El puente ferroviario Oregon Trunk Rail Bridge o puente Celilo [1] es un puente ferroviario de vía única inaugurado en 1912 [2] sobre el río Columbia en el noroeste del Pacífico de los Estados Unidos . Consta de ocho tramos de celosía de acero y varios tramos de vigas de cubierta, y desde 1957 ha incluido una sección de elevación vertical . El puente fue diseñado por el ingeniero Ralph Modjeski y erigido por la Missouri Valley Bridge & Iron Co. , de Leavenworth, Kansas. [1]
Es parte de la línea Wishram, Washington a Bend, Oregon del Ferrocarril BNSF (anteriormente la Línea Troncal de Oregon del Ferrocarril Spokane, Portland y Seattle ). El puente está aguas abajo del sitio de Celilo Falls , ahora sumergido por el agua contenida por la presa The Dalles . El canal de Celilo pasaba por debajo del tramo más al sur, que era un tramo giratorio . La finalización de la presa The Dalles en 1957 inundó el canal. Durante un período de varios meses a partir de octubre de 1956, el puente se elevó hasta 5 pies (1,5 m) en toda su longitud, y el tramo de celosía al norte del tramo giratorio se modificó a un tramo de tipo elevación vertical para la navegación fluvial. La primera elevación y descenso completo del nuevo tramo elevador tuvo lugar el 21 de junio de 1957, y el puente se reabrió al tráfico ferroviario al día siguiente. [3] El tramo giratorio, al sur del tramo elevador, permanece en su lugar, pero dejó de usarse después de que se instaló el tramo elevador. Fue "bloqueado permanentemente en su lugar" en octubre de 1956, para el inicio de los trabajos de modificación del puente. [4]
Todos los pilares del puente descansan sobre rocas que normalmente estaban expuestas durante los períodos de aguas bajas. Durante los períodos de aguas altas, este tramo del río Columbia se convertía en rápidos furiosos, por lo que los pilares se construyeron durante las aguas bajas. El extremo norte del puente es una Y , donde la línea ferroviaria de Bend se encuentra con la línea principal de BNSF de Portland a Pasco . En el extremo sur del puente, la línea se cruza y se intercambia con la línea principal de Union Pacific . Excluyendo los dos ramales en el extremo norte, el puente tiene 2396 pies (730 m) de largo. El tramo este de la Y tiene 952 pies (290 m) de largo, y su tramo oeste 849 pies (259 m) de largo. [1]
Cuando se construyó, el tramo más largo del puente era un tramo fijo de 316 pies (96 m) ubicado justo al norte del tramo giratorio; [1] esa sección fue reemplazada posteriormente por un tramo elevable.
