Par Docks es un puerto propiedad de Imerys en el pueblo de Par , Cornualles , Inglaterra, Reino Unido, [1] que se utilizaba para la exportación de caolín desde los numerosos sitios de Imerys en la región rica en arcilla de Mid-Cornwall. [2]
Joseph Treffry (nacido Joseph Austen en 1782) era el propietario de la mina Fowey Consols y quería un puerto para exportar cobre e importar carbón . Comenzó a trabajar en un puerto en la pequeña cala de Porth en 1829. Los primeros barcos lo utilizaron en 1833 y se terminó en 1840. El rompeolas encerraba 36 acres (15 hectáreas) de puerto y era capaz de recibir hasta unos 50 barcos de 200 toneladas cada uno. El puerto es mareal, por lo que los barcos se quedarían en el fondo durante la marea baja. El granito de Cornualles se exportaba desde Par en los primeros días para lugares emblemáticos tan famosos como el puente de Waterloo en Londres, los muelles de Chatham , los muelles de Gibraltar y los muelles de Glasgow . A medida que la industria del caolín creció en la zona durante el siglo XIX, se convirtió en el principal producto de exportación a través de los muelles. [3]
Según el Plan Imerys para Cornwall publicado en 2003:
1858 – 15.154 toneladas de caolín salieron por París.
1885 – 86.325 toneladas
1987 – 700.000 toneladas
2002 – 313.425 toneladas + 134.810 toneladas de áridos
Treffry Estates vendió el puerto a English China Clay (ECC) en 1964, tras haberlo tenido arrendado a ellos desde 1946. En los años 1950 y 1960, se construyeron grandes secaderos en el lugar. El actual Grade Dryer se construyó en 1996. En 2007, el puerto y algunos de los secaderos de arcilla (aquellos que se ocupan de la arcilla para la industria del papel) cerraron con la pérdida de 200 puestos de trabajo. Todo el transporte de arcilla ahora se dirige a Fowey . El puerto sigue siendo el sitio de un centro de molienda y un secador de grado y este uso industrial continuo significa que las ideas de ECO-BOS para un puerto deportivo y un Eco-pueblo residencial en el sitio del secador en desuso al oeste de los muelles es poco probable que se hagan realidad. El puerto es utilizado por los barcos que prestan servicio a la granja de mejillones de St Austell Bay.
El puerto era famoso por su "Stack" (la chimenea de una fundición de plomo que tuvo que ser demolida en 1907 después de que un rayo la alcanzara) y por sus locomotoras de techo bajo Alfred & Judy (Bagnall 0-4-0ST) , la inspiración para Bill & Ben en los libros infantiles del reverendo W. Awdry sobre Thomas The Tank Engine después de su visita a los muelles en 1966. El puerto todavía cuenta con una línea ferroviaria desde St Blazey y todavía tiene algún tren matutino ocasional. El antiguo ferrocarril de St Blazey a Fowey cerró en 1968 y se convirtió en una carretera de transporte para los camiones de arcilla que entregaban al puerto de Fowey. Acceden a esta carretera de transporte en el sitio de Docks.
