El Dm10 era una unidad múltiple diésel experimental construida por el taller Pieksämäki de VR Group en 1994. [1] Se basaba en un vagón de pasajeros azul , Eit 23018, que estaba equipado con dos motores diésel tomados de los autobuses HKL 601 y 608. [ 1] El tren tenía 80 asientos para no fumadores [1] y el conductor vendía billetes, lo cual era inusual en las condiciones finlandesas. [2] Durante las pruebas, se ejecutó bajo la nomenclatura KOEMV 9991 (del finlandés koemoottorivaunu , unidad múltiple experimental), transportando al presidente finlandés Martti Ahtisaari a Savonia en mayo de 1994. [3]
Los primeros comentarios fueron positivos y citaron que el viaje fue silencioso y cómodo. [1] Durante el verano de 1995, el Dm10 pasó a llamarse Ilja Repin Express . [4] Se utilizó como tren de arte y llevó a los clientes a una exposición del arte de Repin en el Centro de Arte Retretti de Punkaharju y Savonlinna. [5] También se conducía algunos sábados selectos a Rantasalmi . [4]
La unidad finalmente se utilizó en servicio regular durante sólo tres años, de 1994 a 1997, principalmente en el tráfico regional en el este de Finlandia, antes de ser retirada. [6] [7] El tren tuvo problemas con los frenos y VR esperaba que fuera más barato comprar nuevas DMU en lugar de convertir vagones viejos para un tiempo de servicio esperado de sólo 15 años. El tren fue desguazado en 2006 por Kuusakoski Oy. [8]
El apodo del Dm10 es Junttilan Salama ( en finlandés significa "relámpago terrestre campesino").
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