El puente de Bidford cruza el río Avon en Bidford-on-Avon , Warwickshire , Inglaterra. Es un monumento catalogado [1] y está catalogado como de Grado I.
El puente es más ancho que un puente tradicional para caballos de carga . Data de principios del siglo XV, pero ha sido reparado muchas veces; en el siglo XVI se utilizó piedra del demolido priorato de Alcester . Tiene ocho arcos, con tajamares en el lado superior. En 1644, los partidarios de Carlos I demolieron el puente para cubrir su retirada de Worcester a Oxford ; este fue reparado en 1650 por Quarter Sessions , para quienes el puente de Bidford era un "puente del condado" bajo su control.
La ruta de senderismo Heart of England Way utiliza el puente.
A principios de agosto de 2024, el puente fue nuevamente golpeado por un vehículo, esta vez un Toyota Prius que funcionaba como taxi de Uber. El daño causado no es tan significativo visualmente como el de la colisión de 2015, pero es probable que el puente permanezca cerrado en el futuro previsible mientras se realizan evaluaciones estructurales y reparaciones.
Las recientes obras de desarrollo de viviendas en ambos lados del río significan que el volumen de tráfico que utiliza el puente ha aumentado drásticamente como resultado y muchos residentes locales creen que ahora es el momento de que las autoridades consideren construir un cruce de río alternativo en Bidford o cerca de allí.
En junio de 2015, un vehículo agrícola que pasaba por el puente chocó contra el parapeto, lo que provocó "daños importantes en el... parapeto de piedra, el muro de enjuta y el pilar central" y el cierre del puente para todos, excepto ciclistas y peatones. [2] Tras la inspección del tajamar (la punta del pilar) a nivel del río, se identificaron más daños en los bloques de arenisca en este nivel bajo. Posteriormente se reconstruyeron aproximadamente 15 hileras de piedra White Hollington, integrando piedra nueva dentro y alrededor de la mampostería existente. [3]
El andamio de acceso temporal necesario para completar las obras debía tener en cuenta el carácter de monumento antiguo del puente, por lo que no podía anclarse a la estructura. Suspender un andamio de la calzada tampoco era adecuado porque el puente no podía soportar el peso de la viga de apoyo necesario. La solución elegida fue cimentar el andamio sobre el lecho del río con tubos fijados alrededor de pilares que proporcionaran anclaje. [4]