El puente Wapato , anteriormente conocido como puente de la isla Sauvie , [1] cruza el canal Multnomah del río Willamette cerca de Portland, Oregón , Estados Unidos . El puente de celosía Parker original , construido en 1950 con un tramo principal de 200 pies (61 m), fue reemplazado por un puente de arco atirantado con un tramo de 360 pies (110 m) en 2008 debido a grietas descubiertas en 2001.
En noviembre de 2022, la Junta de Comisionados del Condado de Multnomah votó para cambiar el nombre del puente en honor a los nativos americanos que originalmente vivían en la isla Sauvie . [2] [3] Posteriormente, se eligió el Puente Wapato como el nuevo nombre y el cambio entró en vigor en noviembre de 2023. [4]
Inaugurado el 30 de diciembre de 1950, el primer puente a Sauvie Island sustituyó al Ferry de Sauvie Island. El puente, cuyo coste ascendió a 900.000 dólares (equivalentes a 11,4 millones de dólares actuales), [5] fue diseñado por el Departamento de Transporte de Oregón y construido por Gilpin Construction. Oregón transfirió la propiedad al condado de Multnomah en 1951. Compuesto por tres tramos de celosía de acero, tenía una longitud total de 365 m (1198 pies), y el tramo principal medía 61 m (200 pies). Los tramos de aproximación se construyeron con vigas de hormigón armado. De color verde, el puente tenía 12 m (41 pies) de ancho y tenía dos carriles de tráfico y aceras a ambos lados. El tramo principal, una celosía Parker , se encontraba a 24 m (80 pies) por encima de la línea de flotación y manejaba una media de 3.800 vehículos al día. [6]
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Después de que se encontraran grietas en el tramo de 1950 en 2001, el condado de Multnomah restringió el peso y la velocidad en el puente. [6] Los primeros diseños para un nuevo puente se presentaron en julio de 2004, y la inauguración se llevó a cabo el 4 de enero de 2006. El nuevo tramo de $ 38 millones fue diseñado por H2L2 Architecture con David Evans & Associates como ingenieros de diseño, y construido por Max J. Kuney Company. Ubicado en la milla fluvial tres, el tramo principal tiene 360 pies (110 m) de largo y descansa 80 pies (24 m) sobre el agua. El tramo principal es de un diseño de arco atado [7] construido de acero, mientras que los tramos de aproximación son de estilo de vigas de cajón utilizando hormigón pretensado. El puente tiene dos carriles de tráfico con arcenes y aceras a ambos lados para un ancho total de 66 pies. [6] El puente fue flotado en su lugar después de su construcción. [8]
En marzo de 2006, el entonces comisionado de la ciudad Sam Adams propuso reutilizar el puente de Sauvie Island como un puente para bicicletas y peatones sobre la Interestatal 405 en el centro de Portland , como parte del Plan de Transporte y Diseño Urbano de Burnside/Couch. [9] Una coalición de grupos comunitarios de Portland, incluida la Asociación de Vecinos del Distrito Pearl y la Alianza de Transporte en Bicicleta, apoyaron la idea. [10] Adams finalmente se retractó de la propuesta, al darse cuenta de que el costo probablemente sería más de los $5,5 millones que había declarado originalmente. [11] [12]
El nuevo puente, que costó 43 millones de dólares, se inauguró el 23 de junio de 2008. [13] El puente antiguo se retiró en agosto de 2008 y se desguazó en Schnitzer Steel Industries . [14]
En noviembre de 2023, tras una votación de la junta de comisionados del condado un año antes, el puente de la isla Sauvie pasó a llamarse puente Wapato , en honor a los nativos americanos que originalmente vivían en la isla. [4]
