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Puente Albert Memorial (Regina, Saskatchewan)

El puente Albert Memorial es un puente de vigas que se extiende a lo largo de las orillas norte y sur del arroyo Wascana a lo largo de Albert Street en Regina , Saskatchewan . Este monumento de guerra funcional tiene 256 metros (840 pies) de largo y 22 metros (72 pies) de ancho. [1]

Historia

La construcción del puente Albert Memorial fue parte de un proyecto de ayuda más amplio durante la Gran Depresión , que también incluyó el drenaje y dragado del lago Wascana adyacente y la construcción de dos islas en el lago. El puente fue diseñado por la firma de arquitectura Puntin, O'Leary y Coxall, así como por el conocido ingeniero consultor Claude AP Turner. [1] El puente está profusamente ornamentado con motivos egipcios, faroles, múltiples mástiles para banderas, balaustres de terracota vidriada y cabezas de búfalo. [2]

Aunque el costo del puente se estimó en menos de $100,000 antes de su construcción, el costo final fue de $250,000. [3] Fue ridiculizado por los lugareños debido a su costo y se lo conoció como "La locura de Bryant", en honor al entonces ministro de obras públicas James Bryant. [2] Fue inaugurado el 10 de noviembre de 1930 por el primer ministro JTM Anderson y dedicado como monumento a los soldados de Saskatchewan que murieron en la Primera Guerra Mundial . Aunque se proporcionaron espacios para la instalación de placas con los nombres de los muertos de guerra de la provincia, nunca se utilizaron. Sesenta y cinco años después, se construyó un monumento independiente a la Primera Guerra Mundial en los terrenos del edificio legislativo. [3]

El puente fue reinaugurado el 2 de octubre de 1988, tras un proyecto de restauración que costó 1,4 millones de dólares. [3] En junio de 2009, se inició otro importante proyecto de remodelación del puente. Se repavimentó la plataforma y se restauraron elementos decorativos como las balaustradas de terracota. El coste de la obra se estimó en 5 millones de dólares. [4] [5] A finales de octubre, se había completado la mayor parte del trabajo (excepto la capa superior de asfalto). [6]

Galería

Referencias

  1. ^ ab Herrington, Ross (31 de marzo de 2007). "Puentes ferroviarios y de carreteras de Saskatchewan hasta 1950: inventario". Ministerio de Turismo, Parques, Cultura y Deporte. Archivado desde el original el 16 de julio de 2011. Consultado el 4 de febrero de 2009 .
  2. ^ ab "Una historia de Regina en fotografías: lugares emblemáticos". Biblioteca Pública de Regina. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2011. Consultado el 4 de febrero de 2009 .
  3. ^ abc Jones, Lloyd; Holden Stoffel (2006). "War Memorials". Enciclopedia de Saskatchewan . Centro de Investigación de las Llanuras Canadienses . Consultado el 4 de febrero de 2009 .
  4. ^ "La restauración del puente de Regina obstaculizará el tráfico hasta octubre". CBC News. 8 de junio de 2009. Consultado el 19 de agosto de 2009 .
  5. ^ "Las reparaciones del puente de Regina se retrasaron levemente debido al clima". CBC News. 19 de agosto de 2009. Consultado el 19 de agosto de 2009 .
  6. ^ "La congestión del puente termina cuando el proyecto finaliza para el invierno". CBC News. 26 de octubre de 2009. Consultado el 26 de octubre de 2009 .