El submarino alemán U-753 fue un submarino del tipo VIIC construido para la Kriegsmarine de la Alemania nazi para el servicio durante la Segunda Guerra Mundial . En servicio el 18 de junio de 1941, sirvió en la 3.ª Flotilla de submarinos hasta el 30 de noviembre como barco de entrenamiento y como barco de primera línea hasta el 13 de mayo de 1943 bajo el mando del capitán de fragata Alfred Manhardt von Mannstein. [1]
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-753 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco a presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel supercargados Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2800 a 3200 caballos de fuerza métricos (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8500 millas náuticas (15 700 km; 9800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-753 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 proyectiles y un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta hombres. [2]
En su cuarta patrulla de sesenta y cinco días, el U-753 hundió dos buques y dañó otros dos en las Indias Occidentales. Su primera víctima fue el 20 de mayo de 1942, a los veintiocho días de viaje, un buque mercante estadounidense, el George Calvert. El George Calvert fue destruido por tres torpedos frente a la costa de Cuba, matando a tres de sus cincuenta y un tripulantes. [3]
Dos días después, el EP Theriault , un velero británico, fue atacado por el U-753 . Sin embargo, no se hundió y fue llevado de regreso a Cuba y reparado. [4] En la mañana del 25 de mayo, el petrolero noruego Haakon Hauan fue alcanzado por uno de los torpedos del U-753 . Este buque también sobrevivió y fue reparado. [5] El petrolero noruego Hamlet , sin embargo, no escapó cuando se encontró con el submarino dos días después. Se dispararon tres torpedos entre las once y el mediodía. Los treinta y seis miembros de la tripulación sobrevivieron al hundimiento y fueron rescatados por barcos pesqueros cercanos. [6] [7]
La sexta patrulla del U-753 la llevó a patrullar el Atlántico Norte, en el lado europeo. El 22 de febrero, veinticinco días después de su viaje de cuarenta y dos días, el U-753 encontró el convoy ON-166 en medio del Atlántico, su objetivo: el ballenero noruego NT Nielsen-Alonso . El buque, de hecho, había sido abandonado ese mismo día después de un ataque del U-92 . El U-753 disparó dos golpes de gracia, pero solo alcanzó al barco con uno de los torpedos, sin lograr hundirlo. El submarino se vio obligado a irse después de que una corbeta se diera cuenta. [8]
En la mañana del 16 de marzo de 1942, el U-753 avistó un barco solitario al suroeste del Banco Rockall , era el Irish Willow y se preparó para hundirlo, hasta que vieron sus marcas neutrales (la bandera irlandesa y la palabra " EIRE "). A las 2 p. m., el U-753 emergió y señaló "envíen al capitán y los papeles del barco". Como el capitán Shanks nació en Belfast y podía ser considerado británico, esto se consideró imprudente. El primer oficial Henry Cullen, con cuatro tripulantes como remeros, fue en su lugar. En la torre de mando , explicó que su capitán de 39 años era demasiado mayor para el pequeño bote. Les recordó que el día siguiente sería el día de San Patricio . Se sirvieron vasos de aguardiente, junto con una botella de coñac, para la tripulación. [9]
El U-753 partió en su séptima y última patrulla el 5 de mayo de 1943. Ocho días después, fue descubierto a 10 millas náuticas (19 km) del convoy HX 237 por un avión Sunderland del Escuadrón No. 423 de la RCAF . Después de un intercambio de fuego de veinte minutos con el avión, el U-753 se zambulló cuando la corbeta HMCS Drumheller se unió al combate. El avión lanzó dos cargas de profundidad inmediatamente después. Un avión del portaaviones de escolta Biter marcó la ubicación del submarino con bengalas de humo. El HMS Lagan alcanzó al Drumheller y los dos lanzaron cargas de profundidad, hundiendo finalmente al U-753 ; los 47 tripulantes se perdieron en el mar. [10]
El U-753 participó en diez manadas , a saber:
48°37′N 22°39′O / 48.617, -22.650