El municipio de Ivano-Frankivsk es una antigua subdivisión administrativa del óblast de Ivano-Frankivsk , situada dentro del raión de Tysmenytsia y completamente rodeada por dicho raión. Estaba formada por la ciudad de Ivano-Frankivsk , el centro administrativo del óblast, y varias localidades rurales. Población: 263.359 (estimación de 2020) [2] .
El municipio fue creado antes de la Segunda Guerra Mundial en 1940 después de la reorganización del voivodato de Stanisławów . En 1962, el nombre oficial cambió de Stanislav a Ivano-Frankivsk en honor al centro administrativo. Estaba ubicado dentro del distrito de Tysmenytsia y consta de un municipio urbano y cinco rurales. A través del municipio fluyen dos ríos importantes de la región Bystrytsia Solotvynska y Bystrytsia Nadvirnianska y uno más pequeño Vorona. La mayor parte del territorio es llano, sin embargo hay algunas áreas elevadas en las partes del norte cerca de Vovchynets conocidas como colinas de Vovchynets. También hay varios lagos ubicados dentro de la ciudad de Ivano-Frankivsk alrededor de los cuales se extiende un parque urbano.
Administrativamente, hasta 2020, Ivano-Frankivsk fue designada como ciudad de importancia oblast , y el municipio de Ivano-Frankivsk era el territorio subordinado al Ayuntamiento de Ivano-Frankivsk. El 18 de julio de 2020, como parte de la reforma administrativa de Ucrania, el número de raiones del óblast de Ivano-Frankivsk se redujo a seis, y el municipio de Ivano-Frankivsk fue abolido como subdivisión administrativa y se fusionó con el raión de Ivano-Frankivsk . [3] [4] La última estimación de la población del municipio fue de 622.012 (estimación de 2020) [2] .
La ciudad tiene su propio consejo, que se considera el principal órgano de gobierno del municipio y está subordinado a las autoridades regionales ( Óblast de Ivano-Frankivsk ).
El órgano ejecutivo está encabezado por el alcalde de la ciudad, quien está a cargo de su comité ejecutivo.
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La ciudad de Ivano-Frankivsk cuenta con una extensa red de transporte público que incluye autobuses, trolebuses y taxis . Hay nueve líneas de trolebuses y unas 52 de autobuses regulares. Algunas de las líneas van más allá de la ciudad y llegan a pueblos cercanos.
Hay una estación ferroviaria conocida localmente como Vokzal. También hay estaciones ferroviarias más pequeñas en los pueblos adyacentes, como Uhryniv , Khryplyn y otros. Todas ellas forman parte de los Ferrocarriles de Lviv .
Hasta el año 2008, en la terminal ferroviaria había también una estación de autobuses, que ofrecía varias líneas de autobuses interurbanos, incluso con destinos internacionales. En el año 2000, se iniciaron las obras de construcción de una nueva estación de autobuses junto a la terminal ferroviaria en la calle Zaliznychna. La inauguración de la nueva estación de autobuses tuvo lugar el 22 de mayo de 2010. En la ceremonia de inauguración, el alcalde de la ciudad, Viktor Anuškevičius, señaló que la nueva estación de autobuses estaba sólo parcialmente terminada y que durante un tiempo sería necesario descargar en la plaza Pryvokzalna, que ya está saturada de tráfico. También destacó la necesidad de otra estación de autobuses en las afueras de la ciudad. [5]
La ciudad cuenta con el Aeropuerto Internacional Ivano-Frankovsk , que obtuvo el estatus internacional en 1992. El aeropuerto comparte sus instalaciones con la 114.ª Brigada de la Fuerza Aérea de Ucrania . Desde 2002, el aeropuerto está arrendado a la empresa privada "Yavson" y, desde 2005, a la sociedad anónima "Naftokhimik Prykarpattia" ( filial de Ukrnafta ), con la que el contrato expira en 2013.
La oferta de alojamiento en la ciudad es muy variada. Entre los grandes hoteles y moteles hay una gran variedad de alojamientos de todo tipo. En Ivano-Frankivsk hay un hotel de cuatro estrellas ("Park Hotel") y tres hoteles de tres estrellas ("Nadia", "Auscoprut", "Pid Templem Archivado el 11 de julio de 2017 en Wayback Machine ").
Lista completa de calles renombradas (en ucraniano)
Todos los nombres de las calles que reflejan el pasado soviético o ruso de la ciudad han recuperado sus antiguos nombres, o se les han dado nuevos nombres de importancia histórica nacional u otros nombres no controvertidos. Por ejemplo, la calle Gagarin (que conecta la ciudad con sus suburbios) se convirtió en la calle Vovchynets, la calle Suvorov es ahora la calle Harbar y la calle Soviética es la calle Nezalezhnist (que significa Independencia).
Alrededor de otras 100 calles fueron renombradas.
La ciudad de Ivano-Frankivsk está situada en la intersección de tres importantes rutas nacionales (Ucrania): 
H 18 , H 09 y H 10. También hay una importante ruta regional T09-06 . Todas las rutas H se conectan finalmente con la E50 .
La H-18 conecta Ivano-Frankivsk con Ternopil . Comienza en la intersección de la calle Sichovi Striltsi y la calle Halych - calle Hetman Mazepa . En este punto, la ruta se conecta con la H-09. La H-18 toma la calle Sichovi Striltsi hacia el este, donde después de un par de millas se conecta con la calle Yevhen Konovalets (T09-06), pasando por la cual continúa, hasta que se une a la calle Nezalezhnist y se dirige hacia el borde de la ciudad hacia el este. Una vez más allá de la ciudad, su nombre cambia a la calle Tysmenytsia (o carretera Tysmenytsia) que se dirige directamente a la ciudad de Tysmenytsia , no lejos de Ivano-Frnkivsk. La H-10 es de nivel internacional, ya que pasa por la ciudad desde Stryi ( óblast de Lviv ) y se dirige a Moldavia , pasando por Chernivtsi . En dirección a Ivano-Frankivsk desde Kalush como Kalush Chaussée , después del pueblo de Pavlivka al oeste del pueblo de Uhryniv, la ruta se divide en tres caminos: uno (sureste) continúa como Kalush Chaussée y se fusiona con la H-09 en la intersección con la calle Halych - calle Horbachevsky y luego continúa como calle Fedkovych (H-09); y otro (suroeste) rodea la ciudad por el lado oeste a través del pueblo de Pilissya y se cruza con la H-09 al sur del pueblo de Drahormychany. Tenga en cuenta que en este punto, durante una corta distancia, ambas rutas utilizan la misma carretera. Desde allí, la H-10 continúa de forma independiente hacia Chernivtsi, cruzando la ruta T09-06 cerca del pueblo de Cherniiv. Otro ramal, el H-10 (noreste), es muy pequeño y conecta el ramal H-10 (al noroeste de Ivano-Frankivsk) con el pueblo de Uhryniv y luego regresa a Kalush Chaussée ..jpg/1280px-Ivano-FRANKIVSK_(12).jpg)
La H-09 es una especie de ruta de desvío que primero viaja hacia el sur desde Lviv hasta Rakhiv y luego gira hacia el oeste hasta Mukacheve . A través de Ivano-Frankivsk, la H-09 hace muchas curvas y cambia su nombre utilizando las calles locales de la ciudad. Llega a Ivano-Frankivsk desde Halych por la calle Halych (o carretera Halych) hasta la intersección con Kalush Chaussée - calle Fedkovych , donde se fusiona con la H-10 y continúa girando hacia el sureste por la calle Fedkovych como H-09 y más tarde como calle Halych . Una vez en el centro de la ciudad, la H-09 gira hacia el suroeste y se cruza con la calle Sichovi Striltsi que va hacia el este como la ruta H-18. Después de la intersección, la calle sigue recta como la calle Hetman Mazepa en dirección suroeste. Después de cruzar la calle Dovzhenko, abandona los límites de la ciudad como la calle Krykhivtsi (o carretera Krykhivtsi). Al salir de Krykhivtsi y pasar por Drahomyrchany hacia el este, la H-09 hace una interrupción en la ruta H-10 (mencionada anteriormente). Después, la H-09 se dirige al suroeste hacia la ciudad de Nadvirna , desviándose en el camino de la ciudad de Bohorodchany .Como muchos centros regionales de Ucrania y la ex Unión Soviética , Ivano-Frankivsk también es conocido por sus distritos residenciales de edificios de paneles en la periferia rural-urbana .
Listado de empresas (sitio web oficial)
La zona industrial está situada al este de Ivano-Frankivsk, al otro lado del río Bystrytsia, en el pueblo de Khryplyn . Hay una estación de tren bien establecida. En 2007-2008, la infraestructura de la zona se mejoró considerablemente con la instalación de tuberías adicionales de agua y gas, así como con la electrificación y la mejora de las carreteras.
La ciudad cuenta con numerosas fábricas productoras de alimentos, fábrica de licores, varias panaderías, entre otras.
En un enorme edificio blanco en la calle Hrushevsky, conocida localmente como Bily Dim o Bily Budynok, se encuentran las administraciones de la ciudad y del oblast, así como el consejo regional . Frente al edificio hay un gran espacio abierto delimitado por la calle Shpytalna al noreste, la calle Hrushevsky al sureste y la calle Melnychuk al suroeste. Junto al edificio se encuentra un monumento a la Unificación de Ucrania Occidental con el resto de Ucrania. La característica principal del monumento es una alta estela de mármol , a ambos lados de la cual se encuentran las estatuas: Kameniar (oeste) y Kobzar (este).
El consejo municipal está compuesto actualmente por 60 diputados. La representación política de la V convocatoria por bloques políticos fue elegida de la siguiente manera: Nuestra Ucrania 22 ( Nuestra Ucrania 9, Rukh 8, Centro Unido 1, Industriales y Empresarios 2, sin afiliación 2), BYuT 17 ( Batkivschyna 14, USDP 2, sin afiliación 1), Partido del Pueblo Ucraniano 14 ( UPP 3, CUN 1, Centro Unido 3, Sobor 1, sin afiliación 6), Partido de las Regiones 4 ( Partido de las Regiones 3, sin afiliación 1), PORA 3 ( PORA 2, sin afiliación 1).