El sistema de trolebuses de Winterthur ( en alemán : Trolleybus System Winterthur ) forma parte de la red de transporte público que sirve a Winterthur , en el cantón de Zúrich , Suiza .
Inaugurado el 28 de diciembre de 1938, el sistema sustituyó gradualmente a la red de tranvías de Winterthur .
Los distintos tramos de la red de trolebuses de Winterthur se pusieron en funcionamiento de la siguiente manera:
Con el cambio de horario del 23 de mayo de 1982, la línea Rosenberg (línea 3) se separó de la línea Breite (nueva línea 4). Esta última línea, que funcionaba como línea circular , volvió a funcionar como servicio de autobuses diésel el 28 de mayo de 1995 y los últimos restos de su catenaria desaparecieron a finales de enero de 2010.
Mientras tanto, en diciembre de 2006, las líneas 3 y 6 se fusionaron en la actual línea 3.
El sistema actual está compuesto por las siguientes líneas, todas ellas transversales a la ciudad :
En un principio, el sistema de trolebuses de Winterthur se componía de vehículos de dos ejes de longitud convencional. En 1957 se encargaron los primeros cinco trolebuses articulados , que entraron en servicio en 1959.
En 1997, Stadtbus Winterthur vendió algunos trolebuses a la ciudad rumana de Timișoara . Otros trolebuses se vendieron en 1998 a la ciudad búlgara de Ruse y, un año después, a Burgas , también en Bulgaria.
En marzo de 2004 se encargó a Solaris Bus & Coach 10 trolebuses articulados . En noviembre de 2005 se entregó el primer trolebús de este pedido. A finales de 2005, todos ellos habían entrado en servicio y sustituyeron a los trolebuses Saurer n.º 122-131.
