El paso de Kootenay , conocido localmente como "Salmo-Creston", es un paso de montaña en las montañas Selkirk de la Columbia Británica , Canadá. La cumbre del paso divide la cuenca de drenaje del río Pend d'Oreille en el oeste (a través de los afluentes Stagleap Creek, el río South Salmo y el río Salmo ) de la cuenca del río Kootenay / lago Kootenay en el este (a través del afluente Summit Creek). Es utilizado por la autopista Crowsnest para atravesar las Selkirks, conectando las comunidades de Salmo y Creston . En su inauguración, la ruta de la autopista también se denominó Kootenay Skyway .
La cima del paso se encuentra dentro del Parque Provincial Stagleap, cerca del lago Bridal. Una cámara web funciona todo el año y muestra las condiciones actuales del paso. [1]
El paso de Kootenay es uno de los pasos con servicio de autopista más altos de Canadá y está abierto todo el año, aunque suele cerrarse cuando hace mal tiempo para controlar las avalanchas y limpiar los escombros. Bow Summit, en la Icefields Parkway del Parque Nacional Banff (Alberta), es más alto, a 2088 m (6850 pies). El paso de Highwood , en Kananaskis Country (Alberta), es incluso más alto, a 2206 m (7238 pies), pero lo atraviesa la autopista 40 , que cierra del 1 de diciembre al 15 de junio de cada año.
La mayor parte del control de avalanchas en Kootenay Pass se realiza mediante un sistema Gazex que permite a los técnicos en avalanchas provocar avalanchas de forma remota desde la comodidad de su oficina en la cumbre, visible desde la cámara web de la cumbre. [2] Este sistema Gazex ha permitido la eliminación de grandes estaciones de artillería que se utilizaban para disparar proyectiles balísticos a las zonas de inicio. En ocasiones, los proyectiles de artillería no explotaban y debían encontrarse y destruirse durante los meses de verano, con un gasto y un peligro considerables.