El puerto de Hamad es el principal puerto marítimo de Qatar , situado al sur de Doha, en la zona de Umm Al-Houl . La construcción del puerto se inició en 2010; entró en funcionamiento en diciembre de 2016. [1] Se inauguró oficialmente en septiembre de 2017 y se espera que entre en pleno funcionamiento en 2020. [2] Capaz de manejar hasta 7,8 millones de toneladas de productos al año, la mayor parte del comercio que pasa por el puerto se compone de alimentos y materiales de construcción. [3]
Revelado por primera vez en junio de 2007, [4] la construcción del puerto comenzó en junio de 2010. [5] Umm Al-Houl , un área al sur de la capital Doha y cerca de la ciudad industrial Mesaieed , fue seleccionada como ubicación para el puerto. [5] Se informó que los costos del nuevo puerto ascenderían a 7,4 mil millones de dólares. El primer envío al puerto de Hamad se realizó en julio de 2015 por el buque de carga pesada Zhen Hua 10 , que contenía grúas que estaban previstas para descargar mercancías. [6] Las operaciones comerciales en el puerto se lanzaron oficialmente en diciembre de 2015. [7] Se anunció que el puerto estaría operativo en diciembre de 2016. [1]
En noviembre de 2016, la empresa alemana Siemens firmó un acuerdo energético por valor de 12,4 millones de dólares para suministrar energía al puerto de Hamad. [8] En junio de 2017 se anunció una ampliación del puerto, con la adjudicación de contratos por valor de aproximadamente 550 millones de dólares. [9]
El puerto forma parte de la Ruta Marítima de la Seda , que va desde la costa china al sur pasando por el extremo sur de la India hasta Mombasa , desde allí a través del Mar Rojo a través del Canal de Suez hasta el Mediterráneo y de allí hasta la región del Alto Adriático al norte. Centro italiano de Trieste con conexiones ferroviarias hacia Europa Central , Europa del Este y el Mar del Norte . [10] [11] [12]
Al inicio de la crisis diplomática de Qatar de 2017 , que comenzó el 5 de junio, gran parte del tráfico hacia el puerto de Hamad se detuvo debido a la prohibición de que los barcos con bandera de Qatar ingresaran a los puertos marítimos de Bahréin , Arabia Saudita , los Emiratos Árabes Unidos y Egipto . [13] Esto llevó a la autoridad portuaria a establecer nuevas rutas de envío directo, que a partir de junio de 2017 incluían los puertos Mundra y Jawaharlal Nehru , con sede en India , y Sohar, en Omán . [3] Los funcionarios portuarios afirmaron que en junio de 2017, el primer mes de la crisis, el puerto recibió 212 barcos. [14]
Según un comentario hecho por un funcionario portuario en julio de 2017, el único cambio sustancial que se produjo en la operación del puerto fue el cambio del puerto de tránsito del puerto Jebel Ali de los Emiratos Árabes Unidos a dos puertos en Omán. [14]
En septiembre de 2017, se lanzaron dos nuevas líneas marítimas desde el puerto para mejorar las conexiones comerciales del país con otros puertos de Malasia, China, Turquía, India y Grecia.
Con una superficie de 26 km², se prevé que el puerto tenga terminales para ganado, vehículos y en general, un depósito de suministros en alta mar, una instalación para los guardacostas de Qatar y una instalación de cereales. [5] Las instalaciones de la guardia costera qatarí consisten en una base naval en alta mar de 4,5 km². [15]
Actualmente, la estación elevada de metro Hamad Port está en construcción y se inauguró durante la Fase 2B. Una vez terminado, formará parte de la Línea Roja Sur del Metro de Doha . [dieciséis]
25°00′54″N 51°36′07″E / 25.015°N 51.602°E / 25.015; 51.602