Kharghar es un nodo de Navi Mumbai del distrito de Raigad y es un suburbio bajo la Corporación Municipal de Panvel . Está situado en el extremo norte del distrito de Raigad . Fue desarrollado por la Corporación de Desarrollo Industrial y Urbano (CIDCO).
Kharghar ahora es administrado por la recientemente creada Corporación Municipal Panvel . Prashant Thakur , MLA representa a Kharghar en la Asamblea Legislativa del Estado como parte del distrito electoral de Panvel. Kharghar también se desarrolla como centro educativo de Navi Mumbai, ya que muchas escuelas y universidades destacadas están presentes en Kharghar Node y también es una de las áreas más elegantes de Navi Mumbai. [1]
La parte del metro Taloja-Belapur ha comenzado a funcionar y el servicio de metro en esta parte comenzó a partir del 17 de noviembre de 2023.
Hubo un retraso significativo en este proyecto de metro y anteriormente CIDCO emitió un comunicado de prensa indicando que confiaban en poner en marcha servicios parciales del Metro de Navi Mumbai en diciembre de 2021. [2]
Además, en octubre de 2021, el metro de Navi Mumbai recibió un certificado de velocidad provisional de la Organización de Estándares y Diseño de Investigación (RDSO) basado en pruebas exitosas en la Línea 1 que conecta la estación de metro Central Park con la estación de metro Pendhar, que se extiende 5,14 km entre estaciones 7 y 11. La certificación agilizó el proceso de inicio de recorridos comerciales a partir de finales de diciembre de 2021. [3]
El inicio del Metro se retrasó aún más debido a la certificación de seguridad. [4]
La junta ferroviaria ha aprobado vagones y otros equipos operativos, después de una inspección de dos días por parte del Comisionado de Seguridad Ferroviaria Metro (CMRS) del 17 al 18 de enero.
Inicialmente se esperaba que el nuevo aeropuerto internacional Navi Mumbai propuesto estuviera operativo en 2019 en el área de Kopra entre Khandeshwar y Kamothe . Esto fue aprobado por CIDCO el 1 de agosto de 2009. A pesar de obtener la autorización ambiental del Centro hace casi tres años, el proyecto quedó estancado debido a negociaciones prolongadas con agricultores que querían un paquete de compensación de 20 millones de rupias por hectárea o el 35 por ciento de la banco de suelo como parcela urbanizada.
El proyecto, que ocupará 1.160 hectáreas de terreno, se construirá en cuatro fases. La primera fase, con una capacidad anual de 10 millones de pasajeros, debía estar terminada en 2018. Una vez finalizado todo el proyecto, atenderá a unos 60 millones de pasajeros al año. [5] [ necesita actualización ]
La mayoría de los aldeanos afectados serán rehabilitados en un nuevo municipio llamado Pushpak Nagar y en las aldeas de Wadghar y Wahal alrededor del área del proyecto. Según el plan del proyecto, la rara aldea isleña de Waghivali en el arroyo Panvel se convertirá en una laguna de manglares y se mantendrá su ecología. [6]
Según el censo de India de 2011, la población de Kharghar era 80.612, de los cuales 42.001 eran hombres y 38.611 eran mujeres.
El parque ocupa una superficie de 119 Ha. (aprox.) extendiéndose a los sectores 23, 24 y 25 en Kharghar. Una superficie de 80 ha. (aprox.) está destinado a ' Central Park '. Es un terreno relativamente llano que presenta vegetación esporádica. El sitio actúa como vínculo entre dos elementos naturales: el cerro y el agua. Mumbai: Una extensa meseta montañosa que se extiende sobre 250 acres en Kharghar en Navi Mumbai pronto estará en juego. La Corporación de Desarrollo Industrial y de la Ciudad (Cidco) llevará a cabo una subasta global con un precio de reserva de 2.000 millones de rupias para crear una ciudad temática y de entretenimiento similar a Hollywood, Disneyland y el parque Sentosa en Singapur.
El parque ha estado abierto al público desde enero de 2010 y los visitantes no cobran entrada. Desde su inauguración, el Parque Central de Kharghar es el centro de actividades recreativas para la gente de Kharghar y de otros lugares. Por seguridad, hay cuatro CCTV en Central Park, que controlan a los visitantes y mantienen un seguimiento de todas las personas. Esta medida tiene como objetivo garantizar la máxima seguridad para quienes visitan el parque", dijo un alto funcionario de Cidco. [8]
En 2023, los residentes de Kharghar y Navi Mumbai que visitaban con frecuencia Central Park en Kharghar habían expresado importantes preocupaciones sobre el deterioro del parque. Hicieron hincapié en la urgente necesidad de mantenimiento y rejuvenecimiento. La valla del parque había sido robada y el lago dentro del recinto necesitaba urgentemente una limpieza ya que estaba lleno de algas y basura (principalmente botellas de plástico). [9] En un giro positivo de los acontecimientos para los residentes de Kharghar y Navi Mumbai, CIDCO ha tomado medidas proactivas para limpiar el lago alguna vez contaminado en Central Park. Esta acción encomiable fue motivada por la vigilancia de Kharghar Civic, una cuenta proactiva de Twitter dedicada a abordar las preocupaciones locales, que llamó la atención de CIDCO sobre el asunto. Hasta julio de 2023, el lago estuvo maravillosamente limpio. Los residentes locales consideraron notable la diferencia en el lago antes y después de la limpieza. [10]
CIDCO ha planeado una mejor versión del Complejo Bandra-Kurla (BKC) en Kharghar con una estructura en capas con un centro central de rascacielos en forma de pirámide. La nueva estructura abarcará un área de 200 hectáreas incluyendo el parque central y el campo de golf. El centro corporativo actual estará en 125 hectáreas de terreno. Cidco ha decidido tener una estructura en capas con el borde exterior desarrollado con 1-2 FSI mientras que el área central tendrá 3 FSI. Alrededor del 50% de la superficie (120 hectáreas) se ha reservado para los rascacielos y 3 FSI para la estructura en forma de pirámide. Se subastarán terrenos para empresas y las entidades más ricas competirán por el centro del parque corporativo. También se desarrollarán tiendas y propiedades comerciales para que haya vida nocturna , a diferencia de BKC. La proximidad al aeropuerto internacional Navi Mumbai y el proyecto de metro por valor de 13.000 millones de rupias proporcionarán infraestructura de alta calidad, dijo un portavoz. Todo el nodo de Kharghar, junto con la cercana zona industrial y residencial de Taloja , se conectarán al nuevo aeropuerto , lo que brindará a las empresas la oportunidad de saltar entre las estaciones de trabajo y el aeropuerto. [11]
Kharghar tiene su propia crisis de contaminación, que surge de las industrias en el área MIDC de Taloja, además de otras fuentes, y los residentes han estado enfrentando problemas de salud desde hace mucho tiempo debido al aire contaminado. Los sectores más afectados o contaminados en Kharghar son los sectores 34, 35, 36 y 37, además de Taloja, Kalamboli y Panvel. Algunos residentes y activistas locales han estado monitoreando la contaminación y recopilando datos para poder tomar medidas contra las industrias contaminantes en la región. [12]
El 15 de enero de 2021, una organización medioambiental con sede en la ciudad, Waatavaran (Fundación para el Clima, el Medio Ambiente y la Sostenibilidad (WCES), instaló una instalación llamada "Billboard the Breathes", en el cruce de señales del Banco de la India, sector 7, Kharghar. La instalación se instaló el 15 de enero de 2021 y fue inaugurada el sábado 16 de enero de 2021 por el alcalde de la Corporación Municipal de Panvel City (PCMC), Dr. Kavita Choutmol [13] .
El cartel se instaló para tener un impacto visual en tiempo real en los residentes locales de Kharghar y Taloja, que se han visto afectados por la creciente contaminación que surge del área MIDC de Taloja, las actividades de construcción, la cantera de Kharghar y el movimiento de vehículos en la región. Era para recordar a los residentes locales la crisis de contaminación en el área cada vez que lo miraran.
La instalación fue una creación de Jhatka.org y consistía en dos pulmones de gran tamaño que representaban los pulmones humanos, y estaban equipados con filtros HEPA y un ventilador para aspirar aire, para imitar el proceso de la respiración humana. Además de eso, tenía un monitor digital de calidad del aire para mostrar el índice de calidad del aire (ICA) en tiempo real. Los pulmones eran de color blanco por defecto y debían cambiar de color según la contaminación existente en el área durante un período de tiempo estipulado.
Se alentó a los residentes locales a monitorear el cartel periódicamente para presenciar el impacto de la contaminación en el día a día y se monitorearía durante dos semanas para llegar a una conclusión. [14]
Sin embargo, apenas un día después de su instalación, el cartel había comenzado a cambiar de color del blanco al gris, [15] alarmando a los activistas sociales, los residentes locales y la administración. [dieciséis]
El Índice de Calidad del Aire (ICA) durante el período de observación siempre estuvo entre 230 y 365, lo cual fue muy alto y continúa siéndolo. El experimento fortaleció aún más los hallazgos anteriores de otro experimento realizado por Waatavaran, que había revelado niveles extremadamente altos de PM2,5 en el aire, en el cinturón de Kharghar-Taloja-Panvel. Después de varias quejas, se ordenó a la 'Junta de Control de la Contaminación de Navi Mumbai' que instalara un dispositivo de control de la contaminación, tras lo cual la MPCB instaló 11 máquinas de control automático. [17]
En 2023, el índice de calidad del aire (ICA) se ha reducido a alrededor de 152-172, que todavía se encuentra en la categoría de insalubre.
Carretera costera Kharghar-Ulwe que conecta Kharghar directamente con Mumbai Trans Harbour Link y el aeropuerto internacional Navi Mumbai.
Proyecto del túnel Kharghar-Turbhe que tiene entrada y salida cerca de Gurudwara en Kharghar, justo al lado del Tata Cancer Hospital (ACTREC), Gobierno. de la India.