathlin . [8] La tripulación acababa de lanzar y empujar los dos botes salvavidas cuando el submarino disparó dos proyectiles al arrastrero en el centro del barco y se hundió en dos minutos. El comandante del submarino señaló a la tripulación mientras remaban desde su barco y se rió. Uno de los botes salvavidas, cuyos ocupantes eran Harold Blackburn, James Hay, James William Geddes (de Buckie, Banffshire, Escocia), Fred Brunt, Augustus Lewis, Sydney Mellish y Jack Threlfall fue recogido al día siguiente por el bote salvavidas de Tobermory . El otro bote salvavidas se perdió con cinco hombres, incluido el capitán, Clarence Hudson; Compañero John Michael (Jack) Dawson; y los marineros Raymond Randles, James Wood y RA Lister.
Aproximadamente una hora después, en el mismo lugar, el U-33 hundió otro pesquero, el William Humphries . [9] Toda la tripulación de 13 hombres se perdió. [10] Dos de ellos fueron enterrados en el cementerio de Cill Chriosd en la isla de Skye .
En febrero de 1940, el U-33 , entonces capitaneado por Hans-Wilhelm von Dresky, había recibido la orden de colocar minas en el Firth of Clyde , en Escocia. Sin embargo, el dragaminas HMS Gleaner , capitaneado por el teniente comandante Hugh Price, detectó el submarino el día 12 y arrojó cargas de profundidad durante un período de varias horas. Finalmente, el U-33 averiado se vio obligado a salir a la superficie y la tripulación abandonó el barco, que se hundió poco después. 25 hombres murieron y 17 sobrevivieron. Antes de que el barco fuera abandonado, los rotores Enigma secretos del submarino se distribuyeron entre algunos miembros de la tripulación, a quienes se les ordenó que los soltaran en el mar para evitar ser capturados. Sin embargo, esto no se hizo y como resultado los británicos capturaron tres rotores, incluidos dos (VI y VII), que sólo eran utilizados por la Kriegsmarine y cuyo cableado se desconocía hasta ahora. [11] [12]
55°25'N 05°07'W / 55.417°N 5.117°W / 55.417; -5.117