Una ruta circular (también circunferencia , bucle , ruta circular , línea circular o línea orbital ) es una ruta de transporte público que sigue un camino que se aproxima a un círculo o al menos a una curva cerrada .
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La expresión "recorrido circular" podrá referirse en particular a:
Normalmente, una ruta circular conectará en varios lugares con una o más rutas que cruzan la ciudad o rutas radiales que ofrecen servicios en línea más recta hacia o desde el centro de una ciudad o pueblo. Cuando una ruta circular orbita un distrito comercial central en un arco grande, a menudo proporcionará enlaces transversales (o laterales) entre suburbios o satélites, ya sea por sí sola o en combinación con otras rutas, como la Línea 2 del Metro de Seúl , la línea más transitada. en la red del Metro Metropolitano de Seúl y anteriormente fue la línea circular de metro más larga del mundo entre 1984 y 2013. Estas conexiones ayudan a los viajeros a reducir los tiempos de viaje, evitar centros congestionados y, en ocasiones, reducir el número de transbordos. También se pueden lograr beneficios similares mediante rutas de medio círculo o rutas periféricas que cruzan la ciudad , como la línea Osaka Higashi , la línea Musashino y la línea F del S-Train de Copenhague .
Las rutas circulares tienen sus desventajas operativas. Pueden ser susceptibles a retrasos y aglomeraciones , [1] ya que sin una terminal para que los trenes hagan escala entre servicios, o un relleno significativo en los horarios, no hay forma de que los trenes retrasados recuperen el tiempo perdido. Este problema es particularmente pronunciado cuando las rutas circulares comparten su corredor con otro tráfico, como los autobuses Inner y Outer Link en Auckland, o la línea Circle del metro de Londres anterior a 2009 ; [2] ya que cualquier tipo de retraso en la ruta circular afecta a otros servicios que comparten las mismas vías/carriles bus.
Las rutas circulares exitosas, como la línea Yamanote en Tokio y la línea Koltsevaya en Moscú, tienden a ser líneas aisladas que no comparten corredores con otros servicios; o, si lo tienen, tener sus propias vías y plataformas dedicadas y los cruces estén separados a desnivel.
La línea circular de tránsito rápido más antigua fue la Inner Circle de Londres, hoy la línea Circle del metro de Londres, que se completó en 1884 y es operada por dos compañías independientes. [3] La ruta elegida forma la frontera general de lo que hoy es el centro de Londres . A esto le siguió el metro de Glasgow , que se inauguró en 1896 y el sistema no ha cambiado hasta el día de hoy. En el metro de Moscú , en 2016 se reabrió como línea de pasajeros un ferrocarril de 1908 . Más recientemente, en 2019 se inauguró la línea 3 del metro de Copenhague , que conecta el centro de la ciudad con los suburbios del norte y del este. En algunas ciudades como París , donde las líneas 2 y 6 rodean la ciudad, varios servicios juntos pueden formar efectivamente una ruta circular.
Las rutas circulares también se pueden encontrar en muchas redes de trenes de cercanías, concretamente en Sydney y Melbourne , con el City Circle de Sydney construido en 1926 y el City Loop de Melbourne en 1978. Otros ejemplos son la línea Osaka Loop para la red urbana JR West que sirve a Kioto- Conurbación Osaka-Kobe y Línea Yamanote para la red ferroviaria de cercanías JR East Greater Tokyo .