El puente ferroviario Swansons es un puente ferroviario declarado patrimonio histórico situado a 6 kilómetros (3,7 millas) al norte de Toowoomba en Ballard , región del valle de Lockyer , Queensland , Australia, en la línea principal del ferrocarril . Fue diseñado por William Pagan y construido entre 1899 y 1900 por jornaleros. Fue añadido al Registro del Patrimonio de Queensland el 21 de octubre de 1992. [1]
Tras la separación de Nueva Gales del Sur en 1859, el primer Parlamento de Queensland se reunió en mayo de 1860. Casi tres años después, en mayo de 1863, se presentó el proyecto de ley para autorizar la construcción del primer ferrocarril. Se aprobó en septiembre de ese año y preveía la construcción por parte del gobierno de una línea desde Ipswich hasta Toowoomba , Dalby y Warwick , el Ferrocarril del Sur y del Oeste, como se lo denominó inicialmente. [1]
La construcción del Puente de Swanson comenzó en 1899 y se completó en 1900. El nuevo Puente de Swanson reemplazó a un puente anterior de estructura de armazón de metal de tipo tablero construido en 1867 con la construcción inicial del ferrocarril Main Range, ahora conocido como el ferrocarril Main Line . [ cita requerida ] Tal como se construyó, el ferrocarril Main Range tenía una cantidad considerable de puentes que con el paso de los años fueron reemplazados por terraplenes y alcantarillas, de modo que el número de puentes originales se redujo. Pero en 1899 se inició un programa oficial de tres años para suavizar las curvas del ferrocarril y reemplazar los puentes altos de madera con alcantarillas de hormigón debido al aumento del peso del material rodante. La construcción del Puente de Swanson fue parte de este programa. El Informe Anual del Comisionado para 1900 (p. 76) señala: [1]
En la vía principal se han realizado desvíos con mano de obra constante para suavizar las curvas y sustituir los puentes de hierro por terraplenes y obras de hormigón, que han sido condenados por ser demasiado ligeros para el peso cada vez mayor del material rodante. Se han abierto varios al tráfico, incluido un viaducto de hormigón de tres arcos. [1]
El puente de Swanson fue el primero de seis puentes de arco de hormigón construidos para los ferrocarriles de Queensland entre 1900 y 1913. El plano del puente data de 1899, aunque el diagrama de tensiones data de 1905. El profesor O'Connor reconoce que Queensland y Australia del Sur son regiones distintivas de Australia por sus puentes de arco de hormigón. Atribuye el diseño del puente de Swanson a William Pagan, ingeniero jefe en ese momento. [1]
El puente no parece haber sido alterado desde su construcción y todavía está en uso. [1]
El puente de Swanson se encuentra en la línea de ferrocarril Main Range, a 1,5 kilómetros (0,93 millas) al sur-suroeste de Blue Mountain Heights y a 6 kilómetros (3,7 millas) al norte de Toowoomba, sobre un barranco sin nombre cerca de la cima de la cordillera de Toowoomba. Se encuentra exactamente en la marca de 154,960 kilómetros (96,288 millas) en la línea de ferrocarril Brisbane - Toowoomba. [1]
El puente es una construcción en arco de hormigón no reforzado. El puente soporta un único ferrocarril de ancho de vía de 3 pies y 6 pulgadas y está construido sobre una pendiente pronunciada. Tiene una planta curva y consta de tres arcos circulares de hormigón de 10,1 metros (33 pies), dos pilares de hormigón y dos estribos. Está construido para soportar una carga por eje de 12 toneladas. Tiene una longitud de 99 pies (30 m). [1]
Se detalla con cornisas prominentes en las bases de los arcos y líneas incisas en los muros de enjuta de una forma similar a las juntas que se presentarían en un puente de piedra. [1]
El puente se encuentra en un lugar remoto al que solo puede acceder el personal ferroviario. Desde allí se puede disfrutar de una vista panorámica de la cordillera de Toowoomba. El puente todavía se utiliza, se encuentra en buenas condiciones y se encuentra en su estado original. [1]
El puente ferroviario de Swansons fue incluido en el Registro del Patrimonio de Queensland el 21 de octubre de 1992 tras cumplir los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar la evolución o el patrón de la historia de Queensland.
El puente de Swanson es importante para demostrar la evolución de las prácticas de ingeniería de líneas principales y, lo que es más importante, el uso pionero del hormigón como material de construcción en los ferrocarriles de Queensland. [1]
El lugar muestra aspectos raros, poco comunes o en peligro de extinción del patrimonio cultural de Queensland.
El puente es el primero de seis puentes de arco de hormigón construidos para los ferrocarriles de Queensland entre 1900 y 1913 y, como tal, es un ejemplo importante y bueno de su tipo, además de ser una obra poco común de tecnología ferroviaria de la época. [1]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase particular de lugares culturales.
El puente es el primero de seis puentes de arco de hormigón construidos para los ferrocarriles de Queensland entre 1900 y 1913 y, como tal, es un ejemplo importante y bueno de su tipo, además de ser una obra poco común de tecnología ferroviaria de la época. [1]
El lugar es importante por su significado estético.
El puente de Swanson tiene un valor estético por su agradable diseño de viaducto, así como por su ubicación en medio de la vegetación de la cordillera de Toowoomba, lo que le otorga una vista espectacular desde el acantilado sobre el que está construido. El puente ha sido utilizado como escenario fotográfico por fotógrafos desde su construcción. [1]
El lugar es importante para demostrar un alto grado de logro creativo o técnico en un período particular.
El puente de Swanson es importante porque demuestra un alto grado de logro técnico en la técnica pionera de construcción de puentes de hormigón. Es el primer puente ferroviario en arco de hormigón no reforzado de gran tamaño construido en Queensland. [1]
El lugar tiene una asociación especial con la vida o el trabajo de una persona, grupo u organización particular de importancia en la historia de Queensland.
También tiene una asociación especial con el trabajo de William Page, ingeniero jefe, quien fue responsable del diseño del puente. [1]
Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en «The Queensland heritage register» (El registro del patrimonio de Queensland), publicado por el estado de Queensland con licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 7 de julio de 2014, archivado el 8 de octubre de 2014). Las coordenadas geográficas se calcularon originalmente a partir de «Queensland heritage register boundaries» (Límites del registro del patrimonio de Queensland), publicado por el estado de Queensland con licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 5 de septiembre de 2014, archivado el 15 de octubre de 2014).
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