Tabla de montaña MBS Pro 100 con fijaciones blandas noSno
El mountainboarding ( MTB ), también conocido como dirtboarding , off-road boarding y All-Terrain Boarding ( ATB ), es un deporte de acción bien establecido, [1] pero poco conocido derivado del snowboarding . El deporte fue inicialmente iniciado por James Stanley durante una visita al Matterhorn en la década de 1990, donde no había nieve disponible. Un mountainboard se compone de componentes que incluyen una plataforma, fijaciones (para asegurar al ciclista a la plataforma), cuatro ruedas con neumáticos y dos mecanismos de dirección conocidos como trucks. Los mountainboarders, también conocidos como riders, recorren pistas de boardercross diseñadas específicamente, parques de slopestyle , colinas de hierba, bosques, pistas de grava, calles, skateparks, estaciones de esquí, pistas de BMX y senderos para bicicletas de montaña. Es esta capacidad de recorrer una variedad de terrenos lo que hace que el mountainboarding sea único en comparación con otros deportes de tabla.
Historia
Orígenes
La empresa 'Supercruiser Inc.' de Morton Hellig fue la primera en fabricar y vender la 'All Terrain Dirtboard', patentada en 1989. [ cita requerida ]
El mountainboarding (nombre acuñado por Jason Lee) comenzó en el Reino Unido, Estados Unidos y Australia en 1992. Sin que nadie lo supiera, los practicantes de otros deportes de tabla comenzaron a diseñar, construir y, finalmente, fabricar tablas que pudieran usarse fuera de la carretera . Este deseo de expandir los posibles terrenos en los que un practicante de snowboard puede andar creó el deporte del mountainboarding. [2]
Reino Unido
Dave y Pete Tatham, Joe Inglis y Jim Aveline, mientras buscaban una alternativa al surf y al snowboard fuera de temporada , comenzaron a diseñar tablas que pudieran usarse para descender colinas. Inglis desarrolló los primeros prototipos y en 1992 se fundó noSno. Una extensa investigación y desarrollo produjo el sistema de ejes noSno que permitía que las tablas se dirigieran y permanecieran estables a altas velocidades. [ cita requerida ] Las tablas NoSno utilizaban fijaciones y botas de snowboard, con neumáticos grandes para terrenos irregulares y la opción de un freno de disco hidráulico operado manualmente . [ 3 ] [ se necesita una mejor fuente ]
Estados Unidos
En 1992, después de haber practicado snowboard en Heavenly Valley Resort en el norte de California , los amigos Jason Lee, Patrick McConnell y Joel Lee fueron a buscar una alternativa para la temporada de verano. Al no encontrar nada adecuado, cofundaron Mountain Board Sports (MBS) en 1993 para construir tablas que pudieran usar para deslizarse cuesta abajo. Las tablas originales de MBS, conocidas como "Frame Boards", tenían una pequeña plataforma de madera, postes de metal para sujetar los pies del ciclista, un marco de metal tubular que conectaba ejes que usaban resortes para permitir la dirección, creando así la sensación de deslizamiento que buscaban los cofundadores de MBS. [4] [ se necesita una mejor fuente ]
El primer acto de mountainboard registrado ocurrió en el verano de 1978. En una apuesta, el skater Mike Motta, que residía en Medford, Massachusetts, bajó una colina conocida como Seven Bumps en Malden, Massachusetts, usando una patineta Franklin estándar.
Australia
En 1992, John Milne desarrolló una versión de tres ruedas de una tabla de montaña en su tiempo libre durante períodos de muy malas condiciones de oleaje. Utilizaba un sistema de dirección único para emular el surf en tierra. Tenía tres ruedas y una plataforma estilo skate sin fijaciones. [5]
Mediados y finales de los noventa
Desde los primeros días de la invención, siempre ha habido un elemento competitivo en el mountainboard. Abarcando carreras, estilo libre y descenso, se han organizado competiciones en los EE. UU. desde 1993 y en el Reino Unido desde 1997. En el mismo año, nació la ATBA-UK (All Terrain Boarding Association), el organismo rector nacional del mountainboard en el Reino Unido. [6] Como organización sin fines de lucro, representó y promovió el deporte poniendo los intereses de los corredores en primer lugar, promoviendo la seguridad, sancionando eventos, brindando capacitación y obteniendo fondos para organizar la Serie Nacional ATBA-UK, una serie anual de competiciones. Las competiciones hicieron mucho para promover el deporte y en 1998 el mountainboard tuvo una participación estimada de más de 1 millón de atletas en todo el mundo. [1] Los componentes evolucionaron y el deporte continuó creciendo. MBS desarrolló la fijación de talón abierto, el eje de canal llamado "eggshock" y el sistema de freno V-Brake inverso y vendió tablas en todo el mundo. En 1998, Maxtrack comenzó a distribuir tablas de montaña MBS en el Reino Unido y Europa.
Futuro
Algunas tablas de montaña con motor están ganando terreno entre los aficionados a las tablas. Se les están acoplando pequeños motores de gasolina o eléctricos para poder practicar el mountainboarding en terreno llano o para subir colinas en lugar de solo bajar. Muchos constructores de tablas de montaña eléctricas están desarrollando nuevos sistemas de transmisión para sus tablas con motores eléctricos, que rivalizan con la potencia de las pequeñas motocicletas, que podrían convertirse en la norma.
Equipo
Componentes de la placa
Cubierta
Las tablas de mountainboard son la parte a la que se unen la mayoría de los componentes y proporcionan la base sobre la que se apoya el rider. Por lo general, miden entre 90 y 110 centímetros de largo y pueden fabricarse con una variedad de métodos y materiales de construcción. Por ejemplo, las tablas de alta especificación pueden estar hechas de carbono compuesto y plástico reforzado con vidrio , posiblemente con un núcleo de madera , similar a una tabla de snowboard. Las tablas básicas generalmente se fabrican con madera laminada prensada en forma, comparable a una tabla de longboard con dimensiones más grandes y una forma diferente. Hay características variables como la flexibilidad, el peso, la forma, la longitud y el ángulo de la punta que pueden fabricarse a medida o tablas de stock de una variedad de fabricantes.
Camiones
Los trucks son los componentes formados por un hanger, un sistema de amortiguación y/o resortes y ejes que fijan las ruedas a la tabla. También cuentan con los mecanismos necesarios para permitir el giro de la tabla.
Camiones de skate
Camión de patines
Los trucks de skate tienen un eje rígido y un colgador superior, con un solo perno y bujes , también llamados gomas o ojales , que proporcionan el mecanismo de amortiguación para girar el mountainboard. Los bujes amortiguan el truck cuando gira. Cuanto más rígidos sean los bujes, más resistente será el mountainboard a girar. Cuanto más blandos sean los bujes, más fácil será girar. Un perno llamado kingpin mantiene juntas estas piezas y encaja dentro de los bujes. Por lo tanto, al apretar o aflojar la tuerca del kingpin, los trucks se pueden ajustar de forma suelta para un mejor giro y más apretados para un mayor control. Los trucks de mountainboard estilo skate son similares a los trucks de skate , pero más robustos y con un eje más largo.
Camiones de canal
Camión de canal
Los ejes de canal son comunes en las tablas de montaña y están formados por ejes montados en la pieza inferior del eje, que está suspendida de un colgador superior mediante un pivote central. Se montan en la plataforma mediante tuercas y tornillos a través de la parte del colgador, en un ángulo (normalmente de 35 ° ). Cuando la tabla se inclina lateralmente, los ejes giran juntos para inclinar las ruedas en la dirección del giro. Dos amortiguadores de poliuretano , a veces conocidos como "amortiguadores de huevo", se montan entre el colgador y la carcasa del eje en cada eje para proporcionar resistencia a la inclinación del ciclista durante el giro. Los resortes se montan en el mismo lugar con los amortiguadores en su interior.
Disposición de amortiguadores y resortes
Los 'amortiguadores' presentes en los ejes de canal sirven para amortiguar el sistema de giro y ayudar a reducir las oscilaciones de los ejes en la tabla, comúnmente descritas como bamboleo de velocidad . Los resortes sirven para que la tabla vuelva a estar centrada después de que se haya realizado un giro. Tampoco sirven para proporcionar suspensión entre la tabla y los ejes. Tienen un pivote central que no se puede mover verticalmente , lo que impide esto.
Además, la eficacia de los resortes empleados en los diseños de camiones con canal de 2009 es objeto de debate. En un amortiguador de "espiral sobre aceite", se amortigua tanto la extensión del resorte como la contracción. En un diseño de camión con canal, esto no sucede, ya que el amortiguador se asienta libremente dentro del resorte; por lo tanto, solo se amortigua la contracción, no la extensión. Esto significa que cuando un resorte deja de estar bajo carga y se extiende, puede extenderse más allá del punto de equilibrio.
Camiones NoSno
Los ejes NoSno utilizan dos pernos tipo "kingpin" para crear un pivote flotante, un eje con una placa en la que se colocan los pernos, una placa base en ángulo que se fija a la plataforma y bujes de poliuretano para amortiguar el giro. La cantidad de giro disponible en los ejes se puede ajustar apretando los pernos o utilizando bujes de diferente dureza . Howla Mountainboards adoptó un diseño similar durante el tiempo limitado en que fabricaron tablas.
Encuadernaciones
Fijación de snowboardEncuadernación con correa de trinquete y correa de talónCierre de velcro con correa en el talón
Las fijaciones implican correas ajustables que sostienen al ciclista en la tabla y al mismo tiempo le dejan espacio para mover los pies.
Fijaciones de snowboard
Fijaciones con correa de trinquete
Fijaciones con velcro
Fijaciones de barra
Correas de talón
Ruedas
Rueda MBS compuesta por buje de aluminio y neumático de 8"
Las ruedas están compuestas por ejes de plástico o metal y neumáticos que varían en tamaño de 8 a 13 pulgadas. La rueda de 8" se ha convertido en la mejor opción para andar en estilo libre y también en una rueda multiuso para andar en general. Las ruedas más grandes (generalmente de 9" y 10") son más útiles para el ciclista de descenso; le otorgan al ciclista acceso a pistas de alta velocidad y más estabilidad cuando se desplaza a alta velocidad. Las de 13" o más son mejores para flotar en arena blanda o controlar el barro.
Llantas
Los distintos fabricantes de tablas de montaña han puesto a disposición de los usuarios diferentes tipos de neumáticos, lo que permite elegir entre distintas especificaciones. Por ejemplo, el grosor del neumático es variable y, por lo general, de 2 o 4 capas. Los neumáticos de 2 capas son más ligeros, pero más susceptibles a pinchazos que los de 4 capas. Hay una variedad de patrones de banda de rodadura disponibles, que van desde los lisos para calle hasta los de banda de rodadura profunda diseñados para un máximo agarre con talones centrales divididos para canalizar el agua. El ancho y el diámetro también son variables.
Frenos
Los frenos se suelen reservar para andar en grandes montañas, donde los ciclistas necesitan una mayor capacidad para controlar su velocidad en recorridos largos. Los frenos suelen estar fijados a las dos ruedas delanteras de la tabla de montaña en lugar de a las traseras para ofrecer una mayor eficacia de frenado y reducir las posibilidades de que las ruedas traseras se bloqueen y patinen. Se accionan mediante una palanca manual que, al tirar de ella, hace que ambos mecanismos de freno funcionen simultáneamente. Hay cuatro tipos de frenos que se utilizan en las tablas de montaña:
Frenos de tambor mecánicos
Estos frenos utilizan tambores de freno unidos a la rueda con 5 tornillos (Scrub). Son baratos y frenan de forma rígida, pero se calientan muchísimo y tienden a derretir el cubo de plástico. Son buenos frenos de emergencia solamente, no son buenos para cuestas largas y empinadas. Actualmente no hay ningún cubo resistente al calor donde se puedan fijar.
Frenos de disco hidráulicos
Los frenos de disco hidráulicos utilizan rotores unidos a los bujes con mecanismos de freno operados hidráulicamente que presionan las pastillas de cerámica contra los rotores para frenar. Las ventajas incluyen alta potencia de frenado y confiabilidad. Las desventajas incluyen el costo, la vulnerabilidad de los discos, la acumulación de calor y el peso.
Frenos de llanta hidráulicos
Los frenos de llanta hidráulicos utilizan el cubo o, preferiblemente, un disco de metal atornillado como superficie de frenado para los mecanismos de frenos operados hidráulicamente que empujan bloques de poliuretano contra la superficie de frenado. Las ventajas incluyen una buena potencia de frenado y una buena modulación. Las desventajas incluyen posibles daños a los cojinetes.
Frenos en 'V' accionados por cable
Los frenos en "V" accionados por cable también utilizan el cubo o discos de metal como superficie de frenado. La palanca operada manualmente tira de un cable de metal para empujar los bloques de poliuretano contra la superficie de frenado. Las ventajas incluyen bajo costo, bajo peso y fácil instalación y mantenimiento. Las desventajas incluyen baja potencia de frenado y la necesidad de un ajuste regular.
Protecciones
Los practicantes de mountainboard usan una variedad de equipos de protección mientras conducen.
Cascos : están diseñados para proteger la cabeza del usuario de caídas y daños al cerebro. Hay dos tipos de cascos: integrales y abiertos. Los integrales brindan mayor protección al usuario y los abiertos brindan mayor visibilidad .
Protectores de muñecas: están diseñados para proteger las muñecas de los usuarios contra impactos. Existen dos tipos: guantes y protectores envolventes. Ambos incluyen férulas de plástico que evitan que las muñecas de los usuarios se doblen hacia atrás durante una caída y protegen las palmas contra cortes y raspaduras.
Coderas : están diseñadas para proteger los codos de los usuarios contra impactos durante caídas. A veces, se incorporan protectores para los antebrazos a las coderas.
Rodilleras : están diseñadas para proteger las rodillas de los usuarios contra el impacto durante las caídas.
Armadura corporal: está diseñada para proteger la parte superior del cuerpo, los brazos , los hombros y la espalda del usuario contra impactos durante caídas.
Disciplinas
El mountainboarding consta de cuatro disciplinas principales:
Descenso (DH)
Descensos cronometrados para un solo hombre. Por lo general, son recorridos relativamente largos (más de 1 kilómetro) en las montañas . A veces se los denomina "gran montaña".
Boardercross (BoarderX, BX)
Carreras de dos a cuatro personas en una pista especialmente diseñada.
Estilo libre (FS)
Slopestyle : Realización de trucos en un circuito de slopestyle compuesto por múltiples saltos, barandillas y elementos innovadores.
Big Air : Realización de trucos que incluyen agarres, giros e inversiones con saltos.
Jibbing : similar al slopestyle, excepto que se centra en características más técnicas y más pequeñas, como rieles, quarterpipes, drops y kickers más pequeños.
Freeride (FR) (Español)
Paseos no competitivos por una variedad de terrenos naturales, incluidos bosques .
Las siguientes son algunas de las numerosas publicaciones que Mountain Boarding ha tenido en varios medios de comunicación y otros medios, incluidos el Mountain Board US Open anual en Snowmass y el Twighlight Showdown Mountainboard Championships. [7]
Revistas históricas
Revista de off-road boarding fundada en 1999 con su editor Brian Bishop y otros riders dedicados. Publicó numerosos reportajes fotográficos, lugares de EE. UU. donde se practicaba snowboard, perfiles de riders y prácticamente no incluía anuncios. Comenzó siendo pequeña y se regalaba en competiciones y tiendas. El último número de la revista se imprimió a todo color y se le dio el nuevo nombre de "Mountainboard Magazine". El nuevo título fue adoptado más tarde por una editorial del Reino Unido.
Revista All Terrain Boarding, también conocida como ATBMag : la revista de Mountainboard más longeva (4 años) y la única que ha llegado a los estantes de los quioscos de prensa. Se distribuyó en todo el mundo y se imprimieron 39 ejemplares y un álbum de fotos con el trabajo de Paul Taylor. ATBMag también fue responsable de la creación de los Campeonatos Mundiales de Freestyle, que se llevaron a cabo durante los primeros 2 años. También creó las Series Mundiales, que se llevan a cabo en 12 países. ATBmag patrocinó un equipo de riders, que luego fueron patrocinados por EXIT. El equipo incluía a Tom Kirkman, Laurie Kaye, Alex Downie, Oli Morrison, Arno Van Den Vejver, Ig Wilkinson, Jack Chew y Tuai Lovejoy. En 2005, el equipo viajó a Europa y participó en siete países después del Tour de las Series Mundiales. En 2006, la revista publicó su último número.
Scuz Mountainboarding Zine se publicó por primera vez en julio de 2004 como revista de pago, aunque los números posteriores se publicaron y distribuyeron de forma gratuita tanto en versión impresa como en formato PDF descargable en Internet. En octubre de 2006 se anunció que el número doce sería el último.
La revista Mountainboard Magazine fue producida por las mismas personas que crearon Scuz y se le cambió la marca para adaptarse a las tendencias cambiantes en el mountainboarding. Además, se introdujo un cargo por entrada para ayudar a pagar los costos involucrados en la producción de la revista, ya que la publicidad que aparecía era suficiente. Solo se imprimió un número.
Revista de videos de mountainboarding (MVM) La única revista de videos que muestra el mountainboarding de todo el mundo. Esta publicación solo publicó nueve números, coproducidos y editados por Justin Rhodes, Van DeWitt y Brett Dooley.
UKATB funcionó durante 6 años, entre 2000 y 2006, y fue el primer sitio web que ofrecía consejos y sugerencias detalladas, desde el mantenimiento de las tablas hasta la construcción de rampas y trucos. En su apogeo, el sitio atraía a más de 10 000 visitantes únicos al mes.
Cine
Johnny Kapahala: Back on Board [8] es la 70.ª película original de Disney Channel y es la secuela de la película Johnny Tsunami de 1999. Su popularidad animó a la gente a interesarse por el deporte extremo.
TELEVISOR
Mountainboard Aux Saisies [9] Cobertura televisiva del Campeonato Mundial de Descenso noSno 2009, del canal de televisión francés Savoie ACTU.
History Channel . [10] La historia del deporte extremo en History Channel. Presenta Mountainboarding y muchos otros deportes de tabla.
Creen que todo ha terminado . [11] Pete y Dave Tatham de noSno participan en "Adivina el deportista" en el programa de comedia deportiva de la BBC "Ellos creen que todo ha terminado"
Park City TV: ¿Qué es el Mountainboarding? [12] El equipo Utah DirtStar Army en Park City TV a finales de 2005.
Buenos días Utah . [13] El DirtStar Army en vivo en Good Morning Utah 2005.
Campeonato Abierto de Mountainboard de Estados Unidos [14] 2006, celebrado en Snowmass, Colorado. JSP TV habla con el ganador de la categoría juvenil y el director de los Dirt Dogs.
Toasted TV . [15] Entrevista con el rider del equipo Munroboards Ryan Slater en el programa Toasted TV del Canal 10.
Domino's Pizza . [16] Comercial "That was Puff" con practicantes de mountainboard: Ryan Slater, Clint Farqhuar, Markus Lubitz, Adam Zemunic.
Horizon TV . [17] Tabla de montaña Willingen D-MAX World Series 2007.
Rockon . [18] Informe de televisión en WDR sobre la inauguración del parque de montaña en Winterberg.
A su gusto: El ejército DirtStar . [19] Informe televisivo sobre el equipo de tabla de montaña DSA de Utah arrasando en los saltos de tierra de Park City.
Top Gear . [20] Elemento televisivo que muestra una carrera escenificada entre Tom Kirkman y un coche de rally Mitsubishi Evo y Bowler Wildcat .
The Guardian . [22] ¿Qué hacen los practicantes de snowboard cuando se enfrentan a las pendientes perennemente sin nieve en polvo del Reino Unido? Buscan la colina verde más cercana y se lanzan por ella. Tim Moore y su hijo se lanzan a toda velocidad en Surrey.
The Telegraph . [23] Jonny Beardsall pierde el equilibrio y la botella mientras se enfrenta a un eslalon a 40 mph en una tabla de montaña.
Salud masculina . [24] ¿Te apetece viajar a 60 mph en una tabla por una montaña? Sigue leyendo...
Chad Harding aparece en las noticias y el diario Stroud sobre su victoria en el campeonato de estilo libre del Reino Unido para menores de 14 años.
Servicio público/comunitario (en línea)
Atboarders . [25] Fanáticos del mountainboard con base en el Reino Unido que reavivan la popularidad. Siempre frescos. Siempre a la última.
The Dirt . [26] Blog y sitio de noticias sobre mountainboard con sede en EE. UU.
Surfing Dirt . [27] Foro de la comunidad internacional de mountainboarders.
Remolición . [28] Revista web gratuita sobre mountainboard con contenidos habituales.
MountainboardingUK . [29] Sitio web para principiantes en mountainboard (consejos gratuitos)
Competiciones
Campeonato Mundial de Estilo Libre
De 2005 a 2008 se llamó Fat Face Night Air WFC
De 2009 a 2010 se denominó Batalla de Insectos.
2004 (Weston Super X Arena, Weston Super Mare , Reino Unido): Leon Robbins, Estados Unidos
2005 (SWMBC, Bideford , Reino Unido) - Tom Kirkman, Reino Unido
2006 (SWMBC, Bideford , Reino Unido) - Alex Downie, Reino Unido
2007 (SWMBC, Bideford , Reino Unido) - Arno VDV, Bélgica
2008 (Bugs Boarding, Gloucester , Reino Unido) - Renny Myles, Reino Unido
2009 (Bugs Boarding, Gloucester , Reino Unido) - Tom Kirkman, Reino Unido
^ "Artículo sobre la historia del mountainboarding en Remolition". Archivado desde el original el 15 de julio de 2011. Consultado el 3 de marzo de 2009 .
^ Tablas todoterreno noSno Archivado el 21 de marzo de 2009 en Wayback Machine
^ Cronología de la historia de MBS Archivado el 25 de abril de 2009 en Wayback Machine.
^ Tablas de montaña Outback
^ Acerca de ATBA-UK Archivado el 8 de enero de 2016 en Wayback Machine.
^ Alexa Konstand (Más publicaciones) (2009-09-02). "Los campeonatos de mountainboard Twighlight Showdown fueron un éxito". The Ski Channel . Consultado el 17 de agosto de 2012 .
^ Johnny Kapahala: De vuelta a bordo 1/10
^ Vídeo de Dailymotion sobre la cobertura televisiva del Campeonato Mundial de Descenso de 2009
^ Vídeo de YouTube del segmento Mountainboarding de History Channel
^ Vídeo de YouTube del segmento "Creen que todo terminó"
^ Vídeo de YouTube del segmento de televisión de Park City
^ Vídeo de YouTube del segmento Good Morning Utah
^ Vídeo de YouTube del segmento de JSP TV
^ Vídeo de YouTube del segmento de Toasted TV
^ Vídeo de YouTube del anuncio de Domino's Pizza
^ Vídeo de YouTube del segmento de Horizon TV
^ Vídeo de YouTube del segmento WDR
^ Vídeo de YouTube del equipo Utah DirtStar Army
^ "El chico patinador contra el Mitsubishi Evo - Top Gear - BBC"
^ "Mountainboarding". The Guardian . 28 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 2 de junio de 2023.
^ Artículo del Telegraph
^ Artículo de Men's Health archivado el 6 de septiembre de 2012 en archive.today
^ "ATBoarders.com - Siempre fresco...Siempre algo nuevo". www.atboarders.com .
^ "Noticias de mountainboard que necesitas". The Dirt . Consultado el 17 de agosto de 2012 .
^ "Comunidad de surfistas de montaña y dirtboarding". Surfingdirt.com . Consultado el 17 de agosto de 2012 .
^ "Remolition Mountainboarding | El mountainboarding en su máxima expresión". Remolition.com. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2010. Consultado el 17 de agosto de 2012 .
^ "Mountainboarding: la guía para principiantes". Mountainboarding.uk.com . Consultado el 17 de agosto de 2012 .
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Mountainboarding .
