36°20′41″N 138°39′03″E / 36.3446, -138.6507
El paso de Usui (碓氷峠, / Usui-tōge ) es un paso de montaña que se encuentra entre las prefecturas de Nagano y Gunma en Japón . Ha servido como una de las principales rutas de transporte en el centro de Japón desde al menos el siglo VIII.
El paso de la antigua carretera Tōsandō fue descrito ya en el siglo VIII, en el Nihon Shoki , cuando Yamato Takeru pasó por el paso durante su viaje por el este de Japón. Más tarde, el Nakasendō , una de las cinco rutas del periodo Edo mantenidas por el shogunato Tokugawa (y una de las dos que conectaban Edo , la actual Tokio , con Kioto ) seguía la ruta a través del paso.
La moderna Ruta Nacional 18 , que atraviesa el paso, sirve como un enlace importante entre el popular lugar turístico Karuizawa y la llanura de Kantō (incluido Tokio ). Ahora, una circunvalación y una autopista hacen que el viaje sea más rápido y seguro. La carretera original todavía existe, pero a partir de 2024 había estado cerrada durante varios meses debido a un deslizamiento de tierra entre Karuizawa y Kumadaira. Cuando está abierta, la carretera es popular entre los ciclistas porque pocos automóviles intentan recorrer sus 180 curvas cerradas.
El Paso Usui es el circuito local del corredor de drift Keiichi Tsuchiya [ cita requerida ] . También apareció en el manga de carreras Initial D como el circuito local del equipo Impact Blue, donde el protagonista Takumi Fujiwara corre con un SilEighty conducido por Mako Sato.
La línea principal de Shin'etsu pasó por el paso entre 1893 y 1997. El segmento del paso de 11,2 km, entre la estación de Yokokawa en el lado de Gunma y la estación de Karuizawa en el lado de Nagano, había sido operado con el sistema ferroviario de cremallera hasta 1963, cuando se reconstruyó la línea y se introdujeron nuevas locomotoras para el funcionamiento sin cremallera. Las nuevas locomotoras eran las locomotoras de banca JNR Clase EF63 utilizadas para ayudar tanto en el ascenso como en el descenso de la línea con una pendiente del 6,7 % (1 en 15). [1] En 1997, el segmento se cerró debido a la apertura de la nueva línea Nagano Shinkansen (Hokuriku Shinkansen) que desvía el paso con un largo túnel. Actualmente hay un museo en el sitio del antiguo depósito de locomotoras en Yokokawa. Un enlace a imágenes de archivo de la operación del ferrocarril de cremallera está disponible aquí
La línea anterior a 1963 apareció en los episodios 8 y 9 de Rail Wars!, donde los personajes la toman con una Draisine . [2]
Finalmente se decidió construir la vía con una pendiente pronunciada de 66,7/1.000.
A mitad de la semana pasada, D4 luchó para que su Little Draisine That Could volviera a la vida y comenzó su desgarrador viaje a través del Paso Usui en una línea abandonada.